LiAZ 6213: предназначение, устройство, описание

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

В големия град въпросът за пътническия транспорт е особено остър. В тази връзка руските инженери получиха задачата да създадат такъв модел на обществен транспорт, който да съчетава максимално комфорт и капацитет. В резултат на това автобусът LiAZ 6213 се превърна в такава машина. Ще говорим за това подробно в статията.

Обща информация

LiAZ 6213, чието устройство ще бъде дадено по-долу, е първият нископодов автобус в Руската федерация. За първи път той слезе от производствената линия през 2007 г. Параметрите на превозното средство напълно отговарят на всички съвременни стандарти. Всеки от тези автобуси е оборудван с един от двата налични типа двигатели.

Първата опция е MAN D0836LOH 02. При този двигател цилиндрите са монтирани вертикално, а мощността му е 278 конски сили. Електроцентралата е оптимизирана за стандарта EURO-3.

Втора опция -MAN D0836LOH 55. Този двигател е с мощност 280 конски сили, работен обем от 6900 кубични сантиметра. Екологичен стандарт - EURO-4.

Устройство

LiAZ 6213 е оборудван с автоматична скоростна кутиясмяна на скорости ZF-6HP 504C. Спирачната система има два пневматични кръга и действа на всички налични колела. Има и ABS система. Автобусът може да се движи с максимална скорост от 75 км/ч.

Каросерията на автомобила е изцяло метална и има оформление под формата на комби. Носещата конструкция е изработена от твърд метал, който не подлежи на корозия поради нанасянето на специално покритие върху нея преди доставка на потребителя.

Налични са четири врати за качване/слизане на пътници, които са равномерно разположени по цялата дължина на каросерията. Общият брой на местата е 153. От тях са седящи 34 места. Има и едно място за инвалид, придвижващ се в инвалидна количка. Този стол е напълно адаптиран за човек със специални нужди.

LiAZ 6213 също е оборудван със система за принудителна вентилация. През студения сезон интериорът се отоплява с течен нагревател. Течността, загрята до определена температура, се движи през система, опъната по цялата дължина на кабината. Благодарение на това всяка зона се затопля равномерно. Шофьорската седалка е отделена от купето със специално проектирана стъклена преграда, предназначена да предпазва водача от външен шум от хората.

Промени

LiAZ 6213 има няколко опции. По-специално, 6213.20 има някои разлики от първия модел: има малко по-различен цвят и вътрешна облицовка. Освен това този автобус е с модернизирани седалки, покрити с плат, който не подлежи наизносване. Вътрешно осветление - лента, подобрена вътрешна шумоизолация.

Автомобил 6213.21 има нова оптика, леко преработена (и парапети, и седалки), два климатика.

Автобусът с индекс 6213.22 от своя страна получи електроцентрала, приведена към екологичния стандарт EURO-5. Броят на местата в него вече е 41. Газобалонната версия на автобуса е моделът LiAZ 6213.70, който е произведен в количество от десет броя. Но градските тестове показаха, че производителността е доста ниска и затова беше решено да се премахне напълно от производството.

Най-модерният модел на автобус LiAZ - 6213.71 има автоматичен контрол на пътни документи за пътници, климатик, температурни сензори и електронни индикатори за маршрута на автомобила. Освен това автобусът е оборудван с камери за видеонаблюдение за наблюдение на ситуацията в купето.

Параметри

Техническите характеристики на LiAZ 6213 са както следва:

• Дължина - 18,04 метра.
• Ширина - 2,5 метра.
• Височина - 2,8 метра.
• Минималният необходим радиус на завиване е 11,5 метра.
• Междуосие - 5,96 метра.
• Собственото тегло на автомобила е 15,73 тона.
• Общото тегло на автобуса е 29,7 тона.
• Предната ос е с товар от 7,1 тона, задната ос е 11,2 тона.
• Формула на колелото - 6x2.
• Има два резервоара за гориво с вместимост от 270 литра всеки.
• Разход на гориво - 27 литра за всеки100 км от изминатото разстояние в комбинирания цикъл.
• Воланът е оборудван с хидравличен усилвател.

Стойност на превозното средство

LiAZ 6213, чиято цена варира от 2,5 до 3 милиона руски рубли, има компоненти и възли, произведени с голям марж на безопасност, и следователно този автобус може да се използва в продължение на много години. Обединяването на частите ви позволява лесно да закупите нови копия, ако е необходимо.