UAZ 3162: история на създаване и спецификации

Съдържание:

UAZ 3162: история на създаване и спецификации
UAZ 3162: история на създаване и спецификации
Anonim

В началото на 90-те Уляновският автомобилен завод се сблъска с нарастващо намаляване на търсенето на своите продукти. Министерството на отбраната, което дълги години беше основният потребител на джипове UAZ, рязко намали поръчките. Гражданските потребители не бяха доволни от цялостното ниво на комфорт в автомобила, особено платненият горнище предизвика много критики. Ето защо една от неотложните мерки беше създаването на модел автомобил с метален плот.

Изработено от старо и ново

Първо, твърд покрив беше монтиран на конвенционален UAZ 3151. Успоредно с това дизайнерите на завода започнаха работа по проекти за нови автомобили с висока проходимост. Машините са разработени с помощта на възли от съществуващи модели. Това даде възможност да се ускори освобождаването на машината и да се намалят разходите за разработка. През 1997 г. се появи УАЗ 3160, който беше стар модел шаси с напълно нова каросерия. Автомобилът се оказа значително по-скъп от предшественика си и не беше популярен. Модел 3160 на снимката.

3162 УАЗ
3162 УАЗ

Въпреки това заводът продължи да въвежда нови агрегати в производството, като постепенно повишава надеждността и комфорта на машината. През 1999 г. заводът представя нов модел - UAZ 3162 "Simbir" судължено междуосие с 360 мм. До 2002 г. той напълно принуди неуспешния модел 3160 от поточната линия.

Удобен UAZ

Благодарение на увеличената база, новият SUV имаше голяма товароподемност и просторен интериор. В допълнение, дългата основа имаше положителен ефект върху плавността на движението и цялостната стабилност на UAZ 3162 по пътища с различни настилки.

Автомобилът получи изцяло нов интериорен дизайн. Дизайнерите обърнаха много внимание на подобряването на видимостта от мястото на водача. Една от областите на работа беше разширяването на зоната за почистване на стъклото - при новия модел четките достигат почти до предните стълбове на покрива на каросерията. За удобство на кацането на водачи от различни конструкции, колата е оборудвана с кормилна колона с регулиране на наклона. Самият волан е станал по-малък в диаметър, благодарение на хидравличния усилвател, включен в основното оборудване. Общ изглед на интериора на автомобила UAZ 3162 на снимката по-долу.

УАЗ 3162
УАЗ 3162

Предните седалки са оборудвани с регулиране на височината и облегалката. Една от характеристиките на кабината беше възможността за сгъване на седалките, за да получите легла. Задният ред седалки е със сгъваем механизъм и е предназначен за кацане на трима възрастни пътници. Кацането на задните седалки на UAZ 3162 е значително улеснено чрез разширяване на отворите на вратите. Ширината на отвора в различни точки се е увеличила със 180-220 мм. По-дългият гръб се вижда ясно на снимката.

УАЗ 3162 снимка
УАЗ 3162 снимка

С сгънати седалки се получи голямо товарно отделение. По желание в багажникада се монтират две сгъваеми седалки, на които с относителен комфорт се настаняват още четирима души. Общият капацитет на автомобила е 9 човека.

Двигател и трансмисия

Шасито на новата машина не е претърпяло значителни промени в сравнение с модел 3160. Променен е дизайнът на задните пружини, което изисква по-голяма товароносимост. За целта към тях е добавен един лист. Предният мост е оборудван с пружинно зависимо окачване със стабилизатор. При проектирането на удължения кардан е използвана допълнителна опора. Това решение позволява намаляване на вибрациите при шофиране.

За да се гарантират основните технически характеристики, UAZ 3162 беше оборудван с по-мощни бензинови четирицилиндрови двигатели ZMZ или UMZ. Zavolzhsky 2,7-литров двигател модел 4092.10 развива мощност до 136 к.с. s., Уляновск мотор 4213.10 с по-голям обем от 2, 9 има по-малка мощност - само 102 сили. И двата двигателя могат по избор да бъдат оборудвани с предварителен нагревател. Мощността на двигателя е достатъчна за уверено шофиране извън пътя и по магистрала.

И двата двигателя бяха снабдени с петстепенна скоростна кутия. За да се разшири обхватът на сцепление, машината беше оборудвана с двустепенна раздаваща кутия с възможност за изключване на задвижването на предния мост. Един малък лост беше използван за управление на разпределителната кутия. Преди това UAZ използва два отделни лоста за това.

По-нататъшно развитие

През 2000 г. заводът на УАЗ премина под контрола на Северстал, която не само изплативсички дългове на предприятието, но също така инвестира повече от 100 милиона долара в реконструкцията на производството. На базата на луксозната версия на UAZ 3162 е създаден моделът Patriot, представен на широката публика през лятото на 2005 г. В момента автомобилът се произвежда в леко модернизиран вид.

УАЗ 3162 спецификации
УАЗ 3162 спецификации

Последните Simbirs бяха сглобени през 2005 г. и вече имаха много възли от новия модел Patriot в дизайна.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Лещи за фарове: описание и рецензии

Направи си сам Ford Focus 2 ремонт на задна броня

Съединител Lada-Grant: преглед, възможни неизправности и прегледи

Ремонт на главината на колелото: признаци на неизправност, причини, стъпки за ремонт

Окачване "Passat B5": основните елементи, характеристики на многоръковото окачване. Фолксваген Пасат В5

Лещи във фаровете. Инсталация. Смяна на лещи в автомобилни фарове

"Kia Rio" хечбек: спецификации, преглед и отзиви на собственика

Направи си сам подмяна на свещи "Nissan Qashqai": инструкции и снимки

Светлини - безопасност на автомобила

Повишен разход на гориво - причини и как да се справим с него

Направи си сам автокоректор за ксенонови фарове: описание, принцип на работа

Инжектор или карбуратор? какво е по-добре?

Защитна и декоративна решетка за радиатор за отопление

Как да проверите термостата VAZ-2109? Смяна на термостата VAZ-2109

Защо двигателят загрява? Причини за прегряване на двигателя