Как да проверите капацитета на акумулатора на автомобил?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Батерията е източник на ток за многократна употреба, използван за автономно захранване на различни устройства и в този случай на автомобил. Следователно с течение на времето обемът на капацитета може да намалее, в резултат на което времето на неговата работа без допълнително зареждане намалява.

Батерии

Номинален капацитет - тази единица се използва най-често за определяне на електрическия заряд на източниците на енергия. Номиналният капацитет на батерията на автомобила се изразява в Ah, тоест в ампер-часове, или Ah (Ah - ампер - час в английското съкращение).

Електрическото напрежение се измерва във волта, V. Батериите, използвани в леките автомобили, най-често имат стандартна стойност от 12 V. Това е характеристика, посочена в техническия лист с данни. И стойността на напрежението често се посочва до марката, например BOSCH 63 Ah, където 63 е капацитетът на автомобилабатерия, Ah.

Проверка с тестер

И така, като начало, автомобилен ентусиаст се чуди как да определи остатъчния капацитет на акумулаторната батерия.

Използват се специални тестери, за да се определи какъв е обемът на капацитета и да се разбере как той все още работи. Това са незаменими устройства за тестване на всички видове батерии, тяхната функционалност е огромна. Тестерът изобщо не е труден за работа и в повечето случаи има само един бутон, с помощта на който се определят индикатори за различни параметри, например както обема на капацитета, така и силата на тока. Получените резултати не е задължително да отразяват точно състоянието на батерията, но ако желаете, като използвате прости формули, можете да направите и окончателното изчисление на капацитета на акумулатора на автомобила.

Използване на мултицет

Мултиметър (или авометър, от думата амперволтметър) също е комбиниран инструмент, използван за измерване на производителността на електрически уреди.

Той също има няколко режима на работа, не е труден за работа.

Има няколко начина да измерите и разберете какъв е капацитетът на акумулатора на автомобил.

Тестване на натоварване

Обикновена крушка ще действа като товар. Ако по време на измерванията нивото на неговата яркост намалее, тестването незабавно спира, тъй като това ще покаже лоша производителност на батерията - няма достатъчно заряд или веригата на устройството е счупена.

За изчисляване на необходимия товар за резервоараавтомобилна батерия, първото нещо, което трябва да вземете предвид, е броят на амперите. Ако номиналният капацитет е например 7 Ah (Ah), тогава съответната стойност на натоварване ще бъде 3,5 волта. Ако нямате под ръка правилната крушка, обикновен фар за кола е идеален.

Процес на измерване

Как да определим капацитета на акумулаторната батерия, всеки автомобилен ентусиаст трябва да знае!

За да определите измерванията на капацитета на батерията, следвайте тези стъпки в точен ред:

1. Първо трябва да изключите акумулатора от генератора.
2. След това свържете товара под формата на електрическа крушка и оставете батерията да работи само за няколко минути. След това го изключете.
3. След това мултицет се свързва към батерията и измерването се извършва за 20 секунди.

Индикаторите се записват.

Ако напрежението е 12,5 волта, батерията е в добро състояние. Но ако индикаторите са 11, 5 или дори по-ниски, тогава батерията трябва да се смени.

Метод на контролна цифра

За да измерите капацитета на акумулатора на автомобил по този начин, трябва да знаете разрядния ток на определен източник на захранване. За да направите това, можете да видите техническата документация, приложена към него. Токът на разреждане на капацитета ще бъде равен на необходимото ниво на натоварване, което ще бъде приложено към батерията.

При такова измерване на обема на капацитета мултицетът трябва да остане свързан към батерията, докато токът падне до 60, а за предпочитане 50%. Като резултатще бъде получена стойност, която трябва да се сравни със стойността в информационния лист на батерията. Най-вероятно те няма да съвпадат, тъй като всяко зареждане / разреждане на батерията постепенно намалява нейния работен капацитет, но числата не трябва да се различават много! Ако несъответствието е голямо, има само едно заключение - смяна на батерията.

Измерване на други индикатори

Модерният мултицет е устройство с голяма функционалност. Подходящ е за измерване на други параметри на захранването.

Измерване на напрежение

Ако типът на батерията е алкално-киселинна или литиево-йонна, тогава можете да измерите напрежението на батерията, като я превключите в режим на волтметър. В зависимост от нивото на натоварване на измерваното устройство, настройте мултиметъра, като зададете подходящия индикатор. След това черен проводник е свързан към отрицателния извод на батерията, а червен проводник, съответно, към положителния извод. Буквално в рамките на следващите 2 секунди индикаторът за напрежение ще се покаже на екрана на мултиметъра.

Ако батерията е добра, тогава стойността на индикатора ще бъде 12-12,5 волта. Това ще покаже, че състоянието на захранването е нормално.

Тест за вътрешно съпротивление

Тук отново ще ви трябва 12 V крушка и, разбира се, мултицет.

Вътрешното съпротивление на батерията също е важен индикатор за здравето.

За да направи измерване, шофьорът или майсторът действат в следния ред:

1. Свързан към батериятакрушка. Батерията никога няма да се зареди!
2. След няколко секунди мултицет се свързва към клемите на акумулатора и се прави първото измерване на напрежението.
3. Лампата се изключва.
4. И се прави второто измерване на напрежението.

Ако има разлика в получените цифри, но тя не е по-висока от 0,05 V, тогава батерията се счита за в добро състояние. Ако разликата е по-голяма, тогава са необходими или подмяна, или проверка и допълнителни тестове. Вътрешното съпротивление не трябва да надвишава нормата!

Ток на утечка

Ако горните измервания не са толкова трудни за разбиране и запомняне на действията, тогава трябва да преминете към въпроса как да проверите капацитета на батерията на автомобила за изтичане на ток. Това е индикатор, от който пряко зависи обемът на самия капацитет на батерията, а оттам и периодът на нейния „живот“.

Нивото на саморазреждане, разрешено за акумулатор в покой, е посочено в техническата му документация. Въпреки това си струва да знаете, че алкалните видове батерии имат най-високо ниво!

Всяко течове предполага отворено или лошо уплътнение в захранващата верига на акумулатора. И ако по време на измерванията нивото на теч е определено много по-високо от технически допустимото ниво, тогава батерията ще се разреди още по-бързо. Но не само изтощаването на батерията може да бъде проблем, тъй като лошата изолация на определени части от захранващата верига може да доведе до късо съединение или пожар!

За да се тества нивото на тока на изтичане на батерията, мултицетът се превключва в подходящия режим и индикаторът за напрежение е настроен на 10 ампера. Свържете семултиметър по този начин: червеният проводник е свързан към положителния извод, а черният е напълно изключен.

Индикаторът за теч се дефинира по следния начин: ако нищо не се показва на монитора на инструмента, значи тестът за капацитета на акумулатора на автомобила е бил успешен, няма теч! Ако има някакви индикации, тогава е спешно да се провери цялата бордова система.

Възстановяване на капацитета на захранването

След като направите всички необходими измервания, следващата логична стъпка е да научите как да възстановите „размера“на капацитета на батерията. В крайна сметка, във всеки случай, особено при продължителна експлоатация на автомобила, батерията губи част от капацитета си.

Как да възстановим капацитета на акумулатора на автомобил?

Подготовката за възстановяване започва с проверка и повърхностно почистване на батерията. Необходимо е да се премахнат всички възможни петна от вътрешния състав, мръсотия и окисляване от клемите. Преди да промиете самия резервоар, замърсеният електролит се източва. Не забравяйте да проверите целостта на оловните плочи, защото в противен случай процедурата по възстановяване просто няма да работи.

След това се извършва контролен цикъл за пълно разреждане и допълнително зареждане на батерията. По-добре е да го направите поне 4 пъти.

За да контролирате този цикъл, можете да използвате:

• хидрометър - за определяне на плътността на вътрешния състав на батерията;
• електрическа крушка - за създаване на желания товар;
• волтметър или мултиметър.

Непосредствено между цикъла на разреждане и по-нататъккапацитетът на зареждане на батерията на автомобила в mAh е настроен да вземе почивка от около 12-14 часа. Продължителността на зареждането трябва да бъде най-малко 8 часа. В техническата документация са посочени точните параметри на необходимата сила на тока, време на зареждане, те трябва да се вземат предвид във всеки конкретен случай.

Периодът на почивка между циклите е необходим, за да се установи единичен потенциал отгоре, върху повърхността на оловните плочи.

За всеки пълен цикъл на разреждане-зареждане, плътността на електролитния състав ще се увеличава. Ако стане много високо, можете да използвате дестилирана вода, за да го разредите.

След като дестилираната вода е източена и всички контейнери са добре измити, в акумулатора се излива натриев разтвор. Пълненето му също става на няколко подхода, 2-3 пъти.

Правила за манипулация

Когато работите с каквито и да е електрически уреди, всеки трябва да е наясно, че токовите удари, причинени от принудително изключване от захранващата верига, ще се отразят неблагоприятно на самото устройство. Следователно всички действия трябва да се извършват, ако е възможно, при изключен двигател. Ако се наложи смяна на батерията, докато двигателят работи, за да се сведат до минимум ударите на захранване, всички електрически уреди в автомобила (отопление на задното стъкло, фарове, магнитофон) трябва да бъдат включени. И свържете/изключете всеки терминал възможно най-бързо, без многократни докосвания. По този начин нежеланите спадове на напрежението ще бъдат сведени до минимум.

Ако се наложи да заредите батерията от друго оборудване, тогава връзкатаустройствата трябва да се правят с голямо внимание. В противен случай това може също да причини неизправност на устройствата.

Интересни факти

Концепцията за "най-добрата батерия" просто не съществува. Различните видове служат за различни цели. Например, калциевите батерии имат нисък изтичане на ток, но в същото време те трудно понасят дълбоки разряди, това се наблюдава особено през зимата. В същото време за стандартни "обслужвани" акумулатори, например оловно-киселинни акумулатори с капацитет на акумулаторна батерия за кола 18Ah, такова разреждане няма да е критично, но ще трябва постоянно да правите измервания и да правите промиване и доливане с дестилирана вода.

Ако температурата е ниска, способността на батерията да се "зарежда" рязко намалява. Следователно, кратките пътувания в студено време могат да доведат до по-бързо изхвърляне. Дори ако батерията е нова! И това ще доведе до невъзможност за стартиране на двигателя!

През зимата батерията ще се възползва от отопляем дизайн, който ще ускори повишаването на температурата на вътрешния състав на батерията. В крайна сметка той има определен вискозитет, така че температурата му намалява или се повишава след температурата на околната среда със закъснение. И за да се помогне на батерията да се зарежда по-ефективно от генератора, е необходимо да се осигури допълнителен източник на топъл въздух. А това от своя страна ще помогне за забавяне на разреждането на батерията по време на почивка. Също така устройството може да се вземе вкъщи и след затопляне до стайна температура да се зареди.

По-редовнитесе проверяват показателите за производителност на източника на енергия и състоянието на „размера“на неговия капацитет, толкова по-навременно е възможно да се забележи увеличение на изтичането на ток и следователно да се извърши възстановяване. Колкото по-малки са отклоненията, толкова по-лесно е да се извърши тази процедура и толкова по-вероятно е да се върне загубеният обем. В края на краищата работата на батерията неизбежно води до разрушаване на оловните пластини, образуване на електролитни петна и всичко това допринася за бавното й повреждане.