Автомобил Fiat 124 - преглед, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Италия е известна със своите автомобилни производители, произвеждащи едни от най-добрите превозни средства в света. Произведен от 1966 до 1974 г., Fiat 124 се счита за култов автомобил; на територията на бившия СССР и страните от ОНД той е прототипът на "пени" или ВАЗ-2101.

История

Компанията започва разработването на Fiat 124 в началото на 60-те години. Първият прототип на модела е демонстриран на целия свят през 1964 г. Представянето на първото поколение на седана Fiat 124 е извършено през 1966 г. на автомобилното изложение в Париж след някои подобрения в продължение на две години. Година по-късно седанът получи титлата "Автомобил на годината" - моделът се оказа толкова успешен.

Външно

Fiat 124 има класически дизайн на каросерията: масивна решетка, оптика с кръгла глава, големи пътепоказатели, изпъкнала броня, почти квадратен капак и гладки линии на калниците.

Дизайнът на профила на автомобила е монолитен, дискретен и спокоен. Всички елементи са коригирани и пропорционални, не се открояват на общия фон. Покривът на Fiat 124 е почти плосък.

Задната част на тялото е скромна, с правоъгълна форма. Капакът на багажника е спретнат, бронята е в много отношения подобна на предната броня. Конструкцията на каросерията е с голям брой хромирани елементи - радиаторна решетка, дръжки на врати, брони, кант на мигачите, фарове, прагове на вратите, лайсни, чистачки и други детайли.

Двигатели на Fiat 124

Първият задвижващ агрегат на модела се отличаваше с надлъжно разположение под капака и четирицилиндров редови дизайн. Обем на двигателя 1,2 литра, имаше осем клапанен течно охлаждан OHV газоразпределителен механизъм и карбуратор.

Мощните характеристики на Fiat 124 бяха 60 конски сили, което е много добър показател за онези години. През 1973 г. моделът е модернизиран, в резултат на което двигателят е преработен и получава мощност от 65 конски сили, което се постига чрез увеличаване на хода на буталото и диаметъра на цилиндъра.

През 70-те години на миналия век се произвежда ограничена серия от двигатели с работен обем от 1,4 до 1,6 литра и мощност от 70 до 95 конски сили.

Трансмисия

Скоростната кутия е монтирана класическа за това време - четиристепенна ръчна, която е страхотна за предложения двигател.

Интериор

Интериорът на Fiat 124 беше доста функционален и просторен. Торпедото не е имало големи размери и е завършено в дърво. Таблото с голям скоростомер беше пред шофьора. Сензорите за температура и ниво на горивото бяха разположени отстрани.

Воланът е с две спици, с много тънък участък. От лявата страна беше ключа за запалване, лостът за скорости беше доста дълъг и се вписваше удобно в дланта на ръката ви. Интериорът на Fiat също включваше много хромирани детайли.

Седалките за кола нямаха подходяща странична опора и облегалки за глава: възглавниците често бяха твърде хлъзгави и плоски. Нивото на видимост на Fiat 124 Speciale не е лошо, въпреки факта, че предното стъкло беше малко, както и страничните огледала - А-колоните не пречат на водача, а изгледът отзад не е блокиран от подглавниците на места.

Поява в Русия

При избора на масов граждански модел, ръководството на Съветския съюз се спря на Fiat 124, въпреки факта, че автомобилите Renault и домашният хечбек Izh-13 бяха предложени като алтернативи, което, между другото, беше значително превъзхожда по своите характеристики италианския конкурент.

Този избор беше направен поради няколко причини:

• Прост и сравнително модерен дизайн на автомобил.
• Подкрепа за италианската комунистическа партия.
• Просторен интериор.
• Популярност в европейските страни.
• Евтина продукция.
• Класическо оформление.

Рециклиране на автомобили

След тестване в САЩ, Fiat 124, предназначен за СССР, претърпя значителни промени: общият брой направени корекциидизайнери в оформлението на автомобила, надхвърли осемстотин.

Задната част беше почти изцяло преработена, въпреки факта, че разположението на пружинния лост беше запазено. Дисковите задни спирачки са заменени с барабанни.

Двигателят с долен разпределителен вал е заменен от аналог с горен разпределителен вал. Просветът се увеличи с 30 милиметра (до 170 милиметра), силата на силовите елементи на тялото се увеличи. Салонът се сдоби с по-мощна печка. Съветският аналог на Fiat 124 получи допълнително теглително ухо и две отделни места за крик.

Критика към модела

Много експерти вече се обявиха срещу Fiat 124 Coupe, като смятаха, че дизайнът на задно предаване надживява последните си дни и в случая с този автомобил нямаше място за по-нататъшно подобрение.

Въпреки доста противоречивите отзиви, в СССР автомобилът беше доста високо оценен както от специалисти, така и от обикновени автомобилисти, особено предвид факта, че местната автомобилна индустрия не беше достатъчно силен конкурент на италианската.

Фиат 124 линия

Fiat 125 започва през 1967 г. с по-голяма версия на Fiat 125, почти идентична с 124, но оборудвана с окачване с листова пружина и двигател с мощност 90 конски сили. В същото време започва да се произвежда подобрен Fiat 124 Speciale, оборудван с въздушен задвижващ агрегат с мощност 70 конски сили. Именно тази версия беше използвана като прототип за VAZ-2103, въпреки факта, че първоначално домашният автомобил е трябвало да бъде създаден според моделите на Fiat 125.

Двувалови двигатели бяха монтирани от италианския концерн на Fiat 124 Sport Spider и Coupe, разработката на каросерията за които беше извършена от студиото Pininfarina. Трудно е да ги наречем преки потомци на оригиналния модел 124: и двете коли са произведени в ограничени серии по специални поръчки.

В каросерията на комбито беше произведена по-гъвкава товарно-пътническа версия на автомобила - Fiat 124 Familiare, който беше използван като прототип за VAZ-2102.

Модел Sport Coupe

През 1967 г. се състоя публичният дебют на Fiat 124 Sport Coupe, базиран на тритомен модел. Серийното производство на автомобила започва в Торино и продължава до 1975 г., отстъпвайки място на Fiat 131.

Спортното купе Fiat 124 беше C-класа с пет места и две врати. Дължината на каросерията е 4115 мм с междуосие 2421 мм, ширина - 1669 мм, височина - 1339 мм, просвет - 121 мм. В зависимост от избраната модификация, теглото на модела варираше от 960 до 1070 килограма.

Спецификации

Sport Coupe се задвижва от редица редови V4 атмосферни бензинови двигатели, оборудвани с централно впръскване или впръскване на гориво в карбуратор. Работният обем на агрегатите варира от 1,4 до 1,8 литра, мощността - от 90 до 120 конски сили. Двигателите бяха оборудвани с четирипетстепенна ръчна или тристепенна автоматична скоростна кутия.

Италианското купе е построено на базата на платформа със задно задвижване с носеща конструкция на каросерията и електроцентрала с надлъжно разположение. Предното окачване на автомобила е независимо напречно сечение с двойни лостове, задното е зависимо пружинно-лостово окачване. Кормилното управление на модела с две врати беше зъбна рейка и пиньон, спирачната система беше представена от дискови спирачки.

В Русия Fiat 124 Sport Coupe е изключителен автомобил и е изключително рядък.

Предимствата на този модел са просторен и просторен интериор, надеждна и просторна конструкция на каросерията, отлично управление и естетичен дизайн. Недостатъци - доста висока цена без отстъпки за прилична възраст, висок разход на гориво и скъпа поддръжка поради необходимостта от поръчване на части от САЩ или Европа.

Възкресение на 124-то семейство

През 2015 г. Fiat реши да възобнови производството на семейството 124, представяйки на автомобилната общност нова, спортна версия на Fiat 124 Spider, разработена на базата на Mazda ND. Автомобилът е произведен в ограничена серия по специални поръчки.

Преди успехът на дебюта на роудстъра Fiat 124 Sport Spider да заглъхне, италианският концерн демонстрира специална версия на автомобила - моделът Abarth, чиято премиера беше през 2016 г. като част от автомобилното изложение в Женева.

За разлика от предишния модел Spider, новият Abarth получи значителни промени катоекстериор и интериор, преконфигурирано окачване, насочено към подобряване на поведението на автомобила на пистата и управлението му. Разработчиците на автомобила си поставят основна цел - да създадат перфектната кола с отлична динамика и отлично управление.

Външно

Fiat 124 Abarth е стилен, ярък, невероятно естетичен и дори секси автомобил, който привлича вниманието. В сравнение с класическия Spider, можете да видите, че предната част на каросерията получи по-агресивен дизайн на бронята, преработена фалшива радиаторна решетка и въздухозаборник, нов дизайн на оптиката за мъгла и логото на Abarth, поставено на капака.

Профилът на автомобила е направен в най-добрите традиции на спортните автомобили: предното стъкло е сгънато назад, кокпитът е изместен към задните колела, а качулката е удължена. Дизайнерските иновации включват спортни поли, яркочервени странични огледала, ексклузивни джанти и емблеми на Abarth, поставени зад арките на предните колела.

Задната част на Fiat 124 Spider Abarth също е преработена с по-агресивна броня, аеродинамичен дифузьор и интегрирани изпускателни тръби.

Тялото на Spider Abarth е направено в следните размери:

• Дължина - 4054 мм.
• Височина - 1233 мм.
• Ширина - 1740 милиметра.
• Междуосие - 2310 мм.

Изключителната кола е оборудвана с лети джанти с уникален дизайн и диаметър 18 инча. Пътклирънсът на спортната кола е 135 милиметра, което е много, много малко за руските пътища.

Abarth Interior

Архитектурата на арматурното табло е почти идентична с тази на стандартните Spider и Mazda MX-5 с изключение на някои елементи. Мултифункционалният волан с три спици е украсен с логото на Abarth в центъра и маркировката за нулева позиция. Инструменталното табло е разделено на три секции и включва скоростомер с червено. В централната част на арматурното табло има седем-инчов дисплей на мултимедийната система и ергономичен блок за управление на климатика. Педалите са с метални подложки, а интериорът е направен от алкантара, един от най-търсените материали в интериора на суперавтомобилите.

Обхватът на регулиране на предните седалки е огромен, което позволява на човек с всякаква височина и телосложение да се побере удобно и удобно.

Масивният централен тунел, разположен между седалките, е оборудван с лост за превключване на скоростите, органи за управление на системата Fiat Connect 7 и малка кутия. В кабината няма обичайно жабче и няма достатъчно отделни джобове и ниши. Вътрешната декорация е на най-високо ниво с помощта на ексклузивни материали - алкантара, мека пластмаса, алуминий и естествена кожа.

Багажното отделение предлага 140 литра използваемо пространство и е покрито заедно с интериора от механично сгъваем мек покрив.

Спецификации на спортни автомобили

Стандартният Fiat 124 Spider е оборудван с 1,4-литров бензинов двигател с турбо 140 конски сили, който в ексклузивната версия на Abarth беше заменен от 1,4-литров турбо двигател MultiAir със 170 конски сили. Максималната скорост в резултат на тази промяна се увеличи до 230 км/ч, а времето за ускорение до първата стотина беше 6,8 секунди.

Изненадващо, подобно увеличение на мощността почти не се отрази на разхода на гориво: в комбиниран режим спортната кола изразходва 6-6,5 литра гориво на 100 километра.

Сдвоено с двигател с турбо, е инсталирана шестстепенна ръчна или шестстепенна автоматична трансмисия. Превключването на скоростите на Sequenziale Sportivo се извършва с помощта на лопатките на волана.

Версията на Abarth е базирана на добре познатата талига със задно предаване, използвана преди в Mazda MX-5. Собственото тегло на автомобила е 1060 килограма, а добре обмисленото оформление направи възможно разпределението му по осите в съотношение 50:50. Италианският концерн Fiat заяви, че шасито на Abarth е напълно преконфигурирано, което, заедно с инсталирането на комплект за окачване Bilstein, направи възможно постигането на невероятно управление. Заредената версия на Spider Abarth също се предлага със спирачна система Brembo, спортна изпускателна система и самоблокиращ се диференциал.

В сравнение с японския аналог Mazda MX-5, кормилното управление на Fiat е по-тежко поради електрическия усилвател. В резултат на това на пистата спортната кола се държи много по-предвидимо и точно, като дава на водача истинскаудоволствие от процеса на шофиране. Многобройни отзиви на собственици на автомобили потвърждават това.

Система за сигурност

Fiat 124 Abarth не е забелязал значителни промени в безопасността. Въпреки това, програмираните зони за смачкване, голям брой асистентни системи и специална защитна рамка осигуряват високо ниво на защита и безопасност както за водача, така и за пътника. Предлаганите системи за сигурност включват:

• Четири въздушни възглавници.
• Темпомат.
• Система за контрол на стабилността и четириканална ABS.
• Система за контрол на въртящия момент.
• Сензори за налягане в гумите.
• Ефективна спирачна система Brembo.
• Система за контрол и разпределение на спирачната сила.
• Паркинг асистент.
• Светлини за движение и мъгла.
• Камера за заден ход.
• Помощ при наклон.
• Триточкови предпазни колани и други системи.

По отношение на безопасността и надеждността, компактният спортен автомобил Fiat 124 Spider Abarth е почти толкова добър, колкото и по-големите си конкуренти. Това се отбелязва от много шофьори.

Пакети и текущи цени

Специална версия на Fiat 124 Spider Abarth на европейските пазари на автомобили се продава от официални дилъри на минимална цена от 40 хиляди евро (приблизително 2,8 милиона рубли), докато за американските пазари се предлага спортен автомобил на цена от 28,2 хиляди долара.

За съжаление, в Русия, спортна колаSpider Abarth не е представен официално, нито стандартният Fiat 124 Spider. Вероятността и двата модела да навлязат на вътрешния пазар клони към нула, което се обяснява не само с изключително високата цена, но и с ниската популярност на автомобилите Fiat сред руските автомобилисти. Можете обаче да закупите и ексклузивен автомобил от европейски дилъри с последващата му дестилация в Русия.