Kormoran Suv Летни гуми: прегледи, производител, характеристики
Kormoran Suv Летни гуми: прегледи, производител, характеристики
Anonim

Производителите на гуми са в ожесточена битка помежду си. Има много марки. Някои компании са известни в цял свят, докато други са известни на много по-малък брой шофьори. Последната категория включва полския производител на гуми Kormoran. Някои модели от тази марка са добре познати сред автомобилистите. Например, това може да се каже за гумите Kormoran Suv Summer. Отзивите на шофьорите за представения тип гума са предимно само положителни.

Малко история

Компанията е основана във Варшава през 1994 г. Почти веднага той беше придобит от най-големия френски холдинг Michelin. Такова сливане е от полза за полската компания. Първо, глобалният пазар на продажби веднага се отвори пред производителя. Второ, френският гигант модернизира производствените си мощности и въведе свои собствени стандарти за качество на гумите.

Лого на Michelin
Лого на Michelin

Цел на модела

Kormoran Suv Летните гуми са предназначени за използване на автомобили със задвижване на всички колела. Гумите са подходящи само за шофиране. Те няма да издържат на сериозен офроуд тест. Производителят произвежда модела в 25 различни размера с диаметри на кацане от 15 до 19 инча. Декларираният индекс на скоростта също зависи от крайния размер. Някои модели са в състояние да поддържат своята производителност до 270 км/ч.

Кола със задвижване на всички колела
Кола със задвижване на всички колела

Сезон

Съставът на тези гуми е твърд. Следователно моделът може да се използва само при положителни температури. С леко застудяване, гумената смес ще се втвърди, качеството на сцепление ще спадне няколко пъти. Резултатът е повишен риск от злополука, пълна загуба на контрол.

Описание

Визуален преглед на Kormoran Suv Summer показва, че гумите имат класически дизайн на протектора. Гумите се състоят от пет усилвателя, два от които са раменни зони.

Летен дизайн на протектора Cormoran Suv
Летен дизайн на протектора Cormoran Suv

Централните ребра са съставени от малки блокчета. Композицията на тази част от гумата е по-твърда от останалата част от модела. Това позволява на автомобилиста да поддържа правилното ниво на управляемост по време на ускорение и високоскоростно движение по права линия. Няма нужда да коригирате зададената траектория. Колата държи добре пътя, дърпането встрани е изключено. Гумите реагират бързо на команди за управление. Естествено, всичко това е осъществимо само при едно условие. Факт е, че след монтирането на колелата водачът трябва да влезе и в стойката за балансиране. Без него никъде.

Блоковете на раменните зони са масивни. Те имат напълно отворен дизайн. През тези функционални зони минава зигзагообразен дренажен жлеб. Този подход се увеличаваброят на режещите ръбове в точката на контакт между гумата и асфалта. Надеждността на движението се увеличава, качеството на спиране се повишава. По време на тестовете на летни гуми, предназначени за автомобили с задвижване на всички колела, този модел показа един от най-късите спирачни пътища. Сравнението е направено от германското независимо бюро ADAC.

Езда в дъжда

Най-големите проблеми за шофьорите през лятото възникват при шофиране в дъжд. Това се дължи на така наречения аквапланинг ефект. Факт е, че водата пречи на нормалния контакт на гумата и пътното платно. Автомобилът губи контрол, вероятността от подхлъзване и издърпване на автомобила настрани се увеличава. Подобна ситуация е изпълнена с инцидент. В прегледите на Kormoran Suv Summer шофьорите отбелязват, че производителите са успели напълно да се отърват от този проблем.

Инженерите на компанията са създали ефективен дренаж при проектирането на гуми. Състои се от пет надлъжни и много напречни тубули, комбинирани в една система. Когато колелото се върти под действието на центробежни сили, водата се изтегля дълбоко в протектора, преразпределя се по цялата повърхност на гумата и се отстранява отстрани.

Качеството на каране на мокра настилка също е подобрено благодарение на специална гумена смес. При съставянето на съединението химиците на концерна използват голямо количество силициева киселина. Това подобрява сцеплението на гумата с пътя. По време на тестване на летни гуми, експертите на ADAC отбелязаха, че тези гуми са доста предвидими дори при внезапни промени в покритието, например при преминаване на локви с висока скорост.

Издръжливост

ИнженериМарката работи и по въпросите за увеличаване на пробега на гумите. В прегледите на Kormoran Suv Summer шофьорите отбелязват, че гумите са в състояние да преодолеят 60 хиляди километра и да запазят представянето си. Това беше положително повлияно от цял набор от мерки.

Първо, стабилният профил на протектора елиминира риска от бързо износване на центъра или областта на раменете. Гумата се износва равномерно.

На второ място, многослойният каркас също е характеристика на гумата. Металната корда е изплетена с найлонови нишки. Еластични полимерни материали абсорбират излишната енергия на удар. Това намалява риска от деформация на трупа и елиминира възможността от удари и хернии по повърхността на гумата.

Структурата на сажди
Структурата на сажди

На трето място, общото количество сажди също беше увеличено в състава на каучуковата смес. Връзката намалява степента на абразивно износване. Гумата се износва много, много бавно.

Последиците от херния на гумата
Последиците от херния на гумата

Проблеми с комфорта

В ревюта на Kormoran Suv Summer шофьорите отбелязват, че тези гуми се оказаха доста здрави. Освен това, колкото по-висок е индексът на скоростта, толкова по-ясно се усеща треперенето в кабината. Шофирането по малки неравности и дупки е доста гладко, но по неравни пътища треперенето ще бъде много силно.

По отношение на акустичния комфорт всичко е различно. Шумът е изключен. Гумите перфектно резонират звуковата вълна, предотвратявайки по-нататъшното й разпространение.

Малко за производството

Производителят Kormoran Suv Summer прави този модел гумивъв фабрики в Полша и Сърбия. Благодарение на унифицирания стандарт за качество на Michelin, шофьорът не трябва да се притеснява, че свойствата на подадената проба на гуми може да са нестабилни и да зависят от крайната фабрика, където се произвеждат.

Препоръчано:

Избор на редакторите