Последен гелендваген, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

"Gelendvagen" започва да се проектира още през 1972 г. Освен това автомобилът първоначално е проектиран като универсален. Това е еднакво подходящо за немската армия и цивилните купувачи. През 1975 г., благодарение на огромна поръчка от иранския шах (която по-късно се провали), германците решават да доведат модела до масово производство.

Първи хеликони

През 1979 г. първите автомобили слизат от конвейера. В техническите характеристики на Gelendvagen бяха реализирани както традиционното качество на Mercedes-Benz, така и непретенциозността на армейско превозно средство. Надеждните двигатели на Mercedes бяха комбинирани със солидна рамка, висок просвет и възможност за блокиране на всички диференциали, съчетани с раздаваща кутия. Колата веднага беше оценена от военните, а по-късно и от цивилните купувачи.

През 1990 г. второто поколение на машината влезе в серия,произвеждан досега, който, запазвайки дизайна, стана по-удобен. От това време колата започва да се движи все повече към лукс, придобивайки все повече и повече нови опции и прекалено мощни двигатели. Въпреки това известно подобрение в техническите характеристики на Gelendvagen на асфалт не развали неговата пъргавина извън пътя. Второто поколение Gelendvagen запази всички офроуд атрибути на своя предшественик. А през 2018 г. германците показаха третото поколение на легендарния ветеран.

Спецификации на новия "Gelendvagen"

Автомобилът е запазил традиционния си вид за "хеликс", въпреки че каросерията е изцяло преработена. Колата се удължи до 4817 мм, стана по-широка и по-висока. Това най-накрая направи възможно комфортът в кабината да бъде подходящ за автомобил от този клас. Тялото е станало по-леко с цели 170 кг, но твърдостта му се е увеличила с един и половина пъти. Аеродинамиката не се е подобрила много, но има добра видимост от мястото на водача на Гелендваген.

Техническите характеристики на двигателите също са подобрени. Има два варианта - за обикновената и AMG версията. И двата двигателя са четирилитров V8. Но техническите характеристики на Gelendvagen с двигател AMG са много по-впечатляващи. Мощността е чудовищни 585 пълноценни "коня", срещу 422 к.с. С. при по-малкия брат. Въпреки че обичайният G500 не се оплаква от липсата на мощност, което се отразява в основните технически характеристики на Mercedes. "Gelendvagen" G500 е в състояние да ускори до 210 км / ч, скоростВерсиите AMG са само с десет км/ч повече. Всичко се свежда до аеродинамиката. Мощността на двигателя е по-скоро индикатор за състоянието на собственика на "по-старата" версия, отколкото реална нужда.

Офроуд представяне

За германците беше фундаментално важно да запазят идеята и офроуд качествата на старите Heliks. И те успяха да го направят. В основата на колата все още е впечатляваща рамка на стълба, въпреки че предното окачване вече е независимо. Автомобилът запази основната характеристика на пълноценно превозно средство за всички терени - възможно е принудително блокиране на трите диференциала. За да направите това, трябва да прехвърлите деветстепенната автоматична в ръчен режим.

Според производителя, пропускливостта на Gelendvagen дори се е подобрила. Пътният просвет е нараснал до 241 мм, дълбочината на форда, преодоляна от "хелика", се е увеличила до 70 см. Джипът е в състояние да се изкачи на наклон от 45 °. В същото време Gelendvagen се различава от другите елитни SUV по липсата на натрапчиви електронни асистенти - при включване на по-ниска предавка всички системи за подпомагане на водача се изключват. За опитните джипове това е плюс, тъй като те се отърват от прекомерната грижа на електрониката на Gelendvagen. Техническите характеристики на двигателя и трансмисията превръщат колата в резервоар, който просто трябва да знаете как да шофирате. Но за начинаещи не е лесно да управлявате Gelik офроуд, изисква се умение.

Оборудване

"Gelendvagen" е луксозен модел и може да се похвали с повечето от чиповете, присъщи на други скъпи Mercedes, вариращи отразнообразие от интериорни облицовки, използващи естествена кожа и дърво, и завършващи със собствен мултимедиен комплекс със системата COMAND. Версията AMG има фабрично тонирани задни и странични стъкла, друго осветително оборудване и външен комплект за тяло на джип, джанти, увеличени до 22 инча. Също така в тази версия има характерен кожен салон.

Новият "Гелендваген" наистина беше успешен. След като стана по-удобен и по-удобен на тротоара, той запази и увеличи офроуд качествата на старата Гелика. И най-важното, той запази характера на автомобил, който е взискателен към водача, което ви позволява да получите истинско удоволствие при излети сред природата.