TCS система за контрол на сцеплението на автомобили Honda: принцип на работа, прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

TCS се нарича система за контрол на сцеплението. Той използва един или повече сензори, за да определи дали задвижващите колела се плъзгат и след това намалява мощността на двигателя, за да възстанови сцеплението. Тази система често се среща в спортни автомобили с двигатели с висока мощност.

Принцип на работа

ABS се използва за контрол на спирането и е фокусиран върху спирането на превозното средство, докато целта на TCS е да предпази колелата на автомобила от подхлъзване при ускорение.

Системата работи много добре в ситуации с ниско сцепление (като дъжд и сняг), осигурявайки продуктивно прилагане на газта, като се намесва, когато има твърде много мощност. Резултатът е баланс на газта и сцеплението при различни пътни условия.

Продуктивност

Системата е толкова добра, че е доста правилна от известно времебеше забранен във Формула 1, където състезанията сега изискват умения от шофьора, за да модулира газта и да достигне възможно най-високата скорост.

С изключение на тези, които умишлено се опитват да преодолеят сцеплението, повечето ентусиазирани шофьори са склонни да избягват задвижването на колелата, ако изобщо е възможно. Всъщност системата за контрол на сцеплението TCS ще направи движението по-бавно, като увеличи времето за обиколка и като цяло ще вземе достатъчно концентрация, за да смекчи ефектите си, независимо дали става дума за понижаване или прекомерна пъргавина на колелата или въртящ момент.

Загубата на сцепление също може да бъде опасна, плюс нека не пренебрегваме разочарованието и потенциалната трудност при завинтването на газта, само за да предпазим колата от спиране в някакъв много неподходящ момент.

В наши дни все повече и повече нови автомобили идват направо от фабриката, оборудвани със системи за контрол на сцеплението (TCS) - TCS Traction Control. Тези инсталации са основно от универсален тип. Те пасват на всички превозни средства и не са специфични за модела.

Контрол на сцеплението

Наскоро Honda ECU Extraordinaire Hondata се присъедини към група от елитни компании, предлагащи TCS със собствен продукт против хлъзгане.

Напълно програмируемият модул за контрол на сцеплението на Hontata извлича информация от сензорите за скоростта на колелата на автомобила и казва на ECU да намали мощността (главно чрез изтегляне на времето от двигателя), когатооткрива разликата в скоростта между задвижвани и неуправлявани колела.

Той също така анализира разликите в скоростта на колелата от неуправляемите колела, за да подобри сцеплението при завой. Потребителят остава в предимство с регулирането на скоростта на плъзгане в движение чрез превключвател, който може да бъде настроен в рамките на обсега на собственика на арматурното табло или централната конзола на автомобила.

Уместност на системата

В момента описаният тук модул е съвместим с Hondata S300, повечето K-Pro и избира поддържано от Honda/Acura управление на двигателя FlashPro и използва сензори, които са ключов компонент на антиблокиращата спирачна система (ABS), която вече се намира на много коли.

Специалистите казват, че блокът за управление на сцеплението може да бъде адаптиран да работи с всяка система за управление на двигателя, използвайки петволтов допълнителен вход.

Системата за защита от приплъзване работи с индуктивни, активни сензори и сензори с ефект на Хол и може да предложи пет нива на целево приплъзване на колелата, регулируеми с превключвател.

TCS контрол на сцеплението се предлага в кутия с кабели, софтуер и сноп за захранване, земя, управление на двигателя и положителни и отрицателни проводници за всеки от четирите сензора за скорост на колелата.

Характеристики на употреба

След инсталирането на товаХардуер Следващата стъпка е да настроите софтуера. Настройките по подразбиране предлагат равномерно разпределени проценти на приплъзване на колелата отпред назад (за право теглене) и отляво надясно (за завъртане) за всяка от петте позиции на превключвателя.

Чрез USB кабел и Windows-базирана операционна система, пет настройки за управление на модула за контрол на сцеплението по подразбиране могат да бъдат конфигурирани с помощта на софтуера за контрол на сцеплението на системата за контрол на сцеплението.

Процентите на приплъзване могат да се регулират в движение както за прави, така и за завити пътища.

Изключване на системата

Как да деактивирам контрола на сцеплението TCS? Според собствениците на автомобили това не е трудно. Достатъчно е да премахнете един от предпазителите, които участват в процеса на работа на TCS.

Бордният компютър ще сигнализира, че е възникнала неизправност, но колата ще може да се справи и да помогне на автомобила да излезе от трудна ситуация.

Но тази практика не трябва да се превръща в модел. Важно е да запомните безопасността, която осигурява системата за защита от приплъзване. Ако е деактивиран, колата може да попадне в аварийна ситуация на пътя.

Обобщаване

Относно системата за защита срещу хлъзгане, инсталирана в автомобили Honda, отзивите от автомобилистите са положителни. TCS се грижи за безопасността на пътя, когато колелата могат да се плъзгат на лоши пътни настилки. Затова наскоро беше забраненнаслаждавайте се на професионални състезания.

Но някои екстремни хора се опитват да усетят задвижването и се стремят да деактивират TCS системата за приплъзване. За да направите това, просто изключете предпазителя. Важно е да се има предвид, че в това състояние не е необходимо да оставяте колата за дълго време. В крайна сметка системата за контрол на сцеплението е създадена специално с грижа за безопасността на движение в автомобил Honda.

Също така имайте предвид, че без значение колко интелигентна е електрониката на автомобила, сезонните гуми и добрата спирачна система играят основна роля в спирането и контрола на плъзгането. Следователно, дори и при активен TCS, е необходимо да се гарантира изправността на изброените елементи.

Въпреки усърдната и съвестна работа на електронните асистенти, шофьорът трябва да бъде внимателен и да следи състоянието на автомобила.