2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Всяка съветска кола беше оборудвана с един от трите карбуратора. Беше Озон, Солекс и Вебер. Сега местната автомобилна индустрия, въпреки че не произвежда автомобили с карбураторен тип захранване, те все още имат огромна гама от резервни части и части. И днес искаме да обърнем внимание на най-стария от това трио механизми - Weber.
Цел
Всъщност основната функция на всички тези части остава непроменена от десетилетия. Карбураторът Weber, както всички останали, смесва горивото с въздуха, като по този начин подготвя горима смес за по-нататъшното й подаване към камерата на двигателя. Там тя напълно изгоря, премествайки буталата със силата си на сгъстяване и след това, съответно, мощността беше прехвърлена на задвижващите колела. Работещ карбуратор Weber-2101-07 приготви смес, която беше равномерно разпределена върху четирите цилиндъра на двигателя.
В света има само три вида от тези устройства. Това е бълбукане, което практически не се използва сега, игла (същата) и плувка, която все още се признава от собствениците на домашни автомобили. Отнася се само за карбуратора Weber.
Устройство
Карбураторът на Weber се състои отчасти като:
- Float.
- Плавателна ос.
- Входна цедка.
- Капачка и уплътнение на карбуратора.
- Иглена клапа.
- Реактивен двигател на празен ход.
- Винтът за качество.
- Двупътен клапан.
- Нагревател за вода.
- Винт за спиране на дроселната клапа.
- Главна струя.
- Допълнителна горивна струя.
- Вакуумна арматура.
- Въздушна струя.
- Апертура.
- Дроселова клапа.
- Електрически нагревател.
- Електрически конектор.
- Термичен блок.
- Малък дифузер.
- Електронен клапан на празен ход.
- Атомайзер за диафрагма и ускорителна помпа.
- Вакуумна арматура.
- Вентил за въздух на празен ход.
- Емулсионна тръба.
- Econostat.
- Биметална пружина.
Всички тези части са включени в основното (основното) тяло на карбуратора. Визуално може да се раздели на три части. Първият е капакът, вторият е самия корпус, който съдържа всички тези елементи, третият е тялото на дросела.
Кратко описание
Карбураторът на Weber се състои от една камера, потокът се осъществява вертикално. Стартовата система е полуавтоматична, оста на амортисьора е изработена от масивна стомана. Струите и емулсионните тръби са изработени от бронз. Дюзите на помпата са отляти под налягане. Ранните карбуратори са използвали конвенционален винт за регулиране на празен ход.революции. С течение на времето тази функция беше поета от въздушно регулируем клапан.
Интересен факт
Това устройство всъщност е изобретено от италианския изобретател Вебер, но в по-голямата си част е използвано за домашни автомобили (карбураторът Weber е инсталиран главно на VAZ). Наследник на този механизъм се счита за "Solex", който е проектиран на негова основа. Solex се смята за по-сложен като дизайн и по-модерен.
Заключение
И така, разбрахме какво представлява устройството на италианския карбуратор Weber, научихме неговия дизайн и функции.
Препоръчано:
Блокаж на централния диференциал: какво представлява, как работи
Автомобилите с висока проходимост са оборудвани с диференциал. Този елемент е необходим, за да осигури на задвижващите колела различни ъглови скорости. При завъртане колелата са разположени на външния и вътрешния радиус. Централният диференциал на SUV има блокировка. Не всеки знае какво е това - блокиращ централен диференциал. Нека да видим какво е това, защо и как да го използваме
Круиз контрол: как работи, как се използва
Круиз контрол е софтуерен и хардуерен комплекс, предназначен да поддържа скоростта на движение в определена зона. В този случай участието на шофьора не се изисква - можете да се отпуснете на дълго пътуване
Автомобил: как работи, принципът на работа, характеристики и схеми. Как работи автомобилният ауспух?
От създаването на първия автомобил, задвижван с бензин, което се случи преди повече от сто години, нищо не се е променило в основните му части. Дизайнът е модернизиран и подобрен. Колата обаче, както беше уредена, си остана такава. Помислете за общия му дизайн и подредбата на някои отделни компоненти и възли
Какво е лагер на задно колело, как работи и как да го сменя?
Работната система изпълнява много функции, основната от които е да осигури управляемост на автомобила. За да направи машината маневрена и безопасна, тя е снабдена със специален кормилен кук и главина между осите. За да бъдат максимално надеждни, включват по два лагера. И двете части могат да се различават по размер и цена, но дизайнът им остава непроменен
Как работи карбураторът на 21083rd VAZ?
Във всички автомобили VAZ от осмо и девето семейство се използва добре познатият карбуратор 21083 Solex, чиято основна задача е да подготви горима смес за по-нататъшното й подаване в горивната камера на двигателя
