"Suzuki Escudo": отзиви на собственика, спецификации и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Suzuki Escudo от 1988 г. е родоначалникът на категорията "градски джипове". Ефективните размери, успешното вътрешно оформление и отличното шофиране направиха автомобила един от най-търсените и популярни. Актуалният за това време и оригиналният дизайн на модела с прави линии на тялото привлече вниманието.

Първо поколение

Първоначално собствениците на Suzuki Escudo в ревютата спореха за различни видове каросерия: кабриолет, ван и твърд покрив, които произведоха първата версия на Escudo с три врати с четирицилиндров SOHC двигател от 1.6 литри. По-късно производителят пусна модификация Nomade с пет врати, която надмина предишните версии по популярност. Версията с три врати на Escudo също започна да се произвежда в модификацията Resin Top, което помогна за увеличаване на продажбите на автомобила.

Suzuki пусна версията Escudo през 1994 г. с двулитров V6 бензин и подобен четирицилиндров дизел. Според прегледите на Suzuki Escudo, най-популярната версия бешеавтомобил с двуцветен цвят на каросерията, пуснат през същата година.

Шестцилиндровият 2,5-литров двигател беше представен на Suzuki Escudo едва през 1996 г. Същата версия на автомобила получи системата Drive Select 4x4.

Второ поколение

През 1997 г. стартира масовото производство на второто поколение градски джип. От техническа гледна точка той беше по-скоро в съответствие с пълноценен SUV и беше оборудван със задвижване на всички колела, което направи възможно управлението на автомобила при трудни пътни условия.

Второто поколение Escudo е оборудвано с по-твърдо окачване с предни стойки и задна ос със стабилизатори и пружини. Собствениците на Suzuki Grand Escudo в рецензиите отбелязват повишената управляемост, отличното шофиране и способността за управление на джипа при лоши пътни условия. Известна ъгловатост на дизайна на каросерията изчезна в сравнение с първото поколение, формата и външният вид на радиаторната решетка се промениха.

Ограничено издание

Автомобилистите оставиха доста противоречиви отзиви за автомобила Suzuki Escudo от специална серия, който се различава от другите модели от второ поколение по дизайна на предния край, оптиката и радиаторната решетка. Първоначалният външен вид на Escudo до голяма степен отговаряше на американските SUV стандарти, поради което японският производител реши да направи корекции на екстериора на автомобила. Специалната версия се предлагаше във версии с три и пет врати.

Трето поколение

Следващият рестайлинг на градския джип беше извършен от производствената компания през 2005 г., отбелязвайки началото на производството на третото поколение Suzuki Escudo. Концепцията на третото поколение беше демонстрирана на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2005 г., но наличието на масивни клапи на модела донякъде прикри цялостния дизайн на автомобила и увеличи размерите му. Подобно решение веднага предизвика вълна от негативни отзиви за Suzuki Escudo, поради което компанията реши да пусне модел без капаци за вътрешния японски пазар.

Инженерите успяха да намалят наклона на предната част на каросерията благодарение на промененото положение на двигателя, което осигури добро ниво на видимост и просвет дори при максимално натоварване на джипа. Външно, третото поколение Escudo наподобява класически офроуд лек автомобил без излишни излишъци.

Спецификации на третото поколение Suzuki Escudo

Новото поколение градски джип от японския концерн Suzuki получи иновативна 4-режимна full time 4WD система, която осигурява допълнителен режим на трансмисия за шофиране извън пътя. Твърдостта и здравината на тялото са увеличени чрез вграждане на подсилена рамка. Задното многолинково окачване най-накрая се превърна в независим тип, което беше високо оценено от собствениците на новото поколение Suzuki Escudo в рецензиите.

Автомобилът е оборудван с два двигателя: четирицилиндров редови иработен обем от 2 литра или 2,7-литров V6. Първият захранващ агрегат е сдвоен с петстепенна ръчна или четиристепенна автоматична трансмисия, а вторият - само с петстепенна автоматична скоростна кутия. Новите двигатели по своите технически характеристики се различават поразително от 1,6-литровия двигател, инсталиран преди това на градския джип, което е особено изпъкнало в ревютата на Suzuki Escudo 1.6.

Предимства на ескудо

• Цена. По цена Suzuki Escudo е значително по-нисък от седаните от същата година на производство, но е няколко пъти по-евтин от такива чудовища като Land Cruiser, Terrano и други. На достъпна цена производителят предлага мощен и динамичен автомобил с отлична проходимост и управление, способен да се конкурира с почтените SUV.
• Къса колана база. Несъмнено предимство за ловците и риболовците, което, съдейки по ревютата на Suzuki Escudo, позволява на градския джип лесно да си проправи път там, където други джипове седят на дъното.
• Възможността за активиране на предната ос, ако е необходимо, ви позволява да спестите гориво и да увеличите проходимостта на SUV. Можете да активирате 4WD с помощта на устройството за задвижване.
• Промяната на предавателното отношение чрез понижаване на предавката ви позволява да увеличите мощността, да защитите автоматичната трансмисия в случай на теглене на друго превозно средство. Собствениците на Suzuki Escudo в рецензиите говорят с възхищение за тази функция, тъй като често възникват ситуации, когатонеобходимо е да се извади заседнал автомобил и е крайно нежелателно да се прави това с автоматична скоростна кутия.
• Структура на рамката на Jeep за здравина, надеждност и безопасност.
• Леко тегло на SUV.
• Надеждно шаси. Частите на шасито са наистина неразрушими, което е отбелязано повече от веднъж в прегледите на Suzuki Escudo: пружини, гумени ленти и други елементи могат да издържат целия експлоатационен живот на автомобила без подмяна.

Недостатъци на джипа

• Малко място за багаж. Много собственици инсталират багажник на покрива, но с този дизайн не винаги е възможно да закарате Escudo в гаража.
• Късата основа оказва негативно влияние върху стабилността на автомобила на пистата, особено при висока скорост. По чакълест път е най-добре да се придържате към ограничението на скоростта от 60 км/ч.
• Неудобен дизайн на седалката: по време на дълги пътувания гърбът става вцепенен и уморен.
• Компактни размери. От една страна - плюс, от друга - минус, тъй като Escudo определено не е предназначен за голям брой пътници.
• Новото Suzuki Escudo е доста скъпо, а с оглед на атрактивния му външен вид е жалко да се използва в трудни пътни условия. Използваните модели страдат от различни заболявания поради възрастта и небрежността на собствениците, което води до определени разходи;
• Седалките не се сгъват, което намалява комфорта и прави невъзможно спането в кабината.

Много собственици на Suzuki Escudo след няколко годиниексплоатация са изправени пред проблема с внезапно намаляване или пълна загуба на сцепление. Двигателят работи страхотно на празен ход, но при натискане на педала на газта пада почти до нула скорост. Смяната на горивния филтър ще реши проблема за известно време, но градският джип може да се упорит и да откаже да тръгне по всяко време. Баналната смяна на горивната помпа помага най-накрая да се отървете от подобен проблем - "родната" спира да изпомпва нормално гориво с течение на времето, което води до подобни неизправности.

CV

Градският джип Suzuki Escudo е надежден и мощен автомобил с отлична проходимост, който е спечелил любов и популярност сред автомобилистите благодарение на строгия си, но атрактивен дизайн и добрите технически характеристики..