Как работи карбураторът на 21083rd VAZ?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Карбураторът е гръбнакът на горивната система на всяко превозно средство. На всички автомобили VAZ от осмо и девето семейство се използва добре познатият карбуратор 21083 Solex, чиято основна задача е да подготви горима смес за по-нататъшното й подаване в горивната камера на двигателя. С други думи, това устройство се използва за смесване на бензин с въздух в определени пропорции. Забележително е, че за 1 кубичен сантиметър гориво, карбураторът 21083 доставя 15 кубически сантиметра кислород. "Осем" се движи почти само по въздух.

ВАЗ-21083 карбуратор: устройство

Този механизъм включва следните елементи:

• Econostat.
• Плуващ механизъм.
• Система за преход на вторична камера.
• Основна дозираща система от първични и вторични камери.
• Пневматично управляван икономайзер.
• Механизъм за управление на амортисьорите.
• Ускорителна помпа.
• EPHH система.
• Стартер.
• Задължителна система за вентилация на картера.

Самият Solex се състои отдве части - горна и долна, в които са фиксирани всички горни елементи и механизми.

По-долу ще разгледаме за какво са предназначени основните елементи на този карбуратор.

Бензинът с помощта на специална помпа се изпомпва от резервоара за гориво през тръбопроводите към поплавковата камера. Последният е малък съд за временно съхранение на течност. С помощта на поплавък системата регулира нивото на подаване на гориво в камерата. Тази част винаги трябва да се регулира. В противен случай сместа гориво-въздух ще бъде прекомерно обогатена и G8 ще консумира 10-20 процента повече бензин, който се приготвя от карбуратора VAZ-21083. Регулирането на поплавъка трябва винаги да се извършва веднага щом превозното средство започне да консумира повече гориво. Също така си струва да се отбележи, че след дълъг период на бездействие нивото на бензина спада бързо, което прави двигателят невъзможен за стартиране. В този случай автомобилистите препоръчват ръчно изпомпване на гориво в карбуратора на 21083rd VAZ с помощта на лоста на горивната помпа.

Както знаем, колкото по-бързо се движи кислородът, толкова повече гориво може да поеме. За това карбураторната система има просто дифузьор. Това е малка част, която се стеснява близо до отвора, който води до поплавъчната камера. Ускорителната помпа е устройство, което увеличава мощността на двигателя при натискане на педала за газ.

Въздушният амортисьор (всмукване) също играе важна ролясистема за подаване на гориво. Тази част се намира в горната част на карбуратора. Той служи за регулиране на притока на кислород, който влиза в системата от въздушния филтър. Благодарение на въздушния амортисьор автомобилът се запалва по-лесно през зимата, както и след продължително охлаждане на двигателя с вътрешно горене.

С помощта на дроселната клапа оптималното количество гориво влиза в карбуратора на 21083-та VAZ. Този механизъм е свързан с педала за газ в колата и всеки път, когато се натисне, увеличава потока на течността.