Автомобилни гуми Michelin Energy Saver: рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Летните автомобилни гуми често се подценяват от шофьорите. Тази ситуация възниква поради факта, че през зимния сезон, според тях, шофьорите, има много повече опасности на пътя. Въпреки това, дори през лятото има опасни ситуации. Вземете например силен порой, по време на който водата няма време да се отцеди от пистата и образува равномерен слой, на места от който се срещат и дълбоки локви.

Ако гумата не се справя добре с аквапланирането, колата има всички шансове да изпадне в занос не по-лошо, отколкото на твърд лед. Ето защо летните гуми трябва да се избират внимателно и обмислено, като се оценяват всички фактори. Точно това ще направим с примера на Michelin Energy Saver. Отзивите за него ще ви помогнат да завършите картината въз основа на официалната информация от производителя.

Модел накратко

Тази гума е произведена от Michelin, която се е доказала като положителна страна на пазара на гуми от доста дълго време. Тя произвеждависококачествени продукти, но в същото време го продава доста скъпо. Следователно, трябва веднага да очаквате, че въпросният модел няма да е от списъка с евтини или бюджетни.

Както подсказва името, основната задача на производителя е способността да пести енергия, в нашия случай - да намали индекса на триене, за да намали разхода на гориво. Ще разгледаме тази функция по-подробно малко по-късно и също така ще подчертаем нейните детайли, като вземем предвид рецензиите на собствениците на Michelin Energy Saver.

Сред другите предимства на тази гума са уверено поведение на пътя при неблагоприятни метеорологични условия, включително силен дъжд, както и добро управление и динамика на качествени пътища.

Форма на шарката на протектора

На първо място, производителят се опита да преработи малките елементи на протектора, за да постигне максимално подобрение на производителността в сравнение с предишните модели. Външно гумата може да изглежда като повечето летни модели, но всъщност не е.

Стандартните централни надлъжни ребра, които получиха някои промени, останаха като основа. Така те осигуряват стабилност на посоката и висококачествено маневриране при скорост. Въпреки това, те имат по-добро сцепление с пътната настилка поради използването на малки прорези, разположени върху тях по цялата дължина, което се потвърждава от прегледите на Michelin Energy Saver Plus.

Тези слотове от своя страна образуват допълнителни режещи ръбове, коитоуверено се вкопчват в асфалта и придават на гумата динамика. Ако е необходимо, тези малки елементи могат да имат и обратния ефект - да подобрят спирачните характеристики при аварийна ситуация.

Страничните блокове на протектора също не са останали непроменени. Можете да видите, че имат всепосочни ръбове. Това дава на гумата допълнителен потенциал за ускорение, както и по-добро управление при маневриране при скорости, когато центърът на приложената сила е изместен към ръба на гумата.

Масивността на блоковете им позволява да предпазват страничните стени на гумата от механични повреди, които могат да възникнат при силен удар, например върху трамвайни или железопътни релси. А дебелината им ви позволява да не се притеснявате за пробиви и порязвания. Всъщност, съчетана с подсилен кабел, защитата е още по-надеждна. Въпреки това, ревютата на Michelin Energy Saver отбелязват, че понякога силата не достига и гумата все още се поврежда.

Характеристики на ламелната решетка

Не по-малко отговорно разработчиците подходиха към въпроса за нанасянето на решетка от ламели върху работната повърхност на гумата. Поведението на гумата при неблагоприятни условия зависи от това колко добре е изчислен този детайл от външния дизайн. И така, в централната му част има три надлъжни широки канала, които според прегледите на Michelin Energy Saver 91T могат да задържат голямо количество вода вътре. Тази функция е полезна при рязко шофиране в дълбока локва. Ако нямаше такива ламели, тогава колата можеше просто да „плува“или да напуснев неконтролирано плъзгане.

Страничните блокове също са разделени един от друг с доста дълбоки канали. Чрез тях излишната влага се изхвърля от крайните надлъжни ламели от центъра. Те също така осигуряват допълнителна производителност на гребане, която е необходима за шофиране по черни пътища. Въпреки това си струва да се отбележи, че производителят позиционира гумата като пътна гума, предназначена за павирани писти. Следователно шофирането по черен път е по-скоро изключение, отколкото правило и не се препоръчва, особено ако черният път е ерозиран или не е павиран.

Специална гумена формула

Формулата на гумите за Michelin Energy Saver 205 използва най-новите иновации, достъпни за инженерите на компанията. Силициевият диоксид е разработен, като се вземе предвид възможността за използването му при различни условия, включително екстремни. За да направите това, беше решено да се използва патентованата технология Durable Security Compound, която позволява да се постигне хомогенна смес по време на производството, което повишава здравината на гумата и създава подобрен баланс.

Този подход, според специалистите на компанията, даде възможност за постигане на по-ефективно спиране. В крайна сметка всички зони на автобуса работят еднакво поради монолитната структура.

В процеса на разработване на формулата приоритет беше не само производителността и динамичните характеристики, но и опазването на околната среда. Ето защо съставът включва голям брой естествени, естествени елементи и съотношение на ароматникомпоненти, които са източник на канцерогенни съединения, напротив, е намален до необходимия минимум. В резултат на това производството и изхвърлянето на каучук от тази моделна гама може да бъде осигурено с по-малко вреда за природата. Въпреки това, както подчертават прегледите на Michelin Energy Saver 19565 R15, не всичко е в опазването на околната среда.

Икономия на гориво и намалени емисии

Както можете да видите от самото име на моделната гама, производителят е поставил за основа задачата да намали разхода на горивната смес. Това се постига чрез прилагане на няколко фактора едновременно. По този начин каучуковата смес с необходимата еластичност може да се търкаля плавно, което намалява нивото на триене, без да губи динамични характеристики.

Шаблонът на протектора също е разработен, като се вземе предвид максималното търкаляне. Поради това беше необходимо частично да се пожертват динамичните характеристики по черни пътища. Този подход обаче по никакъв начин не влоши свойствата на гумата върху асфалтовите писти. Според резултатите от официалните тестове, гумите, създадени с помощта на нови технологии, могат да спестят до 0,2 литра гориво на всеки 100 изминати километра.

Този факт се потвърждава от прегледите на Michelin Energy Saver 20555 R16. По отношение на въглеродния диоксид това е около 4 грама в секунда, в зависимост от режима на работа на двигателя. За градовете, които нямат много зелена растителност, това е повече от значим показател.

Издръжливост

При разработването на формулата на гумената смес инженерите трябваше да вземат предвид и друг важен фактор - устойчивостта на абразивно износване на работната повърхност на гумата. Ако това не се направи, може да се окаже много успешен модел, но експлоатационният му живот ще бъде твърде кратък и много шофьори ще откажат такъв съмнителен вариант.

За да може гумата да служи дълго време, е необходимо да се укрепят връзките между отделните елементи на каучуковата смес, без да се губи еластичност. Това се постига чрез добавяне на синтетичен силициев диоксид, свързан със силициева киселина към оригиналната формула. Последните могат да свързват синтетични и естествени компоненти заедно, без да жертват мекотата. Въпреки това, той повече от удвоява експлоатационния живот. Ето защо се използва от почти всички производители на съвременен автомобилен каучук.

Друга слабо място са страничните стени на гумата. Те са податливи на повреди в резултат на силно физическо въздействие, като удар. Пункция или разкъсване на страничната стена може да бъде причинено от блъскане в остър предмет, който може да бъде арматура, стърчаща от бордюрния камък.

За да предотврати това, производителят добави подсилен метален шнур, който осигурява устойчивост на пробиване и порязване, а също така позволява на гумата да запази формата си при силно механично натоварване, избягвайки появата на хернии. Страничната част е изработена от по-издръжлива и здрава гума, която също така увеличава оцеляването на продуктите.

Резултатът беше увеличаване на експлоатационния живот. Производителтолкова уверен в силата на своя продукт, че гарантира този тип повреда на Michelin Energy Saver 20555. Отзивите от своя страна понякога отбелязват, че силата на страничната част все още не е достатъчна.

Широка гама от размери

Този модел е позициониран като леко решение за широк кръг потребители. За да може всеки шофьор да избере точно опцията, която е подходяща за неговия автомобил според изискванията на паспорта, в магазините са представени повече от 120 различни размера. Основните разлики между тях, според прегледите на Michelin Energy Saver 91V, се съдържат в ширината на работната площ на гумата, височината на профила и максимално допустимите индекси на скоростта.

Вътрешният диаметър на гумата е между 13 и 17 инча. Изглежда като малък диапазон. Но в същото време трябва да се има предвид, че моделът е разработен основно за компактни превозни средства, включително градски субкомпакти и седани.

Ето защо е невъзможно да се намерят опции за кросоувъри и микробуси в списъка. За тях има специална гама с подобрена производителност и с префикс SUV в името.

Награди

Моделната гама на френския производител е получила възторжени отзиви от много реномирани автомобилни издания. Лесно е да намерите информация в мрежата относно този или онзи тест, в резултат на което гумите показаха най-добрата си страна и с достойнство надминаха конкурентите по отношение на динамичните характеристики.

Въпреки това, най-престижното постижениепроизводител, може да се счита, че моделът Michelin Energy Saver R16 е награден от Германската автомобилна асоциация. Това означава, че гумите са действително безопасни за шофиране, могат да помогнат на водача да се справи с извънредни ситуации при неблагоприятни метеорологични условия и могат да издържат повече от един сезон.

Положителни отзиви за модела

Време е да анализираме мнението на шофьорите, които използват гуми от тази гама повече от година. Отзивите им за Michelin Energy Saver ще послужат като основа за окончателното решение дали да закупите тази гума за вашия автомобил. Нека започнем с положителните аспекти. Сред тях основните са следните:

• Много висока устойчивост на износване. Шофьорите, сред които има служители на таксиметровите услуги, говорят положително за способността на гумата да служи много дълго време без нужда от ремонт. И така, някои от тях отбелязаха, че пробегът е надхвърлил 200 000 километра и гумата все още може да работи по-нататък, въпреки че изглежда износена.
• Добро управление на пистата. Възможността за маневриране без забавяне е друг категоричен плюс на този модел. Както е посочено в рецензиите на Michelin Energy Saver, той уверено поддържа пистата при маневриране поради страничните блокове на протектора.
• Къс спирачен път. Ефективното спиране е един от ключовите фактори за безопасност в критична ситуация. Благодарение на добре обмисления протектор и специалната формула на каучуковата смес тази гумаспособен бързо да спре колата в случай на опасност.
• Ниско ниво на шум. Поради факта, че производителят се опита да постигне ефективност, беше възможно да се премахне и страничен ефект - намаляване на нивото на акустичен дискомфорт. Следователно гумата може безопасно да се използва при автомобили с лоша звукоизолация, тя няма да дразни с прекомерен шум и вибрации.
• Добро поведение на мокра настилка. Производителят, както е посочено в ревютата на гумите Michelin Energy Saver, се е погрижил гумата да издържа добре на атмосферните условия, ефективно се бори с аквапланирането и отстранява водата от контактното петно на работната повърхност с пистата..

Както виждате, моделът има доста впечатляващ списък от плюсове, което говори в негова полза. Въпреки това, някои негативни характеристики на състава не трябва да бъдат оставяни настрана.

Недостатъци на модела въз основа на обратна връзка с водача

Сред негативните аспекти много шофьори в прегледите на Michelin Energy Saver 20555 R16 отбелязват липсата на здравина на страната на гумата. Въпреки факта, че производителят се опита да го защити колкото е възможно повече, това не беше достатъчно. Резултатът е повреда от невнимателна употреба, която прави невъзможно изживяването на пълния живот на гумите.

Друг недостатък е доста високата цена на гумата в сравнение с конкурентите. Домашните производители предлагат гуми с подобни параметри и характеристики на цена около един и половина пъти по-евтина. Така че някои шофьори оставаткръстопът: надплатете за марка или вземете по-евтина, но и висококачествена гума.

Шофирането по черни пътища с тази гума също не се препоръчва. Това се вижда дори във формата на протектора, който не е предназначен за шофиране върху грундове. Производителят също позиционира този модел като чисто магистрален модел, но в местните реалности периодичното излизане към черни пътища може да е необходимост, така че тази функция може да се счита за недостатък. Шофьорите в рецензиите на гумите Michelin Energy Saver казват, че на черния път колата, особено след дъжд, се чувства като крава на лед.

Заключение

Тази гама от гуми е идеална за тези, които предпочитат да се движат по павирани пътища, като шофиране в града, и искат да постигнат максимална безопасност и дълъг експлоатационен живот. Ако с гумата се борави внимателно и се избягват механични повреди, тогава, както казват прегледите на Michelin Energy Saver, пробегът върху нея може да достигне много големи числа. Не се препоръчва за използване по черни пътища или агресивен стил на шофиране.