УАЗ "Ягуар" амфибия за всички терени: снимка, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Амфибия УАЗ "Ягуар" е проект на автомобилните производители в Уляновск, който почти е в забвение. По едно време можеше с право да се счита за гордост на местните производители. Въпреки факта, че създаването на този високопроходим автомобил започна преди няколко десетилетия, той все още не е загубил своята актуалност. Разгледайте историята на създаването му, както и характеристиките и характеристиките на машината.

Разработка и създаване

През 1977 г. в автомобилния завод в Уляновск започва разработването на специални високопроходими автомобили, фокусирани върху нуждите на армията и селскостопанския сектор. Проектът беше ръководен от известния дизайнер L. A. Startsev. Проектът започна да се разработва под егидата на Министерството на отбраната и получи името на амфибия за вдигане под кодов код UAZ "Jaguar".

Основното предназначение на новия високопроходим автомобил е превоз на персонал, товари, монтаж на специални технически устройства и теглене на ремаркета с тегло до 750 килограма. Машината е направена на базата на модификация 3151. През 1978 г. е представена документация, в която чертежите на различни устройства заемат значително количество. Това се дължи на факта, че беше планирано да се монтират няколкоиновативни възли. Сред тях: лебедка, водещи винтове с вал за задвижване, изпомпване на помпи, водно управление и няколко други иновации.

Тестове

За шест месеца през 1980 г. бяха тествани четири модела UAZ Jaguar. Тестовете са проведени при различни климатични условия:

1. В Астрахан в степния пейзаж при температури над +40 градуса по Целзий.
2. В Якутия през зимата.
3. На планинска верига в Памир, на височина от 4600 метра над морското равнище.

В резултат на това земноводно беше тествано в температурен диапазон от -45 до +47 градуса. В същото време високопроходимият автомобил демонстрира отлично представяне и успешно преодолява повечето препятствия. Паралелно с въвеждането на оборудването се финализираше и документацията, включваща оборудване на водопомпена система и ръчна спирачка.

През второто тримесечие разработчиците пуснаха още два прототипа на автомобила UAZ от проекта Jaguar. Те взеха предвид предишни недостатъци и недостатъци в дизайна. Общото изминато разстояние по време на тестване на мостри от превозни средства за вдигане е около 150 хиляди километра. В резултат на това Министерството на отбраната и автомобилната индустрия решиха да започнат серийно производство на модификацията.

Подобрение

В рамките на три години (1986-1989), въз основа на договора между завода и КГБ, беше разработен и тестван моделът UAZ 3907 Jaguar, чиято снимка е представена по-горе. Колата е предназначена за граничари, получи второто име "Корморан".

Сред допълнителнитехарактеристиките на машината могат да се отбележат следните аспекти:

• Наличност на шест чифта ски.
• Оборудване с радиостанция и система за местоположение.
• Въоръжение под формата на лека картечница.

Този модел беше оборудван с карбураторен захранващ блок тип 4141610. Мощността на двигателя беше 77 конски сили при максимален праг на скорост от 100 km/h. Разходът на гориво в смесен режим беше около 12 литра на всеки 100 километра.

Дизайн характеристики

Вездеходното превозно средство UAZ “Jaguar” беше оборудвано с рамка от модификация 3151. Тя беше подобрена чрез заваряване на разширения на предната и задната част, което направи възможно монтирането на лебедка, а също така служи като брони за монтаж на скоби за витла и друго допълнително оборудване.

Конструкторите решиха да не усложняват твърде много проекта, във връзка с което бяха използвани оси, оборудвани с редукторни колела. Късите предни пружини бяха заменени с удължена вариация, което направи възможно движението на амфибията да стане по-плавно. Тъй като разработената модификация на UAZ 3907 "Jaguar" също беше предназначена за движение във вода, тялото на превозното средство за всички терени беше направено абсолютно херметично. Това направи възможно предпазването на машината от влага и риск от замърсяване на двигателя и други вътрешни части и възли.

Индивидуален топлообменник в охладителната система гарантираше работата на силовия агрегат на повърхността в приемлив топлинен режим. Лебедката, монтирана на високопроходимия автомобил, е в състояние да работи в движение с включена първа предавка, както и впри размотаване на кабела на задна скорост. Подемното устройство се задвижва от задвижващия механизъм.

Интериорът на армейската кола е направен в аскетичен стил. Въпреки минималните удобства, вътре са предвидени чифт меки столове и две надлъжно сгъваеми седалки. Такова решение направи възможно транспортирането на бригада или военна част от около седем бойци.

Операция

Най-интересната характеристика в дизайна на високопроходимия автомобил UAZ от проекта Jaguar е плаваемостта на амфибията. Тя показа възможността за преодоляване на водни препятствия с две дузини души на борда. Първите модели бяха оборудвани с водни кормила за увеличаване на маневреността във водата, но това решение доведе до двусмислени ситуации.

Един от тестовете на река Волга показа, че след маневрите водният волан просто е изчезнал. Най-вероятно се е счупил в резултат на сблъсък с твърдо препятствие. В допълнение към факта, че тестерите не забелязаха загубата на волана, маневреността на превозното средство за всички терени остава на същото ниво. Предните колела се справиха добре с управлението на кормилната функция, в резултат на което водното управление се счита за ненужно допълнение.

Ако отбележим проходимостта на въпросната кола при лоши пътни условия, моделът не отстъпваше на основната модификация 3151. Единственият недостатък е голямото тегло на автомобила, което беше с 400 килограма по-високо отколкото този на предшественика си. В този случай и двете опции бяха оборудвани с двигатели от 2,5 литра. Недостатъкът беше до известна степен изравнен от плосъкдъно, което ви позволява да се измъкнете от големи снежни преспи или заблатени места. Освен това са наблюдавани ситуации, когато земноводно действително плува в течна кал.

Какво казват експертите?

Плаващите параметри на автомобила UAZ Jaguar, снимката на който е представена по-горе, са проектирани по такъв начин, че да удивят колкото е възможно повече средния потребител. Въз основа на резултатите от поредица от тестове комисията заключи, че тази амфибия се нуждае от по-мощен двигател. При последващи модификации беше инсталиран трилитров двигател.

Тъй като ATV нямаше разпределителна кутия от диференциален тип, животът на мостовете беше по-висок от този на пътните превозни средства от същата категория. След инсталирането на по-мощен захранващ агрегат, експертите отбелязаха увеличение на показателите за въртящ момент и скорост както на сушата, така и във водата.

Състезатели

Автомобилите на Gibbs могат да бъдат отбелязани сред чуждестранните аналози. В този сегмент чуждестранен разработчик представя две опции, свързани със съвременните земноводни:

1. Phibian е известен с това, че е напълно нов вид плаващ SUV. Оборудван е с дизелов двигател с турбина, чиято мощност е 500 конски сили. Има избор на типа движение в три варианта: водна струя, предно или задвижване на всички колела. На борда са поставени трима членове на екипажа, 12 пътници или 1500 килограма товар.
2. Amphibious Humdinga I е превозно средство за всички терени, оборудвано с V8 двигател с компресор. Мощностагрегата е 350 конски сили, задвижването е постоянно пълно. В зависимост от конструктивните характеристики, амфибията може да транспортира до 750 килограма различни товари или седем души.

И двете модификации могат да се движат със скорост до 26 възела, а на превозните средства за всички терени са необходими не повече от десет секунди, за да се трансформират от вода в земя.

Най-накрая

Въпреки факта, че амфибия UAZ-3907 Jaguar се оказа отлична в тестовете, икономиката се намеси в съдбата му. Липсата на финанси и спонсори сложи край на по-нататъшното развитие на проекта.

Затвори го за постоянно през 1990 г. Въпреки това проблемът на тази машина не може да се нарече напълно разрешен. Такава земноводна ще бъде полезна не само в армията, но и в риболова, лова и селското стопанство. До голяма степен бъдещето на автомобила UAZ-3907 от проекта Jaguar зависи от навременното финансиране и вярата в развитието на тази технология.