Допълнителен нагревател на автомобила: устройство, връзка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

В Русия колите се купуват от различни хора - различни по статус или среден доход. Предлаганите автомобили са различни по комфорт и оборудване. Но руската зима е една за всички. И често за шофьорите през студения сезон може да бъде доста студено в уютен автомобилен салон. Дори стандартната печка, включена на максимум, не винаги се справя със създаването на комфортна температура. Допълнителен вътрешен нагревател ще помогне за решаването на този проблем.

Какви задачи изпълнява?

Не всяка кола се съхранява в затворен и отопляем гараж. По-често колата просто стои или на открит паркинг, или в двора на собственика. Не е тайна, че металното тяло бързо се охлажда. Стъклото отвътре е покрито с конденз, който след това се превръща в ледена кора. Всички части от интериора на автомобил, който е стоял на улицата поне няколко часа, включително седалките, придобиват температура, която е фиксирана и отвън.

Сутрин собствениците се опитват да създадат комфортна температура в кабината.

Но еднонагревателят след нощно паркиране явно не е достатъчен за това. Дори ако започнете да шофирате в студена кола, ще отнеме повече от един час, докато кабината се затопли.

Ако от самото начало цялата топлина се отделя за загряване на въздуха в кабината, тогава просто няма достатъчно топлина за загряване на двигателя, което означава, че кабината няма да може да загрее нормално и бързо. В тази ситуация само допълнителна печка ще помогне.

Когато шофьорът е студен, не може да става дума за ефективно шофиране. Доказано е, че когато на човек му е студено, той изпитва силен стрес и може да загуби контрол и внимание. Ето защо са необходими допълнителни отоплителни уреди.

Видове допълнително отопление

Днес няколко вида това оборудване се предлагат за автомобилистите. Всички тези опции се различават по вида на инсталацията, необходимото количество енергия, устройството и цената.

Най-широко използваните устройства са течни и въздушни.

Нагревателите също са разделени на автономни системи и се захранват от двигател или електричество.

Допълнителен вътрешен нагревател на електрически превозни средства

Това е може би най-простата група сред всички подобни устройства. Тези устройства са свързани към гнездото на запалката и този елемент се монтира по-често на предния панел. На достъпна цена младите шофьори се влюбиха в такива агрегати. По-опитните се опитват да използват тези устройства в редки случаи - като сешоар за затопляне на прозорците.

Междупредимствата включват достъпна цена и лекота на монтаж. Монтажът не изисква участието на специалисти. Това оборудване се захранва или от батерия, или от генератор. Устройството може да се използва веднага след включване. Неговата дискретна форма, неутрален външен вид и същите неутрални цветове ще му позволят да се впише във всеки салон.

Сред недостатъците има голям брой фалшиви продукти на пазара - подозрително евтин допълнителен нагревател за интериора може да бъде просто опасен. Ако го използвате на пълен капацитет, можете бързо да изтощите батерията - не е препоръчително да използвате устройството, ако двигателят не работи.

Също така, тази група оборудване може да повлияе негативно на окабеляването в колата. Освен това мнозина твърдят, че допълнителното електрическо отопление няма висока топлинна мощност.

Електрически нагревател

Няма нищо особено в дизайна. Според устройството тези продукти наподобяват обикновен сешоар. Температурата на нагревателния елемент се повишава (по-често това е нихромова намотка), а топлият въздух се вдухва в купето с помощта на вентилатор. Те често имат два режима на работа - отопление и вентилация.

Автомобилистите се съветват да закупят доста мощно устройство - повечето от предлаганото на пазара има мощност от 150 вата или повече. Много хора купуват такива нагреватели, но те не са много ефективни. Те са в състояние да загреят или единия крак, или малка част от предното стъкло на студа.

Най-добре е да инсталирате такъв вътрешен нагревател на автомобила под седалките и да го свържете не към запалката, тъй като можете да изгорите предпазителя, а директно към батерията - така е по-надеждно. Все пак не трябва да купувате тези сешоари.

Електрически нагревател с керамичен нагревател

Тези устройства се включват в контакта на запалката. Сред предимствата - проста инсталация, ефективност. Този допълнителен вътрешен нагревател не изгаря кислород по време на работа. Лесен за свързване и използване.

Автономно отопление

В повечето случаи тези печки се монтират на миниванове, микробуси, микробуси или камиони. Нагревателят се захранва от гориво. Системата има отделна независима горивна камера и изпускателна тръба.

Монтажът на допълнителен вътрешен нагревател е възможен само в двигателния отсек. Устройството функционира независимо от двигателя, поради което се нарича автономно.

Сред положителните характеристики могат да се откроят независимост от нагряването на двигателя, възможността за регулиране на интериора им, отсъствието на ненужни детайли в интериора и готовност за работа веднага след стартиране. И за разлика от сешоарите, тези самостоятелни продукти са доста ефективни, отделят топлина добре и имат висока мощност.

Но никъде няма недостатъци - монтажът е много по-сложен в сравнение с инсталирането на сешоар. Ако искате топлина в кабината, ще трябва да платите малко повече за бензин - устройството увеличава консумацията. Цената на собственост е по-висока отна сешоар. Е, освен това, по време на работа, този допълнителен вътрешен нагревател на автомобила създава много шум.

Що се отнася до устройството, това е метален цилиндър, в който се помещават горивната камера и електрониката.

Последно и контролира процеса. Системата е свързана към горивната помпа, оборудвана с комбинирани сензори за пламък и температура, блок за управление, вентилатори.

Допълнителен радиатор

Сред огромния брой налични устройства за вътрешно отопление, тези устройства също се открояват.

Много шофьори са тествали и декларират високата ефективност на този нагревател. Този вътрешен нагревател на автомобил е свързан към стандартната охладителна система заедно със стандартната печка. Вътре се прекарват тръби и след това се фиксират радиаторът и вентилаторът.

Сред предимствата са ясен принцип на работа, ефективно отопление след достигане на работни температури на двигателя. Оборудването се предлага във всеки автомагазин и цената е по-ниска, отколкото за самостоятелни устройства.

Подобен допълнителен вътрешен нагревател на автомобила също има недостатъци.

Основният недостатък е сложността на инсталацията. Работата зависи от температурата на двигателя, за по-голяма ефективност охладителната система ще трябва да бъде допълнена с работна течност.

Инсталация

На първо място, торпедото се отстранява, втората задача е да стигнете до печката. Тогавамаркучите и всичко останало са изключени от основната система. Допълнителен радиатор може да бъде свързан последователно.

Трябва да инсталирате и втора помпа. Неговата задача е да увеличи циркулацията на охлаждащата течност през контурите на печката и по този начин да увеличи преноса на топлина. Помпата се поставя между крана и радиатора на печката. Бутонът на помпата трябва да бъде инсталиран на арматурното табло. Също така, не забравяйте за предпазителя.

Който и допълнителен нагревател на автомобила да бъде избран, е необходимо да се извърши подготовка преди монтажа. Ако колата не е достатъчно изолирана, по-голямата част от топлината просто ще избяга през пукнатините.