"Land Rover Freelander": отзиви на собственика, спецификации, снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Land Rover Freelander е компактен SUV от британския производител Land Rover. Съществува във версии с предно задвижване и задвижване на всички колела. Настоящото поколение се продава като LR2 в Северна Америка и като Freelander 2 в Европа.

Първо поколение (1997-2006)

Още през 80-те, проучване на пазара на автомобили от Rover Group показа необходимостта от първокласен компактен SUV. Въпреки това, поради липсата на собствени ресурси и отказа на редица партньори да си сътрудничат, процесът на създаване на Freelander се проточи с десетилетие.

Междувременно Freelander беше пуснат на пазара в края на 1997 г., превръщайки се в най-продавания модел със задвижване на всички колела в Европа до 2002 г. Както се вижда от прегледите, автомобилистите харесаха Land Rover Freelander заради неговата надеждност, компактни размери, богата вътрешна украса, удобство и оборудване, които не са типични за SUV. Последните машини от първо поколение в Северна Америка бяхапродадено през 2005 г.

Промени

Моделът има различни модификации. Има граждански и търговски версии с пет врати, три врати (Commercial Van), с мек или твърд покрив. При полу-кабриото Softback мекият покрив се поставя само над задната част на автомобила.

През 2004 г. Land Rover представи подобрена и модернизирана версия на Mark I. Промените включват нов интериор, значителен редизайн на предната и задната част на автомобила.

• Опции за тапицерия с три врати: E, S, SE, спорт, спорт-премиум.
• Модели с пет врати: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Двигатели

В Land Rover Freelander спецификациите на двигателя са, както следва:

• Марка 1.8i I4 Rover K серия (1997-2006), бензин. Това е четирицилиндров 1,8-литров (1796 cm3) двигател с 16 клапана, с мощност 118 к.с. с., въртящ момент 158 Nm.
• Di, XDi - 2-литров (1994 cm3) двигател с турбокомпресор I4 Rover L series (1997-2000), дизел, 96 к.с. s./210 Nm.
• TD4 - 2-литров (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), дизел, 148 к.с. s./300 Nm.
• V6 - 2,5-литров V6 Rover KV6 (2001-2006), бензин, 177 к.с. с.

Ръчните трансмисии доминират при ранните модели. Автоматичните трансмисии Tiptronic са стандартни за V6 двигатели.

Отзиви: "Land Rover Freelander"първо поколение

Първото поколение Freelanders бяха включени в престижните международни ралита Camel Trophy и G4 Challenge през 1998 г. Като цяло SUV-овете се доказаха добре. Но това бяха разширени модификации.

В производствените модели собствениците на автомобили смятат ниската проходимост за основния недостатък на Land Rover Freelander. Колата е компромис между по-големите Land Rover 4x4 и 2WD моделите, тъй като нямаше нито ниска предавка, нито блокировка на диференциала. Това означаваше, че в сравнение с други Land Rovers, офроуд способностите на Freelander не бяха толкова добри.

От положителните аспекти повечето собственици отбелязват удобство, качество (сглобяване на английски), лекота на работа, невероятна надеждност, висока шумоизолация, достатъчна мощност дори при дизелови двигатели. Freelander е първият компактен SUV, който печели 5 звезди в тестовете за безопасност на EuroNCAP.

Спецификации: първо поколение

Land Rover Freelander, със спецификации, вариращи в зависимост от модела, е първият Land Rover Freelander без рамка с независимо окачване и 50/50 разделено задвижване на всички колела. Freelander-1 беше първият Land Rover, оборудван с Hill Descent Control. Опционалните системи за контрол на сцеплението и ABS помагат при шофирането извън пътя. Прилага се в спортната версиятвърдо окачване, намалено с 3 см и 18-инчови колела.

• Формула на колелата: 4x4 или 4x2.
• Оформление: предно задвижване, преден двигател или задвижване на всички колела, преден двигател.
• Предаване: 5-степенна ръчна или 5-степенна автоматична.
• Междуосие - 2565 мм.
• Ширина - 1806 мм. Височина: 3 врати - 1707 мм, 5 врати - 1750-1753 мм. Дължина: 3 врати - 4448 мм, 5 врати - 4422-4445 мм.

Второ поколение (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 дебютира във Великобритания на Международното автомобилно изложение през 2006 г. Запазено е европейското име Freelander, което е придобило номер 2. В Северна Америка моделът се продава под името LR2. Второто поколение Freelander е базирано на платформата Ford EUCD, която от своя страна е базирана на платформата Ford C1.

Ако сравним първото поколение и Land Rover Freelander 2, прегледите показват подобрение в управлението, плавността на возене, офроуд способностите и безопасността. Впечатляващ просторен интериор с шикозни покрития.

Нова гама двигатели

Гамата от двигатели беше попълнена с напречно монтиран 3,2-литров редови шестцилиндров двигател от серията Ford i6, както и 2,2-литров турбодизел DW12. Бензиновият двигател i6 е с 10% по-икономичен и с 30% по-мощен от предишния любим V6. Развива усилие от 233 литра. с./171 кВт. Максималната скорост е 200 км / ч, ускорението, достойно за SUV, е 8,4 s. Разход на бензин 11,2л. Благодарение на компактния дизайн, двигателят е поставен напречно. Тази подредба повишава нивото на безопасност, позволява на инженерите да използват освободеното пространство за разширяване на кабината, намаляване на общите размери на автомобила.

Характеризирайки новия задвижващ агрегат Land Rover Freelander 2, отзивите на собствениците свидетелстват за повишената мощност на актуализирания модел. 233 конски сили са предостатъчни за сравнително лек малък кросоувър. Моторът с висок въртящ момент е достатъчен за уверено изкачване по черния път. И колата сякаш лети по магистралата.

От 2012 г. някои модификации са оборудвани с турбо двулитров бензинов двигател с мощност 240 к.с. С. При 1715 оборота в минута въртящият момент е 340 Нм. Среден разход на газ (80% в града, 20% на магистрала) - 12,5 л.

Актуализираният дизел TD4 2,2 литра също претърпя значителен редизайн: мощността се е увеличила с 43% (в сравнение с първото поколение марка Di), докато консумацията леко е намаляла. Максималният въртящ момент от 400 Nm (съответстващи на 118 kW) се постига при 160 к.с. С. В диапазона на скоростта на коляновия вал от 1000-4500 об / мин, въртящият момент надвишава 200 Nm. Средният разход на бензин е около 7,5 литра.

Спецификации: второ поколение

Производителността на Land Rover Freelander 2 се подобри значително. Има по-висок просвет и добри офроуд възможности, които вече са по-близо до "възрастните" модели на Land Rover. Интериорът стана още по-богат. Стандартно - обширни функции за сигурност. Freelander 2 има модифицирана версия на Terrain Response (система за шофиране извън пътя), 4WD система.

Бензиновият агрегат Land Rover Freelander i6 работи във връзка с новата 6 автоматична трансмисия. Дизайнът на кутията позволява трансмисията да се превключва ръчно, ако е избран режим Command Shift. За любителите на динамичното ускорение е осигурен спортен режим на превключване. Новият TD4 е съвместим с 6 автоматични и 6 ръчни трансмисии.

• Формула на колелата: 4x4 или 4x2.
• Предаване: 6 ръчни, 6 автоматични.
• Колесна база - 2660 мм.
• Ширина/Височина/Дължина - 1910/1740/4500 мм.
• Тегло - 1776-1820 кг.

Land Rover Freelander: отзиви на собственик

Според повечето собственици, актуализираният модел наистина отговаря на премиум класа. Полиран външен вид с изразителна радиаторна решетка, същият цвят на броните и каросерията, широките фарове със сложно разположение на оптични елементи създават холистичен образ на мощен и в същото време стилен Land Rover Freelander. Снимката не отразява красотата на интериора. Стана по-просторно и удобно. Качеството и нивото на завършване се подобриха. Инсталирана е отлична озвучителна система.

В сравнение с първото поколение, проходимостта на автомобила е значително по-висока. Сега не трябва да се страхувате да се движите извън пистата по черен път: 210 мм просвет са достатъчни, за да се движите по кални пътища.

Собствениците на местни автомобили се оплакват от неспособността на модела към руските реалности. Freelander 2 е предназначен за европейски пътища. защотонедостатъчна фабрична антикорозионна подготовка от солта, използвана през зимата, дъното ръждясва. Както и някои части на тялото. Задължително е да се извърши допълнителна антикорозионна защита. Тези коли с дизелови агрегати не стартират добре в студено време, след 3 неуспешни опита за стартиране, автоматиката блокира системата, изисква се мигане. Уредите са много чувствителни към качеството на горивото. Когато монтирането на двигателя замръзне, вибрациите се предават към волана и тялото.

Като цяло Freelander отговаря на очакванията на купувачите. Колата има какво да критикува и на какво да се възхищава.