DT-30 "Vityaz" - двулинково верижно превозно средство за всички терени: описание, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Екстремните условия на околната среда често поставят под въпрос техническите данни на много SUV. Има пречки, които дори специализираната техника не винаги може да направи, а за стандартни превозни средства не може да се говори. Но не всичко е толкова лошо, колкото може да изглежда на пръв поглед. DT-30 "Витяз" е уникална разработка на местни инженери. Не се страхува от никаква стихия и няма непреодолими препятствия. Обновената версия, с префикс "P" - освен това може и да плува. Повечето модели транспортери за гъсеници са в състояние лесно да преодоляват малки водни обекти, залесени пресечени райони, както и пясъчни и снежни блокажи.

Вездеходният автомобил "Витязь" DT-30 е проектиран да работи в трудни условия в Сибир, Далечния Север и Далечния Изток. В този случай температурата на околната среда практически няма значение. Като цяло, няма значение дали е слана от 50 градуса или жега от 40.

Уникална двувръзкапревозно средство за всички терени

Този високоскоростен високопроходим автомобил спада към групата на съчленените превозни средства, но се различава от всички останали със своята уникална проходимост и маневреност. Практически няма условия, които Витяз DT-30 не би могъл да преодолее. Техническите характеристики на машината са отлични за работа със спасителни екипи, при евакуация при наводнения, свлачища, снежни преспи и други природни бедствия, причинени от природата. Вездеходното превозно средство улеснява намирането и доставянето на жертви до медицинския център на мястото на катастрофата, или, ако има много жертви, тогава доставете лекари, лекарства и цялата необходима храна в този район.

Функции

В допълнение към спасителните операции, ДТ-30 Витяз се използва и за доставка на разнообразна техника и специално оборудване, като пожарна техника, кранове, багери и други превозни средства, които са много трудни за достъп сами. Машините са много широко използвани за военни цели, от различни видове подразделения. Всичко благодарение на големия трафик. Транспортьорите могат да преодоляват широки дерета и канавки, които са широки до 4 метра, а също така могат да изкачват хълмове и склонове с височина до един и половина метър.

Дизайнът на машината има редица характеристики, които отличават DT-30 "Витязь" от останалата част от списъка на превозните средства за всякакво терени. Свързващите връзки могат да се сгъват в две равнини, като този процес може да се управлява директно от кабината на водача. За да могат тези връзки дасе движат един спрямо друг без проблеми, е предвидено специално въртящо се съединително устройство, с монтирани два хидравлични цилиндъра за управление. Те са в състояние значително да подобрят маневреността на машината, както и да работят на принципа на амортисьорните елементи, за да осигурят по-плавно движение.

Технически данни

За да избегнат проблеми с липсата на мощност или въртящ момент, инженерите решиха да монтират 12-цилиндров двигател на Vityaz DT-30. Разходът на гориво варира в зависимост от използвания материал. Основното предимство на такъв двигател е, че е многогоривен. Мощността е 780 конски сили. В зависимост от конфигурацията е възможно да се инсталират три опции за електроцентрали:

• С двигател ChMZ.
• S YaMZ.
• С двигател Cummins.

Такова разнообразие от задвижвания може да предизвика някои трудности при поддръжката. Една от тях са резервните части. DT-30 "Vityaz" предвижда използването на немски двигатели, ремонтните единици в най-добрия случай трябва да изчакат няколко месеца. Това е може би един от основните недостатъци на автомобил с чужда електроцентрала.

Въпреки това, товароносимостта е 30 тона, а собственото тегло на машината е 28 тона. Струва си да се отбележи, че при такова доста голямо тегло натискът, упражняван от пистите върху земята, е минимален. Средно е 0,3 кг / кв.см. Това даде възможност значително да се повиши нивото на проходимост на машината ипрактически елиминира залепването в тежки почви.

Оперативни данни

Високото тегло не повлия значително на скоростта на движение на автомобила. При шофиране по земя, по твърда земя, DT-30 Витяз е способен да развива скорост до 50 км/ч. При преодоляване на водни и заблатени райони този параметър се намалява до 4 km/h. Максималният ъгъл на пристигане, както и на изхода, също оказват влияние върху проходимостта. Вездеходното превозно средство има 30 градуса, въпреки факта, че е в състояние да издържи на търкаляне до 15 градуса. Екипаж - 5 човека. Средно резервоарът за гориво е достатъчен за изминаване на разстояние до 500 км. Трудно е да се говори за по-точна стойност на разхода на гориво, защото всичко зависи от много фактори и преди всичко от самия материал. Двигателят може да използва всяко гориво, но това може да промени техническите му данни.

Трансмисия и шаси

Вездеходните гусени автомобили с марка DT са оборудвани с хидромеханична трансмисия с допълнителен трансформатор, което позволява по-плавно предаване на въртящия момент. Между скоростната кутия и диференциала е инсталирана блокировка, която е необходима за избор на оптимален режим при шофиране в сняг, блато или други трудни места.

Ходовата част се състои от контури с монтирани гусенични следи. Освен това върху тях бяха монтирани стоманени напречни елементи. Това е необходимо, за да се намали натиска върху повърхността на почвата и по този начин да се увеличи пропускливостта. Тези напречни елементи вършат отлична работа за самопочистване, както изащита на корпуса от обледеняване, което се появява върху оборудването за движение.

Основните ролки имат независимо окачване. Като работен елемент действа торсионен прът със специален порест пълнител. Това позволява на роувъра да се движи по-плавно, без да повреди крепежните елементи.

За да се намали силата на ударите върху ходовата част от преодоляване на препятствия, се използват ходови колела с полиуретанови покрития. Това допълнително ви позволява значително да увеличите издръжливостта на превозното средство за всички терени.

Разходи

Цената за DT-30 "Vityaz" варира от 6 до 8 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията и оборудването, инсталирано от фабриката. Въпреки това колата си заслужава парите. Всичко заради уникалните експлоатационни свойства. Вездеходният автомобил се справя със задачи, които на пръв поглед може да изглеждат невъзможни или не съвсем реални. За съжаление има много малко оферти на вторичния пазар, тъй като малко хора искат да се сбогуват с такъв универсален артикул.

Импресии

Въпреки впечатляващите спецификации, операторите се оплакват от тях. Често можете да видите изявление, че трансмисията често се поврежда, а двигателите са много причудливи, въпреки факта, че са декларирани като многогоривни. Най-слабото място е съединителното устройство, при големи ъгли на въртене, монтажът се износва доста бързо.

Получи се много противоречива кола, всъщност се оказа много по-лоша, отколкото по време на тестовете.