2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Американската компания Cummins произвежда силови агрегати за пътно строителство, кариерно оборудване, железопътен, пътен, воден транспорт, нефтена и газова индустрия. Двигателят на Cummins е олицетворение на надеждност, устойчивост и икономичност.
История
Cummins Inc започва в Съединените щати през 1919 г. (Кълъмбъс, Индиана), където и до днес се намира централата на компанията. Днес се нарежда на първо място сред независимите производители на двигатели от 60 до 3500 к.с. С. и произвежда повече от 1 милион двигателя годишно.
Двигателят на Cummins се сглобява в 26 производствени обекта в Азия (Индия, Япония, Китай), Северна и Южна Америка, Европа и Руската федерация. Компанията има повече от 500 дистрибутори и 6500 дилъра в 190 страни.
Производство
Американската компания произвежда двигатели за пътно строителство, автомобилостроене, кариерно оборудване, железопътен, воден транспорт, приложения за нефт и газ. Освен производство на двигатели, фирмата се занимава с производство на дизелови и газови бутални двигатели.генераторни комплекти, разработка и производство на различни компоненти: горивно оборудване, турбокомпресори, филтри, системи за почистване на отработени газове и др.
Cummins
Резервни части, консумативи и комплекти двигатели са основните продукти на американския производител. Индустриални двигатели както със средна, така и с ниска мощност (60-500 к.с.) модели QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL и QSX15 са инсталирани на Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas продукти Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.
В Русия дизелов двигател Cummins е инсталиран на оборудването на Promtractor, Rostselmash, PTZ. Индустриалните двигатели с висока мощност (500-3500 к.с.) на моделите QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 и QSK78 са оборудвани с тежки минни самосвали и голяма строителна техника, произведена от Komatsu, Liebherr, БелАЗ, Promtractor.
QSK95 е най-мощният 16-цилиндров двигател на Cummins за супер-тежки минни камиони, дизелови локомотиви, кораби и стационарни дизел генераторни агрегати.
Последни разработки
За превозни средства извън магистрала, компанията днес произвежда стандарти за емисии от Tier 1 - Tier 3, електронно или механично контролирани, за да отговори на изискванията за емисии в различни региони на света. От 2014 г. Cummins Inc започна масово производство на линията за промишлени двигатели от Tier 4 Final и Stage IV.
Актуализирани продуктибеше успешно представен на най-голямото международно изложение на индустриално оборудване ConAgg / CONEXPO, проведено през март 2014 г. в Лас Вегас. Един от новите продукти, представени на пазара, беше новото семейство ISG / QSG (11,8 l работен обем).
В допълнение към стандартните двигатели Euro4/5 се произвеждат и двигатели с ниво на сертифициране Tier3/4F с мощност от 335-512 к.с. С. Основната иновация, въведена в серията G, бяха уникалните дизайнерски решения, които позволиха на новата стомана да бъде най-добрата по отношение на плътността на мощността, достигайки невероятен показател за двигатели с този работен обем от 862 кг. Най-балансираният двигател е Cummins QSG12, който надмина своите конкуренти на пазара на трактори, комбайни, товарачи, кранове, багери и друга пътно-строителна техника.
Ремонт и диагностика
Необходимо е да се има предвид, че американските продукти са технологично сложни, поради което се препоръчва ремонт на двигатели на Cummins при сертифицирани дилъри. Системата Quantum, използвана в електронно управляваните двигатели, позволява на задвижващите агрегати да бъдат съпоставени с индивидуалното натоварване на оборудването и изискванията за емисии.
Допълнителни функции:
- Системата за диагностика Cense следи основните параметри на двигателя, следи тенденциите в тяхната промяна, ви позволява да диагностицирате възникващи дефекти и да определяте времето за поддръжка.
- Insite софтуерът произвежда стъпка по стъпкадиагностика на двигателя и ви позволява да откривате точно неизправности.
- За да се подобри работата на двигателите, е необходимо да се елиминира необходимостта от смяна на маслото или да се увеличи интервалът за смяна на маслото многократно. С помощта на усъвършенстваната система за управление на смяната на маслото на Centinel, компанията вече е постигнала интервал за смяна на маслото от около 4000 часа и интервал за смяна на масления филтър до 1000 часа.
- Самопочистващата се автоматична филтърна система на Eliminator елиминира нуждата от маслени филтри, с двустепенна филтърна система, проектирана да издържи целия живот на силовото предаване.
Сътрудничество с Русия
Cummins Inc беше първата чуждестранна ТОП компания, която локализира производството на индустриални двигатели в Русия - КамАЗ беше партньор. Легендарната линия "B" (мощност 140-300 к.с.) беше първата, която влезе в серията, която донесе слава на марката Cummins. Резервни части, компоненти и възли се произвеждат предимно в домашни съоръжения.
През 2014 г. беше усвоено производството на модел QSB6.7 с мощност 180-260 к.с. С. Концерн Тракторни заводи е първият, който използва тези двигатели на булдозери Т-11.02, произведени от Promtractor. Непосредствените планове на съвместното предприятие включват и стартиране на доставки до други местни клиенти, като RM-Tereks и други.
Препоръчано:
ZIL-пикап: описание със снимка, спецификации, история на създаване
ЗИЛ-пикап: история на създаването, интересни факти, характеристики, характеристики, модификации, снимки. Пикап на базата на ZIL: описание, възстановяване, настройка. Преобразуване на ZIL-130 в пикап: препоръки, подробности, как да го направите сами
ZIL-138, история на създаване и модификация
В края на 70-те по-голямата част от новите камиони в СССР бяха автомобили, оборудвани с бензинови двигатели. Производството на дизелови камиони само набираше скорост и се извършваше в един завод в Набережни Челни. Като алтернативно решение заводите GAZ и ZIL започнаха да разработват модификации на превозни средства, адаптирани за работа на сгъстен или втечнен газ
ЛиАЗ 677 автобус: спецификации, история на създаване и описание
Понастоящем малко хора си спомнят автобуса LiAZ 677, но е достатъчно да се каже „камион за добитък“или „луноход“, когато хората започват да разбират и запомнят. Някой ще си спомни този автобус с лека иронична усмивка, някой ще се усмихне по-презрително. Но в повечето случаи тези популярни имена и тези автобуси са щастливи като деца. И е много лесно да се обясни
UAZ 3162: история на създаване и спецификации
През 90-те години заводът на UAZ започна да търси начини да увеличи привлекателността на своите продукти. Един от новите модели беше UAZ 3162, издаден през 2000 г. Впоследствие, след серия от подобрения, той се превърна в известния SUV "Patriot"
Съветски електрически автомобил VAZ: преглед, характеристики, характеристики, история на създаване и рецензии
Всъщност не само идеята, но и самата кола с електродвигател започва да пътува по пътищата преди автомобилите, задвижвани с бензин (1841). В края на миналия век бяха поставени различни рекорди на електрически превозни средства в Америка, включително пробег от Чикаго до Милуоки (170 км), без презареждане, поддържайки скорост от 55 км / ч