Въздушна ключалка в охладителната система на автомобила

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Статията ще говори за това какво представлява въздушната ключалка в охладителната система на двигател с вътрешно горене. Но първо трябва да решите какво представлява охладителната система, с нейното предназначение, както и с нейния състав. По време на работа на двигател с вътрешно горене, дори бензин, дори дизел, се нагрява. Температурата на маслото, цилиндровият блок се повишава, тъй като в горивните камери се появява експлозия на сместа гориво-въздух с отделяне на топлина. Към днешна дата повечето двигатели, които са инсталирани на леки автомобили, имат система за течно охлаждане. Всъщност това е хибридна система, тъй като насрещният въздушен поток или този, създаден от работното колело на вентилатора, участва в процеса на охлаждане на радиатора.

Функции на охладителната система

С помощта на охладителната система се загрява салонът на автомобила. Отоплителната система е включена в охладителния кръг. Благодарение на охладителната системаима понижаване на температурата на маслото в двигателя с вътрешно горене. И ако в охладителната система VAZ-2110 се появи въздушна ключалка, цялата работа се нарушава. Наблюдава се и понижаване на температурата в горивните камери. Много е трудно да се отдели основният сред всички елементи, тъй като всичко, дори и най-малките детайли, влияят на ефективната работа на всички системи. Но все пак си струва да се отбележи охлаждащият радиатор, който е монтиран в предната част на автомобила, така че да получава насрещния въздушен поток. С негова помощ се наблюдава значително намаляване на температурата на течността, която циркулира през системата.

Елементи на дизайна

Благодарение на дизайна на радиатора, ефективността на намаляване на температурата е подобрена. На всички съвременни автомобили на радиатора е инсталиран електрически вентилатор, който се включва с помощта на сензор. Това устройство не работи постоянно, а само при прекомерно превишаване на допустимото ниво на температурата. Но той не функционира правилно, ако в охладителната система се появи въздушна ключалка. Kalina има същия дизайн на охладителната система като повечето автомобили с предно предаване на VAZ. На някои машини преди това са монтирани работни колела с принудително въртене. По-специално, такива устройства бяха монтирани на автомобили VAZ от класическата серия. Те бяха прикрепени към ротора на водната помпа. Разбира се, без принудителна циркулация, охлаждането ще бъде много лошо. За тази цел в проекта е предвидена помпа. с нейна помощ,изпомпване на течност в желаната посока. Общо в системата има два радиатора: единият е монтиран в купето, той е малко по-малък, но е достатъчен за загряване на въздуха. Вторият, главен, както вече споменахме, е пред колата.

Охлаждащи вериги

В двигателното отделение е монтиран разширителен резервоар. С негова помощ обемът на охлаждащата течност се компенсира. По време на нагряване и охлаждане този параметър постоянно се променя. При повечето превозни средства течността трябва да се напълни в разширителния резервоар. Ако зареждането се извърши неправилно, в охладителната система VAZ-2109 ще се появи въздушна ключалка. На почти всички автомобили охладителната система има две вериги, които се превключват с помощта на специално устройство - термостат. Дизайнът включва също тръби, тръби, изработени от неръждаеми материали, температурни сензори, които или включват принудителния въздушен поток на вентилатора, или предоставят данни за работата на двигателя на електронния блок за управление и на индикатора, разположен в арматурното табло. Как ще се държи двигателят във всички режими зависи от правилната работа на тези сензори.

Какво се случва, когато се повреди?

Най-досадните неизправности възникват изключително в охладителната система. Това е много придирчива част от цялата кола. По-специално въздушните задръствания причиняват много проблеми. Ако има, тогаваотоплителната система е изключително неефективна, тъй като практически не се подава течност към радиатора на печката. Има и прекомерно нагряване на двигателя, преносът на топлина е значително нарушен. Разбира се, прекомерното нагряване засяга ефективността на двигателя и най-важното - неговия ресурс. В случай, че има щепсел, сензорите започват да показват невярна информация, тъй като понякога те не са в течност, а във въздушен мехур. И ако има въздушна ключалка, тя трябва да бъде премахната незабавно.

Причини за появата

А сега защо може да се появи въздушна ключалка в охладителната система на VAZ-2114 и други автомобили. По правило въздухът прониква там, ако има някакво засмукване отвън. Например, лошо затягане на тръбни скоби. Освен това въздухът се засмуква много силно отвън през студения период от време. Когато температурата е много ниска, пластмасата или гумата се свиват, така че лошото затягане на скобите води до образуване на тапа. Много често на всички автомобили с предно предаване от семейство VAZ капакът, който се намира на разширителния резервоар, се счупва. Има два клапана, които поддържат необходимото налягане в системата. Понякога помпата се поврежда, херметичността й е нарушена. По печката или охлаждащия радиатор се появяват пукнатини, или има теч.

Сериозни причини

В случай, че целостта на уплътнението под главата на цилиндъра е нарушена, ще се появят и въздушни джобове. Когато системата е запушенаохлаждане, или ако термостатът не успее, работното колело се счупи на помпата, въздухът също се появява в системата. Ето защо, преди отстраняването, е необходимо да се идентифицира истинската причина. За това се извършва пълна диагностика, като се отърват от запушванията. Освен това е желателно дори да се промие системата, както и да се сменят всички елементи, чийто експлоатационен живот е към края си или вече е изтекъл. Проверете внимателно термостата. Ако има някаква повреда или е запушена, по-добре е да инсталирате нов. И запасете се с охлаждаща течност. В крайна сметка, когато се отървете от тапата, нивото му в разширителния резервоар намалява. И когато въздушна ключалка е изхвърлена в охладителната система на Lada Kalina, трябва да се уверите, че всички елементи са в добро състояние.

Как да извадя въздуха?

По правило при превозни средства с предно задвижване, както и при всички останали, въздухът започва да се натрупва изключително в горната част на цялата система. Най-високата точка е дроселната клапа, а именно тръбата, която се свързва с него. На VAZ-2114 и подобни превозни средства е необходимо да изключите тръбата от дроселовата клапа. И тогава можете да отидете по два начина. Или стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, като същевременно се уверите, че охлаждащата течност излиза от тръбата на дроселната клапа. Но можете да инсталирате адаптер за обикновена автомобилна помпа вместо щепсел на разширителния резервоар. С него се създава налягане в системата, в резултат на което течността се изстисква и се издига.към горния ръб на тръбата, която отива към дроселовата клапа. В момента, когато охлаждащата течност започне да излиза от тази тръба, е необходимо да я инсталирате на място. След това не забравяйте да стегнете добре скобата. Как се изхвърля въздушната ключалка в охладителната система на VAZ-2106 и други подобни ще бъде описано по-долу.

Нюанси, които трябва да имате предвид

Моля, имайте предвид, че ако загрявате двигателя, опитвайки се да се отървете от въздушната ключалка, трябва да се предпазите с дълги ръкавици, за да не се изгорите от елементите на двигателя. Но има по-усъвършенстван начин, само вие можете да го направите заедно. Автомобилът трябва да бъде монтиран така, че предната му част да е много по-висока от задната. Охлаждащата течност се излива в разширителния резервоар до максимум. След това трябва да стартирате двигателя и да го загреете. От време на време трябва да натискате педала на газта, увеличавайки скоростта до стойността на "3500". Когато въздухът спре да излиза от разширителния резервоар, изключете двигателя. Това завършва изпомпването.

ВАЗ класическа серия

Що се отнася до класическата серия автомобили, трябва да има малко по-различен начин да се отървете от въздушните задръствания. Желателно е, разбира се, колата да се монтира така, че предната й част да е по-висока от задната. Само по този начин въздушната ключалка в охладителната система VAZ-2107 може да изчезне. Това ще увеличи максимално пълненето на радиатора на печката. Моля, имайте предвид, чече кранът трябва да е напълно отворен. Течността се излива в разширителния резервоар и в радиатора до максимално ниво. След това двигателят стартира по принципа, даден по-рано, скоростта се увеличава от време на време. Само по време на изпомпване е необходимо да се уверите, че течността е влязла в тръбата, водеща към дроселовата клапа. И също така, като сложите ръкавица, прокарайте дългите тръби, отиващи към радиатора. Това ще изтласка въздуха от охладителната система на двигателя.