Автомобил "Hyundai H1": описание, спецификации, отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Hyundai H1 е универсален миниван, известен също като Grand Starex. Първото поколение е пуснато през 1996 г. И последният, втори, продължава да се произвежда и до днес, започвайки от 2007 г.

Първите коли

Историята на корейските ванове и миниванове започва през 1987 г. Тогава те започнаха да произвеждат модел, който стана известен като Hyundai Grace. И тогава, 9 години по-късно, започнаха да се появяват автомобили Starex. Вярно е, че Грейс също продължи да пуска. Търсенето беше много голямо, както за единия, така и за втория модел.

Най-мощните бяха версиите 2.5 CRDi LWD. Тези автомобили бяха оборудвани с мощни двигатели със 140 конски сили. И те са произведени от 2000 до 2004 г. По-малко мощна версия беше моделът Starex 2.4 LWD. Под капака му имаше 135-литров двигател. Имаше и двигатели с мощност 110, 100 и 85 к.с. Най-слабият агрегат беше този, чиято мощност беше 80 к.с.

Интересно е, че сред първото поколение имаше версии с задвижване на всички колела. Те сасе предлагат с двигатели от 110, 100, 140 и 80 к.с. Вярно е, че такива модели Hyundai H1 не се произвеждат от дълго време. Задвижването на четирите колела го няма, сега има само задно.

Относно второто поколение

Спецификациите не са се променили много. Останаха турбодизеловите 2,5-литрови двигатели, които преди това се доказаха отлично. Само те бяха решени да се подобрят в съответствие със съвременните изисквания. В резултат на това се предлагат нови артикули за 2007 г. с двигатели с мощност 99, 116 и 170 конски сили. Имаше и бензинов двигател със 172 к.с.

Променен и интериорът на колата. Стана по-привлекателен, практичен и ергономичен. Салонът е наистина оборудван, така че всеки да се чувства комфортно в него.

Задните седалки могат да се сгъват, накланят и местят в различни комбинации. Ще бъде възможно да се вземе успешна конфигурация без проблеми. Предните седалки също са много удобни. В допълнение към шофьора, в него могат да се настанят още двама души.

Разглеждайки интериора, веднага можете да разберете, че създателите са идентифицирали този автомобил като семеен автомобил. Вътре е инсталиран 2-зонов „климат“, има и плъзгащи се прозорци. И столовете са регулируеми.

Други подробности

Можете също да кажете, че автомобилът Hyundai H1 от второ поколение е станал по-динамичен, за разлика от моделите от предишни години на производство. Въпреки това, поради факта, че ръбът на качулката е твърде нисък, някои маневри са доста трудни за изпълнение.

Максимумскоростта, до която този автомобил, оборудван със 170-конски двигател, може да ускори е 183 км / ч. Минималният разход на гориво в града е 11 литра на 100 км. На магистрала отнема по-малко - около 7 литра. Резервоарът за гориво може да се напълни със 75 литра гориво.

Задни, както и предни, са монтирани дискови спирачки. Окачване - торсионна греда и многовръзка. Пътният просвет е 19 сантиметра, не толкова за Русия (особено за миниван), но приемливо. Основното нещо е да намалите скоростта веднага щом в зрителното поле се появят дупки и дупки.

Нов модел

Онези автомобили Hyundai H1, които са произведени в края на 90-те и началото на 2000-те, не са били налични в Русия, защото не са били изнасяни за нашата страна. Но новостите от последните години вече са проникнали на местния автомобилен пазар. И станаха популярни. Много хора се нуждаят от многофункционални микробуси, но не всеки може да си позволи миниван от Volkswagen и Mercedes-Benz. Но повече или по-малко бюджетният Hyundai е доста.

Дизайнът на новостта се оказа умерено строг и сдържан. Подутите арки на колелата и допълнителните щампования в голям брой веднага привличат вниманието. Външният вид може да се нарече универсален. Такава кола ще се справи както с ролята на семейна, така и на фирмена кола. Струва си да се отбележи, че новият Hyundai H1 съществува в няколко стила на каросерията, но на руските купувачи се предлага само един - пътнически, 8-местен.

Нови функции

Могат да се разкажат много интересни неща за това, което еосновната част на автомобила Hyundai. Новият "H1" се предлага на потенциалните купувачи с три различни двигателя. Сред тях - два дизелови, 2,5-литров. Единият произвежда 116 конски сили, а другият 170 к.с. Също така колата може да бъде оборудвана с 2,4-литров бензинов двигател. Мощността му е 174 к.с.

Checkpoint също може да бъде избран. Предлагат се 6-степенна "механика" и 5-лентов "автомат". Въпреки факта, че този автомобил принадлежи към класа на миниваните, той има добра динамика. Дизеловата версия с "механика" ускорява до 100 км/ч само за 12 секунди. Въпреки че в паспорта пише, че за 14.5. Въпреки това, тест драйв показа много по-впечатляващо представяне. И това наистина е отличен резултат, защото микробусът тежи 2,4 тона.

Въпреки теглото си, колата навлиза доста бързо в завои и изпреварва напред. Вярно е, че има и минус на новия миниван Hyundai H1. Отзивите показват, че хидравличният усилвател на тази кола не може да се справи с натоварванията. Воланът става "тежък" твърде бързо. И ако се движите, например, по серпентин, тогава той спира да работи напълно. Във всеки случай има такова усещане. Но всички колела са оборудвани с вентилирани дискови спирачки.

Какво ще кажете за спирането? Предната е независима, оборудвана с хидравлични телескопични амортисьори. Заден дизайн с много връзки.

Пакети и цена

Новият Hyundai H1 се предлага в три нива на оборудване. Но разликите се отнасят главно до техническия план. Какво можете да кажете за оборудването? Дори в основната конфигурация той е доста богат. Има въздушни възглавници, контрол на стабилността, ABS, помощ при стартиране, кожен волан, плъзгащи се прозорци (за пътниците отзад), регулируема кормилна колона, фарове за мъгла и отопляеми предни седалки.

Цената на тази кола в ново състояние е приблизително 33 хиляди долара. Между другото, ако искате да спестите малко, можете да потърсите оферти за продажба на употребявани автомобили. Състоянието на такива автомобили ще бъде практически ново, а цената ще бъде няколкостотин хиляди рубли по-малко.

Коментари на собственици

Много руснаци имат този миниван. И не само новият модел. Дори в онези дни, когато концернът не доставяше многофункционалните си микробуси в Русия, хората сами ги купуваха в чужбина и ги докарваха тук. Защото Starex е бюджетен, удобен, просторен автомобил с богато оборудване.

Въпреки че собствениците отбелязват и някои недостатъци. Моделите от първо поколение, например, са склонни към плъзгане поради твърде лека задница. Но имат много добро, меко окачване, което се отразява в управлението. Колата буквално се носи по пътя. Друг плюс, отбелязан от собствениците, е наличието на задни сензори за паркиране в основната конфигурация. Колата е голяма като цяло, така че това допълнение е много полезно.

Какво ще кажете за двигателя на Hyundai H1? Добър, мил, надежден. Вярно е, че с течение на времето започва да консумира повече гориво. Но тъй като трябва да напълните миниван с дизел, а не с бензин,можете да затворите очите си за този минус.

И разбира се, всеки собственик на "H1" отбелязва отличната трансформация на кабината. Вторият ред може дори да бъде разположен срещу движението. Като цяло, добра кола за търговски цели или голямо семейство.

Цената на използвани модели

Новите автомобили Hyundai Starex H1 са доста скъпи. Макар и много по-евтино от конкурентите на известни немски производители. И затова хората, които се нуждаят от удобен и просторен микробус, търсят употребявани версии на онези модели, които бяха пуснати по-рано, а не през 2015/2016.

Автомобил, произведен през 2002 г. с 2,5-литров дизелов двигател със 103 конски сили, ще струва около 300 хиляди рубли. Разбира се, колата ще има пробег, но за такава цена ще бъде възможно да се закупи модел в добро състояние. Също с аларма, електрически прозорци, лети джанти и скоростна кутия, която работи като часовник.

Версията от 2005 г. с двигател със 140 к.с. ще струва повече. Около 450-500 хиляди рубли. Но не изисква инвестиции. А моделът от 2010 г. ще струва около 900 000 рубли. Но с премиум пакет.

Общо взето, ако опитате, можете да намерите добри сделки - и като цена, и като качество. Единственият минус е, че воланът е вдясно при ранните модели. Но малко хора се притесняват от това. В Далечния изток, например, повечето автомобили имат волана от дясната страна.