Автомобил "Nissan Fuga": спецификации, описание и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

"Nissan Fuga" се появи за първи път пред очите на автомобилистите през 2003 г., на презентация в Токио. Тази атрактивна машина предизвика интереса на много хора. Вярно е, че те го разработиха специално за вътрешния японски пазар. Това обаче не спря истинските ценители на качествените автомобили. Мнозина поръчаха модел в родината си или донесоха колата в дома си. Във всеки случай в Русия има хора, които притежават тази кола. Е, тъй като е толкова популярен, трябва да обърнете специално внимание на неговите характеристики.

Дизайн

Основната характеристика, с която Nissan Fuga може да се похвали, е външният му вид. Още от първия поглед, хвърлен към колата, става ясно, че това е истинска бизнес класа. Мощна радиаторна решетка, "присвито" фарове, които минават малко над калниците, задна оптика като модела Skyline, алуминиеви врати и калници, хищни линии на каросерията… Всичко това просто не може да ви остави безразлични.

Дори размерът на колата не можеше да не се отрази на външния вид. Колата е дълга - първите модели достигат 4840 мм. Ширината на автомобила е 1795 мм. А височината е 1510 мм. Благодарение на такива размери моделът изглеждаше удължен, динамичен, насочен напред и широк. Като истинска спортна кола. Между другото, междуосието може да се похвали с доста впечатляващи размери - цели 2900 мм. И разработчиците направиха просвета спортно нисък - 13,5 сантиметра. За Япония това, разбира се, е приемлив показател. Но в Русия, ако стигнете до обект с лош път, ще трябва да карате с минимална скорост и да заобиколите боксовете.

Салон

Ако погледнете вътре, можете да видите как интериорът на Nissan Fuga е подобен на този на Teana и Primera. Най-важното обаче е качеството. И както винаги е на първо място. В декорацията са използвани само висококачествена кожа и естествено дърво.

И какво е таблото! Има четири оранжеви циферблата, показанията от които се четат лесно и лесно. Вътре има дори аналогов часовник и контролен панел за системите за комфорт, оборудван с допълнителен джойстик. Големият информативен дисплей, който показва показанията на бордовия компютър, не може да не радва. Но основният "акцент" на този автомобил е аудиосистемата Bose с поддръжка на WMA и MP3 формати. И поставки за крака, които се плъзгат изпод седалките.

И все пак, въпреки факта, че Nissan Fuga е оборудван с автоматична трансмисия, лостът за управление на трансмисията е затворен в кожен калъф, който често може да се намери на спортни автомобилис "механика".

Функции

V-образен 6-цилиндров двигател, 3,5 литра и 280 к.с. - това е двигателят под капака на Nissan Fuga. Това устройство получи предимно положителни отзиви.

На първо място, хората, които притежават тази кола, отбелязват бързия старт на модела. Както показва практиката, колата достига "стотици" за 7 секунди. И това е невероятна цифра за кола, която тежи 1640 килограма без допълнително натоварване.

Обърни колата е добре. По принцип, както подобава на автомобил от бизнес класа със задно предаване. По природа е склонен към високи скорости. Освен това Nissan Fuga, чиито технически характеристики наистина вдъхват уважение, също е оборудван със система за „активен завой“, известна като Active Steering. Тя е тази, която „облага“задвижващите колела и променя геометрията на задното окачване в зависимост от ъгъла на завиване и скоростта. Всичко това има положителен ефект върху управлението.

Шаси

Окачването е меко, въпреки че, както казват собствениците, понякога изглежда, че колата не е създадена за руските пътища. Вибрация се усеща при сериозни стави и ями. Но колата има отлична шумоизолация. И динамика. При каквато и скорост да се движи колата, тя винаги има достатъчно мощност за рязко ускорение. Въпреки че скалата на скоростомера при първите модели е калибрирана само до марката от 180 км / ч. Както уверяват собствениците, по време на шофиране винаги изглежда, че колата е готова да добави още, независимо от индикаторите науред.

Какво още казват собствениците?

Както вече можете да разберете, хората, закупили тази кола, реагират добре на работата на двигателя. Какво ще кажете за всичко останало?

Специално внимание се отделя на работата на автоматичната скоростна кутия. Електрониката перфектно реализира потенциала на кутията без участието на водача. Мнозина твърдят, че "автоматът" се оказва, че ускорява по-уверено и по-динамично, отколкото в режим на ръчно управление.

Много повече разговори за фаровете. Те, благодарение на функцията за електрическо задвижване, следват завоя на волана и оглеждат завоите, като перфектно осветяват всичко. Круиз контролът, който сам пази дистанция от предния автомобил, не може да не радва. Освен това автоматизацията постоянно анализира какво се случва на пътя. Освен това има система, която проследява пътната маркировка. И, разбира се, всички са доволни от броя на въздушните възглавници. Предни, странични, коляно и дори завеси - в такава кола е просто невъзможно да се чувствате ненадежден. Не е изненадващо, че Fugue получи най-висок резултат в теста на Euro-NCAP.

Хибрид

Сега трябва да поговорим за модела Fugue, който влезе в продажба през 2011 г. Това е мощен спортен автомобил, който разработчиците решиха да оборудват с паралелно-хибридна система с един електронен мотор и два съединителя.

Ако говорим за двигателя с вътрешно горене, то под капака на модела има 3,5-литров агрегат. Заедно с електрическата инсталация общата мощност е 306 конски сили. Толкова многохибридният Nissan Fuga се оказа мощен.

Отзивите на собствениците са предимно възторжени. И това може да се разбере, защото такава кола изразходва само 7 литра гориво на 100 "градски" километра! На магистралата и отнема около пет. Има и високоефективна спирачна система. Вярно е, че отнема известно време да свикнеш.

Пакет

Списъкът с оборудване за тази кола е впечатляващ. В основната конфигурация човек получава кожен салон, предни седалки с вълнуващи предпазни колани и климатик, VIP емблема, тапицерия, подобна на дърво, електрически аксесоари на задните седалки (плюс индивидуални настройки) и климатик. Освен това колата е оборудвана и с щора на задното стъкло (също с електрическо задвижване) и луксозно окачване. Излишно е да казвам, че дори воланът и скоростният лост са обвити в кожа и капак.

Вярно, "хибридът" има минус, който е цената му. Започва от $71 000.

Между другото, редовната версия на 2013 г. (с 2,5-литров двигател с мощност 225 конски сили) в Русия ще струва само 1 500 000 рубли. За такъв уникален автомобил от VIP клас това е много скромна цена. Вярно е, "Фугу", като за начало, ще трябва да потърсите за продажба, тъй като малко хора решават да се разделят с такава кола.

Актуализирана версия

Не толкова отдавна новият Nissan Fuga навлезе на японския автомобилен пазар. Цената му започва от $35 000. И за тази цена купувачите получават наистина луксозен автомобил. Вярно, сега с емблеми на Infiniti. Нотова не е единствената промяна. Решетката на радиатора, броните, формата на огледалата, оптиката се промениха (между другото, стана LED). А джантите вече са 18-инчови.

В купето е подобрена шумоизолацията, а също така се появиха нови, по-удобни седалки на задния ред. Разработчиците също така подобриха окачването, оборудвайки новостта с модерни амортисьори. Всички части и резервни части Nissan Fuga могат да се похвалят с отлично качество. А самата кола е сглобена по възможно най-добрия начин.

Какво е техническото? Предлага се новост с два V6 двигателя. Единият е 3,7-литров, VQ37VHR. Мощността му е 333 "коня". А вторият двигател произвежда 225 к.с. с обем 2,5 литра. И двата модула се управляват от 7-степенна "автоматична".