Преглед на автомобила "Fiat Uno"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

Италия е известна не само със своята изискана кухня, но и с мощни спортни автомобили като Ferrari, Maserati и Afla Romeo. Но малко хора знаят, че всички тези компании принадлежат на концерна Fiat. През 80-те години тази компания произвежда първия компактен мини-автомобил "Fiat Uno" в историята си. Автомобилът се оказа толкова успешен, че спечели наградата Автомобил на годината. Серийното производство на тези автомобили продължи цели 12 години. През това време бяха пуснати около 8 милиона копия. Какво е Fiat Uno? Отзиви на собственици, спецификации и други ще бъдат представени по-късно в статията.

Дизайн

Подкомпактният "Uno" беше първият автомобил, който вече не използва хромираните елементи, присъщи на автомобилите от онези години. Дизайнът е разработен от Giogento Giugiaro, който предвижда автомобилната мода за няколко години напред.

През 2017 г., разбира се, този дизайн е забележимо остарял. Ноуспехът се крие във факта, че колата от 1983 г. изглежда сякаш е от 90-те. Дори и сега Fiat Uno не изглежда като някакъв динозавър, издигнал се от миналото. Поради ниската цена тази машина е в голямо търсене сред младите хора. "Fiat Uno" има огромен потенциал за тунинг. С минимални промени (бръснене на тялото и красиви алуминиеви джанти) можете да получите нереално красива кола.

Размери, хлабина

Машината има много компактни размери. Това е голям плюс, ако използвате автомобил в голям град, отбелязват собствениците. Fiat Uno е дълъг 3,69 метра, широк 1,55 метра и висок 1,45 метра.

Междуосието е дълго 2,36 метра, което ви позволява да преодолявате големи неравности и изкачвания дори с 15 см просвет. Машината има и малък радиус на завиване (4,7 метра).

Спецификации

Първите модификации на автомобила бяха оборудвани с 900 cc бензинов двигател с мощност 45 конски сили. Но дори и с него колата уверено ускори до 140 километра в час. Две години по-късно в състава се появи нов пожарен двигател. С обем от 999 кубични сантиметра той развива мощност от 55 конски сили. Агрегатът имаше 8-клапанен бензинов инжекцион и беше произведен по автоматизирана технология. Повечето от 1-литровите Fiats са направени за износ. По-специално, някои екземпляри се намират в Бразилия и до днес.

Също така, 1,1-литров бензинов двигател беше монтиран на автомобила. Максималната му мощност беше57 "коня". Имаше и по-големи единици. Имаше версии с един и половина литров двигател с мощност 76 конски сили.

дизелови фиати

Електроцентрали на твърдо гориво също присъстваха в гамата. Базовият двигател беше атмосферен двигател с мощност 58 конски сили с работен обем 1,7 литра. Освен това Fiat беше оборудван с 1,9-литров двигател. Поради липсата на турбина, този двигател развива мощност от само 60 конски сили (сега повече от 150 к.с. се отстраняват от този обем). Малко по-късно линията беше попълнена с турбодизелови двигатели.

Беше 8-клапан агергат R4. С работен обем от 1,4 литра той развива мощност от 71 к.с. Използването на турбината даде значително увеличение на мощността и динамиката. Ускорението до стотици отне 12,4 секунди. А максималната скорост беше 165 километра в час. Това бяха отлични цифри за онези години.

Таксуван Uno

Както знаете, в линията на компактните автомобили винаги има заредена версия с някакъв вид турбо двигател. Фиат не прави изключение. През 1985 г. модификацията Uno Turbo излиза с 1,4-литров двигател. Общата му мощност беше 100 конски сили. Поради ниското собствено тегло (около 800 килограма), това беше истинско "състезание", което можеше да даде шанс на пълноразмерните седани от BMW и Mersedes. Ускорението до стотици отне само 8,3 секунди. А максималната мощност беше около 200 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, той беше от порядъка на 5,6 - 10 литра на сто, в зависимостработни условия.

Независимо от типа двигатели, Fiat е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия.

Какво казват отзивите за Fiat Uno?

Това е доста рядък модел в Русия. Въпреки голямата популярност в Европа, тази кола не се превърна в бестселър на вътрешния пазар. По отношение на прегледите собствениците често се сблъскват с износени пружини на окачването. Толкова години безшумни блокове на лостове и сферични шарнири се провалят. Въпреки че самият дизайн на шасито е много прост: отпред - пружинни подпори, отзад - греда. Що се отнася до ергономията, колата е много по-удобна от G8 или Tavria.

Единственият проблем е намирането на резервни части. Fiat Uno престана да съществува през 1995 г. и не е възможно да се намери нова част. С голяма трудност е възможно да се намерят резервни части от разглобяване. Но те също понякога са в състояние на "смърт".

Заключение

И така, разбрахме какви отзиви има "Fiat Uno", разгледахме техническите характеристики. Автомобилът има добър потенциал за външен тунинг, но по отношение на намирането на резервни части може да причини значителни проблеми на собственика. Това трябва да се разбере, защото възрастта на италианската кола вече е на повече от 30 години.