Вътрешен нагревател. Автономен вътрешен нагревател

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

За много автомобилисти и професионалисти е естествено да искат да се заобиколят с максимален комфорт и безопасност. Както знаете, тези фактори причиняват различни части и устройства, без които шофирането става или невъзможно, или неудобно.

Устройство за вътрешно отопление

За отопление на автомобила, особено през зимния сезон, за да се предотврати замръзване на прозорците отвътре и отвън на автомобила, като правило се монтира нагревател на купето. Препоръчително е да го включите само след като двигателят е напълно загрял.

Вътрешният нагревател се монтира основно под предното арматурно табло на автомобила. Състои се от основните компоненти: радиатор, направляващ корпус, вентилатор, електродвигател и въздушен филтър. Радиаторът е свързан чрез разклонителна тръба и клапан към един от тръбопроводите на ризата на охлаждащата глава на цилиндъра. Друг тръбопровод комуникира с помпата, през която течността циркулира в охладителната система на двигателя. Как работи този вътрешен нагревател?

Когато автомобилът се движи, външният въздухозаборник, койторазположен пред предното стъкло, пропуска насрещния въздушен поток през вътрешния нагревател, неговия филтър и радиатора. Свежата струя се затопля и през тръбите влиза в интериора на автомобила. Когато машината спре, въздухът се издухва от вентилатора. Монтира се в корпуса на радиатора на печката. Скоростта на вентилатора и работата на всмукването на въздух се контролират от арматурното табло на автомобила.

През зимата, при най-силните студове, се препоръчва в допълнение радиатор на двигателя

изолирайте, блокирайки директния поток от студен въздух. Но това не трябва да се прави напълно, за да се избегне прегряване на двигателя.

Допълнителен нагревател

За какво е? Автономният вътрешен нагревател се използва основно по маршрути на дълги разстояния, когато шофьорите трябва да спират за дълго паркиране на безлюдни места.

Разликата между такова устройство се крие в самия процес на получаване на топлина. Автономният вътрешен нагревател се характеризира с малко по-различен принцип на работа. Тя се основава на електрическа спирала, която има отделна горивна камера и е монтирана в самата печка. Това устройство има отделна изпускателна тръба. Работи на принципа на печка примус и се монтира отвън, под капака на автомобила. Свързан към акумулатора, поради което нагревателният елемент в горивната камера свети. Там от своя страна горивото се доставя от отделно монтирана електрическа помпа. Поради това се получава запалване, пещта се нагрява. Вентилаторът на нагревателя се подава през дюзите (принудително) в купетотопло. Въпросното устройство се управлява и регулира от електрическа помпа и вентилатор от арматурното табло на машината.

Такава пещ работи отделно от двигателя на автомобила и най-често се използва в камиони КамАЗ, газели, автобуси. Инсталира се и в машини с голям вътрешен обем. Автономно отопление

устройството е незаменим елемент за пътници, които използват ремарке за къмпинг като настаняване.

Електрически нагревател

Електрически вътрешен нагревател също се предлага за продажба. Той е невероятно лесен за използване и практичен. Отоплението се извършва поради работата на нагревателя от запалката на автомобила. Но тук има плюсове и минуси. Безспорното предимство на такива модели е техният малък и компактен размер, електрическа мощност от 150 W.

Основният недостатък е ниското разсейване на топлината. Не е препоръчително да го включвате, когато двигателят не работи, за да не кацне акумулатора. Най-добре е да използвате такъв нагревател сутрин за допълнително отопление на салона на автомобила при първото стартиране на двигателя. В момент, когато фурната на автомобила все още не е загряла и двигателят току-що е започнал да работи, керамичният нагревател помага за нормализиране на температурата в купето.

По този начин можете да спестите времето, необходимо за загряване на автомобила. Такова устройство се счита за безопасно, тъй като не се нагрява под въздействието на пряка слънчева светлина, не изгаря кислород и,

съответно не изсушава въздуха. Благодарение на това може да се използва като вентилатор през горещата част на деня.

Допълнително устройство за климатичен контрол

Често се използва допълнителен нагревател. Какво е?

Принципът на работа на устройството е същият като при конвенционалния вътрешен нагревател. Разполага с радиатор с електродвигател, кожух и вентилатор. Монтира се само в задната част на автомобила. Доста често те монтират допълнителни вътрешни нагреватели сами.

Принцип на монтаж

Допълнително се монтират специални маркучи с определена дължина. Те са свързани към главната фурна на интериора на автомобила, така че да се получи последователна верига в цялата система. Самата процедура е проста. Ако няма достатъчно налягане на течността в охладителната система, тогава е инсталирана друга електрическа помпа, която да я захранва. Допълнителният нагревател на салона обикновено се монтира под пътническата седалка. С помощта на крепежни елементи, самонарезни винтове и уплътнения (от пяна гума или пяна пластмаса) фурната е прикрепена. Това се прави така, че да не пречи и да не

Околните части на колата се нагряваха.

Такива фурни обикновено се монтират в кабините на микробуси, автобуси и други големи превозни средства.

Мерки за безопасност

Препоръчително е да проверявате вътрешния нагревател на автомобила редовно и своевременно. Необходимо е да го прегледате за евентуално запушване на радиатора и течтечности. Ако е необходимо, трябва да почистите частите на устройството. Сърцевината на нагревателя може да се издуха със силно въздушно налягане от маркуча на компресора (така че да не остават остатъци). След проверка на всички места за евентуално изтичане на течност в охладителната система на двигателя (радиатори, скоби, маркучи и техните връзки), отстранете откритите дефекти.