2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
Върху карданния вал в автомобила има важен конструктивен елемент, наречен "извънбордов лагер". Необходимо е да се поддържа правилното положение на карданния вал и оста, както и да се възприема и пренася натоварването, както аксиално, така и радиално. Такъв продукт осигурява търкаляне, въртене и линейно движение по оста, произведени с най-малко съпротивление.
Извънбордов лагер конструктивно се състои от метален корпус с отвор в него, в който се вкарва втулката. Оформената между тях междина се запълва със смазка, което позволява лесно движение на основните части една спрямо друга. Това значително намалява триенето на елементите един срещу друг, намалява количеството топлопроводимост, предпазва от негативни влияния на околната среда, а също така подобрява надеждността и ефективността на механизма.
Основни оперативни характеристикии конструктивни предимства, които има извънбордов лагер:
- устойчивост на вибрации;
- тишина;
- способен да работи със значителни радиални и ъглови натоварвания;
- ефективна защита срещу агресивни среди;
- лесен за ремонт.
Първите признаци на неизправност се считат за силен удар по тялото, който се усеща през седалката, известно време след това може да се появи бръмчене и вибрация. Най-честият проблем е стареенето и износването на венците. В този случай трябва незабавно да се свържете с автосервиз, тъй като подмяната на външния лагер е възможна само когато целия задвижващ вал е свален.
Следват някои насоки за избор и закупуване на тази част.
1. Ако е възможно, закупете лагери в специализирани автокъщи, които гарантират наличието на висококачествено и ново оборудване. Защото, когато купувате употребяван артикул, дори не можете да познаете колко дълго ще издържи, така че не можете да разберете кога ще се повреди, ако е инсталиран в колата ви.
2. Изберете само оригинални части, които отговарят на вашата машина. Ако желаният модел вече не се произвежда, тогава трябва да се свържете с производителя. В такива случаи тя дава някои насоки и дава пример за замяна, която е възможно най-близка до оригиналния дизайн.
3. Проверете за достатъчно лубрикант. Извънбордовият лагер може вече да е бил пълен с грес.материал във фабриката, но може да се произвежда "сух". В първия случай е възможен незабавен монтаж, във втория трябва да се предприемат някои допълнителни стъпки за запълване на лагера с грес. Тези дейности не са сложни и често са описани на етикета или опаковката на продукта.
4. Когато купувате, установете липсата на игра. Смята се, че наличието на хлабина върху нов лагер е производствен дефект и нискокачествените продукти се отсяват във фабриката. Въпреки това, никой не е имунизиран от грешки. Затова незабавно проверете целостта и изправността на закупената конструкция при продавача.
Извънбордовият лагер е неразделна част от карданния вал, поради което експлоатационният живот на тази част от конструкцията директно зависи от естеството на работата на автомобила като цяло.
Препоръчано:
Лагер на биел: устройство, предназначение, спецификации, характеристики на работа и ремонт
Двигателят с вътрешно горене работи чрез въртене на коляновия вал. Той се върти под въздействието на свързващи пръти, които предават сили на коляновия вал от транслационните движения на буталата в цилиндрите. За да могат свързващите пръти да работят в тандем с коляновия вал, се използва лагер на биел. Това е плъзгащ лагер под формата на два полупръстена. Осигурява възможност за въртене на коляновия вал и продължителна работа на двигателя. Нека разгледаме по-отблизо тази подробност
Какво е лагер на биел? Основни и биелни лагери
Коляновият вал на двигателя е тяло на въртене. Той се върти в специални легла. За поддържане и улесняване на въртенето се използват плъзгащи лагери. Изработени са от метал със специално антифрикционно покритие под формата на полупръстен с прецизна геометрия. Лагерът на свързващия прът работи като плъзгащ лагер за биелния прът, който избутва коляновия вал. Нека разгледаме по-отблизо тези подробности
Смяна на лагер на предната главина на Chevrolet Niva. Съвети и трикове за подмяна
Решихте ли да смените предния лагер на главината на Chevrolet Niva? Тогава тази статия е специално за вас. Ето съвети и трикове как сами да смените лагера
Опорен лагер: дизайн, значение, подмяна
Опорният лагер е малка, но изключително важна част в автомобила. Какво е това и защо е необходимо, струва си да обсъдим подробно
Какво е лагер на задно колело, как работи и как да го сменя?
Работната система изпълнява много функции, основната от които е да осигури управляемост на автомобила. За да направи машината маневрена и безопасна, тя е снабдена със специален кормилен кук и главина между осите. За да бъдат максимално надеждни, включват по два лагера. И двете части могат да се различават по размер и цена, но дизайнът им остава непроменен
