Гуми Yokohama Ice Guard IG35: отзиви на собственици. Автомобилни зимни гуми Yokohama Ice Guard IG35

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Зимните гуми, за разлика от летните, носят голяма отговорност. Лед, голямо количество насипен или натъпкан сняг - всичко това не трябва да се превръща в пречка за кола, обута във висококачествена фрикционна или с шипове гума. В тази статия ще разгледаме японска новост - Yokohama Ice Guard IG35. Отзивите на собствениците са един от най-ценните източници на информация, както и експертните тестове. Но първо нещата.

Обща информация

В някои страни в Европа и Азия гумите с шипове вече са напълно изоставени. Това се дължи на меките зими и чистите пътища. В такива условия велкро се справя с взрив. И пътната настилка не е разрушена. Що се отнася до Русия, понякога единственият правилен избор е да купитевисококачествени шипове. Това важи особено за северните райони на страната. Пътищата тук не винаги са чисти и по тях има лед. Фрикционната гума в такива условия не е най-добрият избор, отзивите на собствениците показват това. Yokohama Ice Guard IG35 е гума с шипове, предназначена за използване при ниски температури и по пътища с лошо качество. Такива гуми се продават най-добре в страните от ОНД и Скандинавия. Да, това не е изненадващо. Съвсем друго е интересно, дали тази гума е толкова добра, колкото казва производителя.

Според много водачи всяка гума трябва да бъде тествана емпирично. Често твърденията на производителите за отличното представяне на гумата са просто празна фраза или PR трик. В нашия случай отзивите са смесени, което всъщност е объркващо.

Обещани спецификации

Инженерите на японската компания работят дълго време, за да създадат качествена зимна гума. След издаването му бяха обсъдени следните предимства:

• отлично управление на пътя и стабилност;
• добра проходимост дори в силно заснежени райони;
• предвидимо поведение при шофиране на лед;
• повишена здравина и устойчивост на шипове на механично натоварване;
• отлична странична стабилност.

Въпреки че това не е пълен списък на декларираните предимства, но това вече е достатъчно, за да се разбере уникалността на гумата. Трябва да осигури на водача не само комфорт, но и най-важното,безопасност по време на шофиране през зимата. Автомобилните експерти обаче не са толкова оптимисти и не винаги хвалят гумите Yokohama Ice Guard IG35. Отзивите на собствениците също са противоречиви. Има както критика, така и възхищение.

За характеристиките на протектора

Японците наричат тази гума високотехнологична. Това се дължи на факта, че съдържа цял куп иновации, които трябва да гарантират безопасност и висок трафик. Шаблонът на протектора тук е насочен с триизмерни ламели. Последните имат многостранна структура, която значително подобрява сцеплението със заледени повърхности чрез увеличаване на контактното петно и поддържане на твърдостта на блоковете на протектора.

Друго интересно нещо са шиповете. Имат специална седалка с малки издатини. Както показа тестът, шиповете не държат много здраво и падат твърде често. По принцип се препоръчва да се изключат рязко потегляне и спиране. В централната част на протектора има полурадиални канали, които действат като дренаж. Отстрани на гумата има надлъжни канали. Те осигуряват странична стабилност на гумите Yokohama Ice Guard IG35. Отзивите на собствениците по тази тема са смесени. Колата много често се плъзга дори при ниска скорост.

Поведение при натъпкан сняг

Автомобилни експерти тестваха тази гума в различни условия. Например, на чист асфалт - това е гума като гума. Няма очевидни недостатъци, както и предимства. Но ситуацията се променя драстично, щом трябва да пътувате по натъпкан сняг. Тук японската гума не се показаот най-добрата страна. Ускорението и спирането са бавни, забелязват се отклоняване по пътя и късна реакция на команди. Всичко това би било простено за една фрикционна гума, но не и с шипове.

Експертите също не харесаха факта, че гумата моментално се запушва със сняг, а надлъжните и радиалните канали, предназначени за почистване, се оказаха напълно безполезни. Основният проблем тук се крие във факта, че за тест са взети гуми Yokohama Ice Guard Stud IG35 с пробег. Половината от шиповете вече не бяха върху него, а останалите бяха разхлабени и не държаха добре в седалката. Въпреки че гумата е изминала само 1000 километра.

Отзиви на собственик

Що се отнася до качеството на шиповете, шофьорите отдавна са оставили своите отзиви за това. Те са отрицателни в 70% от случаите. На първо място се отбелязва краткият експлоатационен живот на шиповете. Приблизително 30-40% изпадат след първия сезон на работа. Освен това, както показва практиката, малко зависи от стила на шофиране. Разбира се, ще има малка разлика, но все пак загубата на такъв брой шипове през зимата може да се нарече критична.

Трябва да обърнем повече внимание на този важен момент. Всъщност поради липсата на шипове върху такава гума се появяват основните проблеми. Поведението й става подобно на фрикционна гума, само че многократно по-лошо. Велкро е предназначено за такава употреба и има съответни промени в дизайна на протектора. "Спайк" не може да се похвали с това, следователно без метал е практически безполезен.

Карай през снежния двор

Ситуацията е още по-лоша, когато пътищата не се почистват редовно от сняг. Каучукът Yokohama Ice Guard Stud IG35 тук също не се хареса на автомобилистите, и по-специално на експертите. Факт е, че гумата е заровена в снежна преса и запушена със сняг. След това тя става напълно гладка и безполезна. Японците явно нещо се обърка на етапа на проектиране на протектора. В същото време този модел не може да се нарече стар по никакъв начин. Тя излезе заедно с Nokian Nordman 4, който финландците се оказа много успешен. Но от друга страна, има положителни потребителски отзиви, които казват точно обратното, ще ги разгледаме малко по-късно.

Yokohama Ice Guard IG35 цена на гумите

Въпреки известна доза критика към японската компания, или по-скоро към този модел, си струва да отдадем почит на асортимента. Тук наистина е огромен. Гумите се предлагат в 9 размера - от R13 до R22. Следователно е възможно да се инсталира както малка кола, така и голям SUV.

R20 гумен комплект ще струва около 72 хиляди рубли. Това е гума с широк профил (275 мм) с ниска височина от само 35 мм. Скорост и индекс на натоварване - 102T. Следователно допустимата скорост е 190 км / ч, а теглото на гума е 850 килограма. Ако погледнете по-скромни размери, например 14-ти радиус, тогава една гума струва около 5 хиляди рубли. Много шофьори смятат тази сума за твърде висока и е трудно да не се съглася с тях. За тези пари можете да вземете вече доказана европейска марка"Goodrich" или същият "Nokian". Но такава цена се дължи единствено на факта, че технологията "Ranflat" е налице. Без него гумата ще струва около 3,5 хиляди, което е съвсем нормално.

Положителни отзиви от шофьори

Според много шофьори гумите Yokohama Ice Guard IG35, чиито цени разгледахме, са доста добри и си заслужават парите. На първо място се отбелязва неговата мекота. Запазва свойствата си независимо от температурата на въздуха. Въпреки че не трябва да го карате през лятото, тъй като това ще повреди шиповете и неравномерно износване на елементите на протектора.

Много шофьори казват, че е доста тихо за гуми с шипове. Това е вярно, с което автомобилните експерти са съгласни. Цената също често се изтъква като предимство, но тук мненията на автомобилистите са разделени. Що се отнася до стабилността на посоката, тук резултатът е 3,5 от 5. Ако асфалтът е сух или мокър, значи всичко е наред. Доста предвидимо поведение дори при плитък сняг.

Няколко недостатъка

Много шофьори са амбивалентни относно японската компания Yokohama. Модел Ice Guard IG35 някои от тях смятат за много посредствен. Той наистина има много отрицателни отзиви и това вече характеризира компанията не от най-добрата страна. Някои от пилотите поставят солидна петица, а други - една. Що се отнася до специфичните минуси, в по-голямата си част те се отнасят до ниското качество на шиповете. Много често те отпадат след 1 или 2 сезонаработа и вече разбрахме, че гума без тях на практика не се различава от лятна.

В същото време има оплаквания и в други области. Например гумите не държат добре на заледен път, дори и с всички шипове. Сцеплението в дълбок сняг също е много по-лошо от конкурентите в този ценови диапазон. Като цяло има повече от достатъчно недостатъци. Следователно, разработчиците биха направили добре да преразгледат шарката на протектора и да променят формата на седалката на шипове. Това би помогнало за подобряване на ситуацията. Но никой няма да направи това, тъй като днес вече беше пуснат по-нов модел, който според резултатите от теста се оказа много по-добър от предишния.

Заслужава ли си?

Трудно е да се даде категоричен отговор на този въпрос. От една страна, това е издръжлива гума на достъпна цена. От друга страна, много често шипове изпадат след няколко хиляди бягания. Това прави гумата по-малко ефективна, особено на лед. Но много шофьори казват, че всичко зависи от правилното спускане. Ако тръгнете и спрете рязко от първите километри, правите резки маневри и карате с висока скорост, тогава шиповете ще излетят за миг. Но поне 200 км премерено шофиране само ще ги укрепи, натоварването ще бъде разпределено по-равномерно и всички елементи ще придобият правилната форма.

Yokohama Ice Guard IG35 гума, снимката на която можете да видите в тази статия, е по-подходяща за умерено шофиране. Както и да е, но при високи скорости е нестабилен, така че карайтетя трябва да бъде внимателна. В същото време шофирането в градски условия няма проблеми, а ясното управление и плавността ще зарадват собствениците.

Обобщаване

Е, разбрахме тази гума. Разбира се, изходните характеристики изобщо не бяха това, което производителят обеща. Yokohama Ice Guard IG35 е посредствена гума със смесени отзиви. Според експерти е по-добре да вземете нещо друго за същите пари.

Въпреки това моделът не може да се нарече ужасен или провал. Много хора го използват доста дълго време и не се оплакват. Шофьорите, които са извършили правилното разбиване, казват, че само 5-7% от шипове падат за два сезона. Но това са по-скоро изолирани случаи и изключително внимателно шофиране, отколкото заслуга на производителя. Средната оценка на гумата от експерти е 3,5 точки от 5. Някои хора ще се оправят с това, докато други ще предпочетат да закупят по-добър вариант. Освен това е необходимо да вземете предвид бюджета си, когато купувате зимни гуми.