"Fluence": отзиви на собственика, плюсове и минуси на автомобила

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

За първи път автомобилът Renault Fluence, за който ще научим по-късно, беше представен на автомобилното изложение в Париж през 2004 г. По това време превозното средство беше версия с две врати. Тази концепция скоро беше трансформирана в Laguna coupe и беше решено да даде името му на линията седани от голф класа. Помислете за характеристиките на тази кола, нейните плюсове и минуси, както и отговорите на собствениците за различни модификации.

Външен вид

Както можете да видите от прегледите на Fluence, всяко ново поколение става все по-голямо. Струва си да се отбележи, че този модел има малко по-голям размер от стандартните аналози на голф категорията. В някои отношения колата е подобна на серията Megan, но производителите твърдят, че това са напълно различни модификации. И това не е неразумно. Разликата се вижда след измерване на размерите на тялото.

Въпросният модел е със 120 мм по-дълъг и с 30 мм по-широк. Renault Fluence има по-гладки и по-заоблени черти. След подробен преглед може да се говори заефектност, обаче, някои потребители намират този елемент за доста противоречив. Страничните и задните части са направени перфектно, но „лицето“и принципът, по който е разработен, са озадачаващи. Изглежда, че дизайнерите са се опитали да комбинират несъвместими елементи.

Предната част съдържа подробности за напълно различни конфигурации. Сред тях:

• кръгли фарове за мъгла;
• тясна решетка;
• овални въздухозаборници;
• оптика с насочена нагоре глава.

Табелката с фирменото лого по размер догонва размера на фаровете. Други носители отбелязват оригиналността на стайлинга на предната част, като изтъкват, че това е нова "европейска" тенденция. Колата изглежда страхотно в бяла цветова схема, която подчертава максимално всички линии на екстериора.

Fluence характеристики на тялото

Отзивите на някои автомобилисти казват, че дизайнът на автомобила не е особено сложен, по-фокусиран върху семейни хора, които предпочитат практичността и солидността. Въпреки че мненията се различават по този въпрос, едно е ясно - дизайнът изобщо не е скучен.

Каросерията на автомобила изглежда е доста качествена благодарение на идеите на френските инженери, включително намалени луфтове на повечето елементи, хубаво покритие и някои други малки неща. Ако изучавате рецензиите на "Fluence" през 2012 г., тялото има малки недостатъци. Те включват мекотата на метала, големите чистачки и впечатляващите бримки на багажното отделение. Някои потребители отбелязват дизайнанедостатък, свързан с влошаване на видимостта.

Опитвайки се да подобрят аеродинамичните качества, дизайнерите значително "напълниха" предните колони. Именно заради този момент видимостта пострада. Например, на пешеходните преходи може да не забележите малък човек, който бавно пресича пътя. Освен това, когато се движите по тесни улици, за да видите бордюрите отстрани, е необходимо да кандидатствате за торпедо. Видимостта през задното стъкло също не е на най-високо ниво поради "тормоза" на автомобила.

Интериорен дизайн

Както се вижда от отзивите на собствениците на Fluence, има достатъчно място в кабината. Интериорът е подреден според вида на клас "C", като особеността на растежа се забелязва отвън. Седалките са удобни и меки, седалката на водача се регулира в няколко позиции, което позволява на водача с всякаква височина да управлява удобно колата. Воланът може да се регулира и според индивидуалните характеристики на потребителя. Собствениците отбелязват, че шофьорската седалка е фокусирана върху дълги пътувания, не изтръпва гърба и не наранява страните.

Сред недостатъците на интериора на въпросния автомобил: доста стегната дръжка за регулиране на наклона на облегалката на седалката; приплъзване на някои лостове за регулиране в ръката. Това не са критични недостатъци, тъй като обикновено настройката се извършва веднъж.

Вътрешността на колата ухае на свежест и висока цена. В декорацията са използвани само висококачествени материали. Пластмасовите елементи са меки и приятни на допир, няма скърцане и хлабини. Оборудванеобмислени до най-малкия детайл, инженерите свършиха страхотна работа със звукоизолацията. Въпреки някои недостатъци, кабината се чувства като у дома.

Поставяне на контроли

В ревютата на Fluence за 2013 г. собствениците посочват официална промяна в интериора на автомобила, в сравнение с неговите предшественици. Скоростен лост с хромирана основа. Воланът е перфориран и ушит с бели конци. Сред недостатъците на органите за управление се отбелязва разположението на бутоните на волана, като този момент важи за всички модификации на въпросната серия.

От лявата страна на волана е копчето за круиз контрол, което идва с най-скъпите модификации. Вдясно са бутоните за опции на бордовия компютър. Те са маркирани с буквите "Q" и "B". Арматурното табло остана непроменено. В същото време подсветката стана с различен цвят.

За да анализирате недостатъците на кормилното управление на пътя, трябва да проучите отзивите за "Fluence" (автоматичен) директно от собствениците. Като цяло колата се държи уверено и динамично, но недостатъците се забелязват веднага. Те засягат основно управлението на главното устройство, както и качеството на звука. Системата R-Link се инсталира само в "луксозни" варианти.

Параметри на техническия план

Следните двигатели могат да бъдат инсталирани като захранващ блок във въпросната кола:

1. 1, 6/2, 0 литра бензинови модели. Тяхната сила е105/109 или 138 конски сили съответно.
2. Дизелова версия за 1,6 литра с мощност от 130 "коня".

Последният двигател е най-икономичният, като изразходва средно около 4,8 литра гориво на 100 километра. В Русия дизеловите модификации все още не се предлагат официално. В прегледите на "Fluence" (1, 6) с механика и дизел има повече положителни, отколкото отрицателни. Въпреки вибрациите и шума, характерни за такива двигатели, потребителите са доволни от ниския разход на гориво в сравнение с бензиновите аналози.

Трансмисия

Въпросната кола е оборудвана както с автоматична, така и с ръчна скоростна кутия. При механична трансмисия с 5 и 6 режима потребителите отбелязват надеждност. Въпреки това, при ранните версии на автомобилите се наблюдава потрепване на автомобила по време на старта след дълго стоене в задръстване. Този проблем беше решен само чрез смяна на съединителя.

Автоматична версия

Също така, 4-позиционна автоматична трансмисия с CVT беше инсталирана на това превозно средство. Отзивите за "Fluence" с този възел не винаги са положителни. Собствениците посочват не най-доброто представяне на "машината". Недостатъците му се изразяват в тръпки при превключване на предавките. Ресурсът на възела зависи от стила на шофиране и правилната поддръжка. Самият вариатор Jatco прави по-добро впечатление от класическия си колега, но има редица недостатъци. При значителни и продължителни натоварвания рискът от повреда на трансмисията се увеличава поради деформацията на конусите и веригата.

Недостатъци, които все още се отбелязват вРецензии на Fluence (2011)

Собствениците на въпросните автомобили от различни години на производство отбелязват приблизително едни и същи недостатъци в автомобила. Въпреки това модификацията от 2011 г. има най-много от тях. Въпреки факта, че колата е доста просторна, голяма и сравнително евтина, за повече от 600 хиляди рубли бих искал по-добро съвпадение по размер, интериор и динамични характеристики.

В допълнение, гамата от двигатели не предлага достатъчно силови агрегати за превозно средство с дължина 4,16 метра. Качеството на интериора е обективно, но не особено впечатляващо.

За да се идентифицират възможно най-подробно всички недостатъци на автомобила, е необходимо да се посочат още няколко слабости, отбелязани в отговорите на потребителите. Сред тях:

1. Недостатъчен индикатор за динамика. За ценители на скоростта тази кола едва ли е подходяща. Струва си да се каже откровено: обем на двигателя от 1,6 литра физически не е достатъчен за високоскоростни състезания. Колата е доста подходяща за шофиране из града, но на пистите, при изпреварване, веднага се забелязват недостатъците на динамиката.
2. Трансмисионна операция. В тази връзка поведението на автомобила през зимата се счита за сериозен недостатък. При 30-градусова слана стартирането на двигателя е много проблематично. Що се отнася до работата на трансмисията, или по-скоро, нейните недостатъци, механиката има проблеми със задна предавка, „автоматът“има изразени удари при включване на предавките. Освен това вариаторът е малко бавен.
3. Звукоизолация. Не всички собственици са доволни от шума, който се усеща в колатапри шофиране с висока скорост или по лоши пътища. Това отчасти се дължи на бюджетните гуми на колела, с които колата е оборудвана от завода.

Обобщаване

Въпросната кола се утвърди като доста надеждно, удобно и непретенциозно превозно средство. Дори след продължителна употреба повечето части остават в почти перфектно състояние. Честно казано, трябва да се отбележи, че в прегледите на Fluence потребителите посочват някои недостатъци, които не изискват значителни инвестиции за отстраняването им. Ако управлявате внимателно колата и вземете предвид принадлежността й към голф класа, можете да си затворите очите за много недостатъци.