Щекер за зареждане на батерията: функции, устройство и приложение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Акумулатор за кола, който има нисък заряд, ще причини много проблеми на собственика си. Батерията може да се повреди и възстановяването й да отнеме много време. За да избегнете тази неприятна ситуация, е необходимо редовно да обслужвате батерията. С помощта на щепсел за натоварване анализирайте основните характеристики и оценете нивото на производителност на батерията. За да използвате правилно това устройство, трябва да разберете как работи и как работи. Това ще анализираме днес.

Дизайн и принцип на действие

Основната задача на това устройство е да контролира напрежението на батерията. Измерванията могат да се извършват както при натоварване, така и в режим на ЕМП с отворена верига. Технически, щепселът за натоварване не е нищо повече от волтметър, оборудван с товарни резистори и сонди за свързване към клемите на акумулатора на автомобила. Изглеждатова е като малък метален корпус с жици. Скобите са свързани към проводниците.

Функционални възможности на устройството

С помощта на тези тестери можете да измерите много важни параметри. Броят на тези параметри зависи от това как е оборудвано устройството.

Какво може да направи това устройство? Щепселът за натоварване ви позволява да измерите нивото на изходното напрежение от алтернатора на автомобила, но това не е възможно при всички модели. Също така измервайте с този щепсел текущото ниво на батерията в колата. Можете да определите колко дълго батерията може да съхранява резерв за зареждане, да разберете живота на батерията. Предлагат се и проверки за късо съединение между оловните плочи в акумулатора. С помощта на тази вилица също се оценява степента на сулфатиране на плочите, както и други параметри.

Популярни модели

Най-често в магазините можете да намерите модели VN-1 и NV-01. Тези устройства са проектирани и след това произведени за тестване на автомобилни и всякакви други батерии, чието напрежение и капацитет са съответно 12 волта и 190 Ah.

Сред характеристиките и техническите характеристики на устройството VN-1 могат да се откроят особено важни. Температурният диапазон, в който тази вилка показва точни резултати е от 0 до 35 градуса. Устройството е оборудвано с волтметър, който може да измерва от 0 до 15 волта. Съпротивлението на резистора е 0,1 ома. Устройството има възможност да прави измервания в два режима - това е краткосрочен и многократен режим на измерване.

Щекерът за натоварване на батерията VN-1 на практика е излязъл от употреба за съвременния шофьор. Вместо това те използват модерен, нов и точен модел HB-01. Вилицата е с подобрена производителност. Точността на измерване е 2,5%. Измерванията с волтметър се извършват в диапазона от 0 V до 15 V. Натоварването в този щепсел е от 100 A до 200 A. Устройството работи уверено в широк температурен диапазон. Натоварващият спираловиден резистор е 0,1 ома.

Модел HB-02 се използва за тестване на батерии с капацитивни характеристики от 15 до 240 Ah. В същото време можете да работите с щепсел само с напрежение 12 V. Устройството се различава от аналозите с висока точност на измерване - 2,5%. Натоварването е стандартно за оборудване от този клас - от 100 до 200 ампера. Температурният диапазон, в който може да работи въпросното устройство, е от -20 до +60 градуса по Целзий.

Всички устройства са оборудвани с волтметър тип стрелка. По-модерно устройство HB-03 има цифров волтметър. Показанията се показват на дисплея с течни кристали.

Точността на HB-03 е много по-висока от други подобни устройства - тя е 0,5 процента. Обхватът на измерване на волтметъра е от 0 до 16 волта. Режимите на работа се превключват удобно с бутони.

Универсален щепсел HB-04 и по-мощен HB-B

Първата е прекрасен универсален помощник. Проектиран за тестване на батериинапрежението на което е 12 V и 24 V. Капацитивният диапазон на устройството е от 15 до 240 Ah. Също така с помощта на HB-04 се проверяват отделни елементи с напрежение до 2 волта.

Този щепсел е добър, защото не само много точно проверява нивото на зареждане, както и здравето на батерията, но също така ви позволява да оцените здравето на отделните елементи, което често е много необходимо. Освен това времето за измерване със свързания резистор е девет секунди. Това е два пъти повече от другите модели. Това е универсално устройство, с което можете да извършвате всякакви тестове на всяка батерия.

NV-B щепселът е направен за тестване на отделни акумулаторни клетки с напрежение 1, 2 и 2 волта и капацитет до пет хиляди ампер-часа. Това е най-мощният сред всички представени модели. Но недостатъкът е, че устройството не може да тества напълно батерията.

Проверка на батерията с щепсел без товар

Ако е налично дори най-простото устройство, тогава дори с негова помощ можете уверено да диагностицирате батерии. Ако батерията е достатъчно слаба, тогава трябва да се използва поне едно съпротивление на натоварване за провеждане на тестовете. По-големите батерии може да изискват две намотки.

Проверете батерията с щепсела, както следва. Нивото на напрежение на клемите на акумулатора може да се определи без необходимост от крайни резистори. За да получите правилни резултати, е необходимо превозното средство да не е използвано в продължение на седем часа преди измерванията. В процесатестване, двигателят трябва да бъде изключен.

Положителният извод на батерията е свързан към положителния извод на устройството. Напреженията на натоварване не се препоръчват. С помощта на отрицателния щифт на устройството проверете дали има напрежение на отрицателния извод на батерията. Получените данни трябва да бъдат запомнени или записани. Някои съвременни щепсели могат да запомнят резултатите от измерванията.

Отчитането на теста на батерията с щепсел за натоварване показва напрежение на отворена верига. Тези данни се сравняват със стандартните цифри. И така, показанията на волтметъра са в диапазона от 11,5 до 11,8 волта, след което батерията се разрежда. Когато волтметърът показва от 11,8 до 12,1 волта, батерията е заредена на една четвърт. Показания от 12,1 V до 12,3 V - батерията е наполовина заредена. 100 процента заряд - 12,6 до 12,9 волта.

Тест за зареждане

Ето как да тествате батерията с щепсел за натоварване по различен начин. Използва се, когато текущото състояние на батерията е неизвестно. Трябва да използвате метода стриктно според схемата. Но има определени нюанси. Препоръчително е щепселът да бъде свързан към батерията за не повече от пет секунди.

При извършване на проверки е необходимо да се проверят щепселите - всеки от тях трябва да бъде здраво завинтен. Най-добрият индикатор при измерване е 9 волта или повече. Това означава, че акумулаторът на автомобила е в отлично състояние. При по-ниски цени можете да опитате да заредите батерията, да извършите процедури за възстановяване. След това отново проверяваме батерията с щепсел за натоварване. Начиниизмервания, които вече разгледахме.

Преглед на щепсели от различни производители

Има няколко производители на тези устройства в магазините. Помислете за основните устройства.

Първият в ревюто ще бъде устройството "Автоелектрик Т-2001". Този щепсел е добре познат на всички - както на автомобилистите, така и на продавачите. Тестерът се смяташе за идеален. Въпреки това, за да се премине към режим на измерване при натоварване, беше необходимо да се удави жилото, което затвори контакта. Контактът на спиралата изгоря и устройството се повреди.

След това дойде моделът “Autoelectric T-2001 mini”. В тази вилица производителят е взел изцяло предвид всички недостатъци и практически няма недостатъци. Единственият минус - по време на процеса на сглобяване, трябва да почистите мястото, където е инсталирана дръжката - тя не трябва да провежда ток и може да причини неправилна работа на измервателния уред.

"Orion NV-01" е най-примитивният волтметър. На външен вид това е малка изкривена кутия с дръжка. Изглежда, че устройството е сглобено от консервна кутия. Устройството изобщо не вдъхва доверие. Orion NV-02 вече е по-усъвършенстван продукт. Ето един дигитален волтметър, две спирали - всяка по 100 А. Устройството може да се класифицира като професионално. Недостатъкът е, че устройството не съхранява измервания в паметта. "Орион НВ-4" - модифициран модел 03 за товарни автомобили. На практика не се различава от версия 03 - не можете да надплащате.

На пазара има и продукти с марката Yermak. Не се препоръчва да го купувате, такъв, какъвто епродукти на вносен китайски производител. От предимствата - само външния вид. Що се отнася до техническите възможности, това не е нищо повече от играчка. Включени са инструкции как да използвате правилно товарната вилица, но качеството също е лошо.

Мога ли да направя това устройство сам?

Днес има различни инструкции как да направите такива устройства със собствените си ръце в гаража. Не трябва да правите това - по-добре е да закупите готова фабрична версия. Факт е, че токът в батерията е много голям - домашните щепсели могат да бъдат опасни. Ако имате нужда от щепсел за работа, тогава можете да си купите нещо евтино, но практично.

Ако трябва да тествате собствената си батерия веднъж, най-добре е да я занесете в магазина и да помолите продавача за услуга - те обикновено са съгласни.

В приключване

Ето как правилно да използвате товарната вилица. Това е подходящото устройство за автоелектрици, продавачи на акумулатори. Устройството ще намери приложение в гаража. Обаче обикновеният автомобилен ентусиаст може и без него.