Nissan Pulsar: преглед, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Nissan Pulsar е малък до среден автомобил, произведен от японския автомобилен производител между 1978 и 2005 г. От 2013 г. производството на сериала е възобновено. Известен също като Datsun или Cherry на европейския пазар.

Първо поколение N10

Първото поколение Nissan Pulsar е представено през 1978 г. Той беше базиран на платформата Datsun Cherry. На американския пазар той се продава под марката Datsun 310. Пулсарът с четири врати е създаден като междинно звено между Sunny седана и хечбека с две врати Cherry.

Поради напречното разположение на двигателя, което предава въртене към предната ос, дългият капак с форма на крокодил се превърна в характерна черта на дизайна на петместния хечбек. Цялостният външен вид беше ъглов, дори фаровете бяха с квадратна форма. Между тях беше разположена черна решетка в цял ръст.

По-късно опциите за конфигурация се разшириха. Имаше хечбеци с 3 врати и седани с 4 врати. 1, 2 и 1,4-литрови бензинови двигатели бяха допълнени със силови агрегати в 1, 1, 3 и 1,5 литра.

Второ поколение

Nissan Pulsar N12 е представен през април 1982 г. Външно дизайнът е станал по-рационализиран. „Портфолиото“от двигатели варира от 37-киловат с ниска мощност до турбо двигател с мощност от 84 kW. Включен е и единичен 1,7-литров дизел. На европейския пазар успешно беше продаден модел с високопроизводителен 1,5-литров GTi бензинов агрегат. През 1984 г. колата е рестайлизирана.

Трето поколение

Техническите характеристики на Nissan Pulsar N13 не са се променили много. Може би 1,8-литровият двигател стана важно допълнение, но той беше инсталиран само на автомобили, предназначени за японския пазар. Опциите на каросерията останаха същите: хечбек с 3/5 врати и седан с 5 врати. В името на експеримента беше пусната версия с задвижване на всички колела, която спечели наградата Japan Car Award.

Но външният вид на модела стана различен. Масивната радиаторна решетка изчезна, оптиката на главата стана по-съвършена, появиха се маркови джанти. Но като цяло дизайнът остава ъглов, за да се намалят производствените разходи.

Четвърто поколение

Тенденции към по-заоблен дизайн са отразени в развитието на Nissan Pulsar N14, представен през 1990 г. Новото поколение беше запомнено преди всичко с по-мощните си двигатели. Освен това електроцентралите за Европа и Азия се различаваха. В Япония съществуваха следните опции на двигателя:

• 1,3 L (1295 см3): 58KW;
• 1,5 L (1497 см3): 69 kW;
• 1,6 L (1596 см3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2.0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1,7 L (1680 cm3): 40 kW (дизел).

В Европа най-често срещаните варианти бяха с 1,4-литрови осемклапанни 55-киловатови и шестнадесет клапанни 63-киловатови двигатели. Седаните и хечбеците със задвижване на всички колела бяха предназначени за Австралия.

"Заредената" версия на GTI-R предизвика голям шум. Задвижва се от 2,0-литров турбо двигател със 169 kW и 280 Nm въртящ момент. Задното крило и допълнителните въздухозаборници на капака намекват за високоскоростни характеристики. Между другото, "максималната скорост" е 232 км / ч. Спортната модификация участва успешно в Световния рали шампионат.

Generation N15

Петото поколение Nissan Pulsar се продаваше в Европа като Nissan Almera. От азиатските "Пулсари" се различаваше само по допълнително оборудване и инсталирани двигатели. Дизайнът за всички вариации беше идентичен. Най-накрая външният вид на модела стана по-модерен, в някои отношения дори елегантен.

Преполовената решетка, съчетана с овални фарове, прилича на разгънати крила на молец. Броните, боядисани в цвят на каросерията, вече не изглеждат като чуждо тяло. Пластмасови облицовки на вратите и шарени джанти още веднъж подчертават, че имаме автомобил от ново поколение от средния клас.

Прераждане

От 2006 до 2012 г., Nissan Pulsarне е произведен. През 2013 г. маркетолозите решават да възродят марката, която съществува от десетилетия. Въпреки това, според странна японска традиция, едни и същи имена са били дадени на различни автомобили и обратно - различни имена - на един и същ модел. Например в Океания и Австралия Nissan Sylphy се продаваше под името Pulsar. Година по-късно моделът Tiida вече действаше като Pulsar.

През май 2014 г. Pulsar се появи за първи път в Европа. Автомобилът е произведен в Испания и е построен на платформата Tiida C12. Но това не е пряк наследник на старата Tiida, а нов дизайн, специално проектиран за европейския потребител. И отново има прескачане с преименуване. Например в Русия същият модел се продава под името Tiida C13.

"Nissan" залага сериозно на "Pulsar" от новото поколение. С него компанията цели да си върне конкурентна позиция на европейския пазар на хечбек от среден клас. Автомобилът е оборудван с 1,2-литров DiG-T бензинов двигател с мощност 84 kW и 1,6-литров DIG-T двигател със 140 kW. В допълнение, дизеловата гама е допълнена с по-икономичен 1,5-литров двигател със 78 kW.

отзиви за Nissan Pulsar

Не може да се каже, че Pulsar грабва звезда от небето. Това е работен кон за ежедневна употреба. Най-новото поколение изглежда много стилно, особено доволен от качеството и дизайна на интериора.

Като цяло отзивите от собствениците са солидна "четворка". Автомобилът е непретенциозен при експлоатация. Гамата от двигатели ви позволява да избирате между икономичен исцепление. Размерите представляват сладкото място между компактните ванове и семейните седани.