Основни параметри на диска

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Много автомобилни ентусиасти, когато попаднат в магазините, които продават автомобилни джанти, възниква въпросът кои гуми и джанти да изберат. За да вземете правилното решение, трябва да знаете много, включително параметрите на диска. На една и съща кола можете да инсталирате колела с различни параметри, но някои разширяват следата, излизайки отвъд арките на колелата, докато други я стесняват.

Говорейки за параметрите на дисковете, първото нещо, което трябва да споменем е офсетът на колелото. Това е разстоянието между равнината на приложение на диска и вертикалната равнина на симетрия на колелото. Счита се за положително, ако равнината на чифтосване не преминава отвъд въображаемата равнина. Отрицателен - ако е обратно, преминава през него.

Ако говорим за параметрите на дисковете, тогава офсетът на колелото е може би най-важният. За да определите колко е голям, трябва да измерите B-измерението от вътрешната страна на колелото, както и ширината на джантата на D-колелото. След това трябва да разделите D-измерението на две и да извадите получената стойност от B-измерението. Ако разликата се окаже положителна, тогава заминаването е подходящо. Отрицателен - съответно тръгването е същото.

Положителното изместване се отнася до това колко далеч равнината на джантата "отива" навън отвъд въображаемата равнина, която минавапрез средата на ръба. В този случай колелото се измества към надлъжната ос на машината навътре. С една дума пистата се стеснява. Струва си да се отбележи, че параметрите на дисковете VAZ, например, се различават по изместване, което варира от 23 до 40.

Централният отвор трябва да има диаметър, който съвпада с диаметъра на приземния цилиндър, който се намира на главината на машината. Необходимо е да се извърши точно сдвояване на тези размери, за да се осигури центриране на (предварителното) колело върху главината. Това улеснява монтирането на болтовете. Окончателното центриране се извършва върху конични повърхности.

Следващото нещо, което си струва да се спомене, когато обсъждаме параметрите на диска, е диаметърът на монтажните отвори. Това е името на диаметъра на кръга, който се образува от отвори, предназначени за закрепване към главината на колелото. Има различни диаметри и брой отвори за различните машини.

Трябва да се отбележи, говорейки за параметрите на автомобилните джанти, че колелото трябва да се провери на превозното средство, още преди да бъде сглобено с гумата.

Трябва да се уверите, че прилепва плътно към повърхности, не стърчи от тялото и се върти свободно.

Преди да закупите диск, трябва да проверите диаметъра и броя на монтажните отвори, както и стъпката, диаметъра и дължината на резбите на болта (трябва да запомните, че дължината не трябва да бъде по-малка от осем пълни оборота, седем са приемливи). Тъй като монтажните отвори са направени с положителен толеранс, който се отнася до диаметъра, е лесно да се направи грешка при избора му. В такъв случайОт всички гайки само една ще бъде затегната напълно. Останалото ще се измести, в резултат на което крепежните елементи ще бъдат затегнати изкривено или недостатъчно затегнати. Поради това, като следствие - непълно кацане на главината. Колелото ще вибрира в движение и разхлабените гайки могат да се разхлабят в даден момент.