2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
Блокът за управление на нагревателя е необходим за висококачествената работа на печката на автомобила през зимата. Само при условие на нормалното функциониране на отоплителната система водачът и пътникът ще бъдат възможно най-удобни. Дори и в най-модерните модели домашни автомобили, отоплителната система е една от най-уязвимите части. Неизправността на компонента е много често срещана. През лятото шофьорите обикновено си затварят очите за неизправности, но с настъпването на първото студено време трябва да се предприемат коригиращи мерки.
Преди започване на ремонт е необходимо да се извърши диагностика, за да се разбере кой конкретен компонент в отоплителната система се е повредил. Най-лесният начин е да отидете в сервиз, където опитен автомонтьор ще ви помогне при отстраняване на неизправности. Разбира се, ще трябва да платите чиста сума за диагностика. Но на домашните автомобили всички ремонтни дейности могат да се извършват самостоятелно, така че автономният нагревател да работи,както се очаква.
Характеристики на контролния блок
Много често, когато печката не работи, се оказва, че неизправността е в контролния блок. Инжекционните автомобили VAZ-2110 например идват от фабриката с микроконтролерни автоматични системи за управление на отоплението. Ако един или повече режими на вентилатора изведнъж откажат да работят, тогава неизправността се крие в контролния блок.
С помощта на електронна система вътре в кабината температурата, зададена от водача, винаги ще се поддържа. Разбира се, въздухът няма да се охлажда през лятото. Но през зимата печката ще затопли перфектно въздуха в кабината. На автомобили VAZ-2110, произведени преди 2003 г., е инсталирана печка от стар стил. При тях блокът за управление на нагревателя (2110) е с различен дизайн и не се заменя с нови устройства.
Дясна дръжка за управление
Електронният блок се състои от микроконтролер, който приема сигнали от дръжките на предния панел. Десният превключвател е необходим, за да зададете желаната скорост на вентилатора. В печката е монтиран резистор, с помощта на който се регулира скоростта на двигателя. Ако на вашия автомобил е инсталирана печка от стар стил, тогава има няколко съпротивления, които са предназначени да регулират скоростта на въртене. Но печките от нов стил са оборудвани с модифицирани съпротивления.
Лява контролна дръжка
Дръжката, разположена вляво, е необходима за избор на температурата в колата. В зависимост от това дали вв коя позиция е дръжката, към електрическото задвижване на амортисьора се изпраща сигнал за това каква температура е необходимо да се настрои. Микроконтролерът регулира позицията на клапана. Регулаторът ви позволява да настроите температурата от 16 до 30 градуса по Целзий.
На автомобилите до 2003 г. бяха инсталирани печки, които имаха контролери с четири и пет позиции. В момента е малко вероятно да ги намерите в продажба, тъй като продуктите са спрени от производство. Моля, проверете коя система за управление на нагревателя е инсталирана на вашия автомобил, преди да закупите резервни части, необходими за ремонт.
Как да диагностицирам системата
Модулът на системата за управление се намира в централната конзола. Възможен е ремонт на електронния блок за управление на нагревателя, но само ако имате поне общи познания по електротехника. Най-лесният начин да проверите изправността на уреда е да го замените с известно добро (взето назаем от кола със същия нагревател). Преди да смените блоковете, не забравяйте да изключите отрицателния извод от акумулатора - това ще избегне късо съединение в захранващите вериги.
Не са предоставени други диагностични методи, можете само визуално да оцените състоянието. Ако има повреда на корпуса или платката, тогава устройството няма да може да работи нормално. Най-малката повреда на печатната схема води до факта, че цялата система за управление спира да работитемпературата не се поддържа на желаното ниво.
Разглобяване на устройството
За да премахнете устройството, направете следното:
- Отстранете бутоните, разположени отстрани на печката.
- Завъртете двете копчета до позиции, съответстващи на "0" (напълно обратно на часовниковата стрелка).
- Сега трябва внимателно да извадите модула.
- Веднага щом се появят блоковете за жична връзка, внимателно ги разкачете.
Опитайте се да не повредите проводниците по време на работа, в противен случай дори нов, напълно функционален блок за управление на нагревателя няма да може да функционира нормално. Инсталацията е в обратен ред.
Освен това, можете да свържете проводниците и да проверите работата на цялата система с ново устройство. Ако нагревателят все още не работи, тогава ще трябва да потърсите неизправност в други компоненти на печката на автомобила.
Как да разглобя устройството
Ако по време на диагностиката се окаже, че блокът за управление на нагревателя VAZ-2110 е повреден, тогава можете да опитате да го поправите. Разбира се, най-добре е да инсталирате нов елемент. Но цената му е доста висока, а неизправностите във веригата на устройството обикновено са много прости. Трябва да имате само основни познания по електротехника, както и да можете да използвате поялник и мултицет. Преди да започнете работа, не забравяйте да разглобите контролния блок.
Тъй като блокът вече е демонтиран, остава само да изключите предната часткапака, който съдържа контролите. След това е необходимо да се отдели специална стъклена облицовка. След това използвайте отвертка, за да развиете двата винта, които са на предния панел. Друг се намира отзад. След това внимателно свалете горния капак на контролната кутия. Внимавайте да не повредите контактите и частите вътре в устройството.
Проверка на елементите на веригата
В кутията ще намерите печатна платка с джъмпери, контакти, резистори, микроконтролер, кондензатори. Те са отговорни за нормалната работа на всички отоплителни системи. Блокът за управление на нагревателя GAZ-3110 се състои от същите елементи. Възможно е да има такива разбивки:
- Внимателно прегледайте всички елементи, за да откриете повреда. Много често високите температури нагряват печатната платка, което води до прекъсване на контактите.
- Възможно е само запояването на фугите да е достатъчно за ремонт.
- Разгледайте по-отблизо пътищата, които доставят енергия на електрическата верига. Ако има повреда, която се вижда с просто око, тогава този проблем трябва да бъде коригиран.
- В случай, че кондензатори или резистори са повредени, на тяхно място трябва да се монтират нови. За да разберете техните параметри, трябва да използвате литературата, която описва по-подробно схемата на блока за управление на нагревателя.
- Ако няма видими повреди, тогава е необходимо да проверите работата на всички резистори във веригата с мултицет, както и връзката на елементите. С други думи, просто трябва да позвъните на всички песни.
- След отстраняване на всички идентифицирани повреди е необходимо да свържете продукта към захранването. След това поставете мултиметъра в режим на измерване на напрежението. Проверете тестовите точки на дъската за мощност.
След ремонт на уреда е необходимо да го сглобите в обратен ред и да го монтирате на място. След като свържете захранването към батерията, проверете работата на цялата система. Ако не се възстанови, тогава ще трябва да смените блока за управление на нагревателя.
Как да настроите микроконтролера
Предвижда се той да загрее интериора до температурата, зададена от водача, не повече от 15 минути. Освен това допустимото отклонение е по-малко от 2 градуса по Целзий. Шофьорът задава желаната температура с помощта на копчето. За да проверите правилната работа на отоплителната система, трябва да използвате живачен или цифров стаен термометър. Задайте желаната температура, след това включете отоплението.
Внимавайте какви показания дава стайният термометър. Ако след 15 минути зададената температура не се достигне в кабината, ще е необходимо да регулирате контролера. Процедурата е доста проста: просто трябва да извадите целия модул, след това да завъртите копчето за контрол на температурата до максимум, след това в обратната посока. След тази проста манипулация е необходимо да инсталирате устройството на място. Проверете дали блокът за управление на нагревателя работи правилносалон.
Клапи на нагревателя
Проверете как работят амортисьорите в печката. Ако има външни звуци по време на превключване на температурния режим, не забравяйте да проверите дали амортисьорите работят правилно. В случай, че студен въздух влиза в кабината отвън без проблеми, но горещият въздух не преминава, тогава най-вероятно проблемът е в долния амортисьор.
Ако горещият въздух влиза нормално в кабината, но студеният не преминава, тогава неизправността е в горния амортисьор. На всички автомобили от десетия модел амортисьорите много често се провалят, тъй като са изработени от пластмаса. Под въздействието на температурата тази пластмаса се деформира, в резултат на което клапите спират да се движат. Би било много по-добре да инсталирате алуминиеви амортисьори вместо обикновени амортисьори, те са устойчиви на температурни промени.
Заключение
Можете самостоятелно да извършвате дребни ремонти на електронния блок, но ако имате и най-малки познания по електротехника. Също така е желателно да се диагностицират всички електрически задвижвания и състоянието на амортисьорите. Често се оказва, че горещият въздух не влиза в нагревателя на салона на автомобила поради дефектен филтър: листа или други предмети са попаднали вътре. Следете внимателно състоянието на вашия автомобил и се опитайте да смените всички филтърни елементи своевременно. Само в този случай нагревателят ще бъде напълно автономен, няма да е необходима вашата намеса по време на работа.
Препоръчано:
Електронен блок за управление на двигателя - какво е това?
Електронният блок за управление на двигателя е неразделна част от всеки модерен автомобил. Този елемент е вид система, която отговаря за работата на двигателя, трансмисията и други компоненти на машината, включително електронни. С прости думи, управляващият блок е мозъкът на автомобила, чиято добре координирана работа зависи от здравето на всички съставни елементи
Вътрешен нагревател. Автономен вътрешен нагревател
За отопление на автомобила, особено през зимния сезон, за да се предотврати замръзване на прозорците отвътре и отвън на автомобила, като правило се монтира нагревател на купето. Препоръчително е да го включите само след като двигателят е напълно загрял
Нагревател на охлаждащата течност за автомобил. Как да инсталирате нагревател на охлаждащата течност
Стартирането на двигател "на студено" е сериозно изпитание за всяка от неговите системи. Студеният старт е равен на няколко десетки километра при трудни условия. Освен това шофьорът и пътниците в колата не са много удобни. Така че за всички, които живеят в студените райони на нашата страна, те не се нуждаят от кожен салон и различни опции, а от нагревател на охлаждащата течност
Допълнителен нагревател на автомобила: устройство, връзка
В Русия колите се купуват от различни хора - различни по статус или среден доход. Предлаганите автомобили са различни по комфорт и оборудване. Но руската зима е една за всички. И често може да бъде доста студено за шофьорите през студения сезон в уютен интериор на автомобила
Блок за управление на климатика. Двузонов климатичен контрол: инструкции
Всички съвременни автомобили над B-класа са оборудвани със специално оборудване, което е предназначено да създаде оптимален климат в автомобила. Това оборудване се нарича климатичен контрол. Модерна система, която създава оптимални „атмосферни условия“в кабината, е електронен комплекс, блок за управление на климатика, който контролира работата на нагревателя, вентилатора, климатичната система, както и разпределението на въздушните потоци
