Кое е по-добро: велкро или шипове за модерна зима?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Забраната за шипове в Западна Европа и Япония доведе до появата на нов тип гуми - фрикционна гума, която благодарение на острия език на нашите автомобилисти стана известна като велкро. Сега, в допълнение към традиционния избор между зимни гуми с шипове и класически, е добавен въпросът: "Кое е по-добре: велкро или шипове?"

За да отговорите възможно най-точно на въпроса на какво да дадете приоритет, шипове или велкро, трябва да знаете характеристиките и на двата вида гуми. Тъй като в нашия свят няма нищо перфектно, всеки тип гума има своите неоспорими предимства и своите слаби страни. За да разберем кое е по-добре, шипове или велкро, ще се опитаме да анализираме подробно и двата вида гума. И така, по ред.

Гуми с шипове

Шипове в много региони на Русия се превърнаха в неразделна част от зимното оборудване. Въпреки това, тръни тръни раздор. Обикновените метални елементи се вкарват в кухината на гумата по такъв начин, че няколкомилиметри шип. Това е един вид закачащ елемент, който осигурява на автомобила стабилно движение по заледен път. Недостатъкът на традиционните гуми с шипове е загубата на почти 15% от шипове до средата на зимата. Металните елементи не издържат на движение по асфалт. Ако сравним тук кое е по-добро - велкро или шипове, предимството очевидно няма да е в посока на последното.

По-ново изобретение е държачите с шипове на мечи нокти. По своя дизайн елементите за закачане са подобни на ноктите на животно. Шиповете с нокти осигуряват безопасността и стабилността на машината по време на ускорение и спиране. Когато шофирате по чиста и суха повърхност, шипове-нокти се „прибират“в тялото на гумата, като котешки нокти. Тук, по отношение на качеството (зимни гуми), шипове и велкро заемат една и съща позиция.

Фрикционна гума

В основата си фрикционните гуми са модифициран и подобрен тип класически зимни гуми. Дизайнерите са подобрили релефа на протектора. На фрикционните гуми протекторът има сложен модел под формата на дълбоки извиви ламели. Благодарение на този модел, протекторът отстранява водата от точката на контакт между гумата и пътното платно и гумата сякаш се придържа към асфалта. Оттук и името - Velcro.

Ако преценим кое е по-добро: велкро или шипове, тогава по отношение на ускорението и спирането на мокър и сух асфалт, фрикционните гуми са забележимо по-добри от тези с шипове. Друго предимство на велкро е безшумността.движение. Металните куки, независимо от дизайна им, вдигат доста шум при шофиране по чист асфалт.

Въпреки това велкрото е по-ниско от шипове при движение по чист лед. Без значение колко много гумата „залепва“за чисто или мокро пътно платно, тя не може да осигури адекватно ниво на безопасност на заледен път, особено ако участъците от пистата са покрити с грапав лед.

Кое е по-добре: велкро или шипове?

Обобщавайки всичко по-горе, можем с увереност да кажем, че ако колата трябва да се използва само в градски условия или ако трябва да пътувате в чужбина от Руската федерация до страните от ЕС, тогава в този случай фрикционната гума несъмнено е за предпочитане.

Ако планирате чести пътувания извън града, където снегорини не се срещат през зимния период, тогава няма алтернатива на гумите с шипове. Ще трябва да се примирите с шума при шофиране и с голямото износване на гумите с шипове, но безопасността е по-важна в този случай. По-добре не рискувайте.

Така от вас зависи да решите - зимни гуми: шипове или велкро, зависи от вас.