Гуми Goodyear UltraGrip 500: отзиви и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Зимните гуми, произведени в САЩ, винаги са били обект на спорове за много автомобилисти. От една страна, той има сравнително ниска цена, а от друга, способен ли е да се справи с домашните метеорологични условия без тестване при тежки зимни условия? Този въпрос сигурно си е задавал всеки шофьор. Нека използваме примера на модела Goodyear UltraGrip 500, за да видим колко практична е гумата за американците. Първо, нека се запознаем с официалните данни, предлагани от производителя и известни автомобилни издания, и след това се обърнем към отзивите на местни шофьори, които са тествали този модел на собствените си автомобили в реални условия.

Модел накратко

Както вече можете да разберете от началото на ревюто, говорим за модел, предназначен за използване през зимния сезон. Той беше представен доста отдавна, но все още е търсен и популярен, въпреки почтената си възраст. Това беше постигнато чрез използването по време на разработката на най-многоиновативни подходи и техники, както и годишното усъвършенстване на издадените копия.

Предназначена е основно за монтаж на обикновени автомобили, но има и мостри, които могат да се монтират на кросоувъри, SUV и дори някои микробуси. Тази гъвкавост ви позволява да изберете правилната гума Goodyear UltraGrip 500, която отговаря на вашите нужди и спецификации.

Иновативна технология V-Tred

Американският производител беше един от първите, които предложиха използването на специфична V-образна шарка на протектора за повишаване на производителността и подобряване на производителността на зимните гуми. Симетричният насочен модел, използван в този модел, е подобрил производителността в няколко области наведнъж.

По този начин широките ламели, образувани в резултат на подобно разположение на блоковете на протектора, успяха ефективно да се справят с всякакъв обем вода, киша, насипен сняг, кал и други елементи, чието присъствие е нежелателно в контактно петно на работната повърхност на гумата Goodyear UltraGrip 500 R14 с пътната настилка, каквато и да е тя. Това сведе до минимум вероятността от аквапланинг и повиши представянето на гумата при гребане при пресен сняг.

Големи блокове на протектора, разположени в централната част, послужиха като добра помощ не само за подобряване на стабилността на посоката, както обикновено се случвав сходната им позиция. Обратният ръб подобрява спирачните характеристики на зимните гуми Goodyear UltraGrip 500, което води до по-кратък спирачен път и почти нулев шанс за плъзгане при аварийно спиране.

3D-BIS блокираща технология

При разработването на шарката на протектора дизайнерите са се погрижили краищата да не се свързват при натоварване, губейки своята ефективност. Същността на иновативната технология по това време е разполагането на вдлъбнатини-мехурчета под блоковете на протектора, предназначени да противодействат на механичното изместване на всеки от тях. Резултатът е постоянно отворени ламели, което не само подобрява устойчивостта на аквапланинг и прави дренажната система по-ефективна, но също така повишава ефективността на гумите при гребане в насипен или пресен сняг, както и киша.

Освен това, страните на самите блокове са нарязани неравномерно, което прави режещите ръбове по-дълги и подобрява сцеплението върху чист асфалт и подобни повърхности. Те, според прегледите на Goodyear UltraGrip 500, работят заедно с инсталираните шипове при шофиране при заледени условия, добавяйки увереност на водача в колата си.

Фиксиране на шипове с помощта на системата SATS

Въпросът за сигурно фиксиране на метални елементи, така че да могат да работят с пълна мощност, но да не излитат и осигуряват добро сцепление дори при шофиранечист асфалт. Технологията е проста и днес се използва от много производители, но по време на пускането на Goodyear UltraGrip 50019565 R15 беше нова и производителят пое риск, без да знае колко надежден ще се окаже. Резултатът надмина всички очаквания и това може да се види през годините.

Същността му е да увеличи дебелината на вътрешната част на шипа, което води до по-сигурно фиксиране вътре в гумата. От своя страна самото гнездо за кацане е направено от два различни вида гума. Долният слой е по-твърд и ви позволява да регулирате дълбочината на кацане, а също така го фиксира, така че по време на работа шипът да не навлиза твърде дълбоко в блока на протектора. От своя страна външната част е по-мека и по-еластична и спомага за изглаждане на ефекта на компресия и напрежението, което повишава сигурността на фиксацията и предотвратява изпадането на шпилката дори при агресивен стил на шофиране..

Функции на каучукова смес

За да може Goodyear UltraGrip 500 20555 R16 да работи в много студени региони, разработчиците трябваше да постигнат универсална еластичност, която не би била твърде висока при положителни температури. Това стана възможно благодарение на използването на синтетичен силициев диоксид, получен от масло, както и силициева киселина, която свързва естествените и синтезирани каучукови компоненти и повишава устойчивостта му на абразивно износване. Резултатът е формула, която позволява на гумата да остане мека дори при тежки студове.

Разнообразие от размери

За да направим Goodyear UltraGrip 500 наистина достъпен за всеки шофьор, не е достатъчно да се постигне приемлива цена. Наличието на всички често срещани размери също е важно, което ще ви позволи да изберете опцията в съответствие с изискванията на производителя на автомобила.

За тази цел компанията пусна на пазара почти 100 разновидности на каучук с различни характеристики по отношение както на физически размери, така и на динамични параметри. Така че в продажба можете да намерите гуми с вътрешен диаметър от 13 до 20 инча. За всяка опция е възможно да изберете необходимата ширина на работната площ и височина на профила.

В допълнение е възможно да закупите подсилени модели Goodyear UltraGrip 500 25555 R18 за по-тежки видове транспорт, включително микробуси. И ако сте фен на високоскоростното шофиране дори през зимния сезон, тогава на вашето внимание са представени екземпляри с увеличен индекс на максимално допустимата скорост. Не забравяйте обаче за спазването на правилата за движение и простите изисквания за безопасност.

Положителни отзиви за модела

Време е да анализираме рецензиите, написани от шофьори за повече от десетилетие работа на модела, който обмисляме. Трябва да започнете с положителни неща. В своите отзиви за Goodyear UltraGrip 500 собствениците на автомобили споменават следните предимства:

• Висока устойчивост на износване. Можете да се срещнете с шофьоритекоито са били в състояние да карат на една и съща гума повече от 5 сезона и в същото време тя не губи основните си характеристики.
• Издръжлива странична стена. В условията на руските пътища, когато има остри парчета лед в пистата, този аспект е важен и може значително да удължи живота на комплекта гуми.
• Ниско ниво на шум. Въпреки наличието на шипове, тяхното правилно местоположение и специалната форма на гнездата за кацане позволиха да се сведе до минимум неприятният акустичен ефект. При наличие на звукоизолация, абсолютно не се забелязва и няма досаден ефект.
• Добро представяне на гребане. Независимо дали е насипен сняг на пътя или натъпкан сняг, гумите Goodyear UltraGrip 500 се справят еднакво добре и с двата проблема.
• Без хернии. Дори при тежка употреба, хернии се появяват с времето само на много стари гуми поради разграждането на самата гумена смес. Новите опции не подлежат на механични повреди.
• Уверена стабилност на посоката. Колата не се носи по пътя дори при висока скорост.
• Ефективно спиране. Специалната шарка на протектора на Goodyear UltraGrip 500 направи възможно постигането на по-къс спирачен път дори на чист асфалт, въпреки наличието на шипове.

Както виждате, моделът е доста успешен, но не е и без някои недостатъци. Струва си да ги споменем, за да няма по-късно разочарования.

Отрицателноръчен модел

Отзивите за Goodyear UltraGrip 500 все по-често споменават, че е почти невъзможно да се купи свежа гума. Въпреки това, производителят все още не е обявил спиране на производството на този конкретен модел.

Някои казват, че при агресивно шофиране шипове могат да изпаднат още през първия сезон на работа. Струва си да се отбележи, че други потребители ги съхраняват в продължение на три или повече сезона, което показва доста висококачествено закопчаване и издръжливост при внимателна употреба.

Заключение

Този гумен модел е един от примерите за успешни разработки, които не са загубили популярност дори десетилетие след представянето. Той се превърна в модел за много производители, които взеха назаем идеи, които все още се смятат за иновативни. След като прочетете отзивите за Goodyear UltraGrip 500, можете да видите, че е близо до съвършенството. Ето защо, ако имате достатъчно късмет да намерите прясна гума от тази гама, можете спокойно да я закупите за употреба в колата си.