"Land Rover Defender": отзиви на собственика, технически спецификации, мощност на двигателя, максимална скорост, функции за работа и поддръжка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Land Rover е доста добре позната марка автомобили. Тези машини са популярни в цял свят, включително в Русия. Но обикновено тази марка се свързва с нещо скъпо и луксозно. Днес обаче ще обърнем внимание на класическия SUV в стил „нищо повече“. Това е Land Rover Defender. Ревюта, спецификации, снимки - по-късно в статията.

Външен вид

Британците имат консервативни възгледи за дизайна на Defender. Тази машина остана почти непроменена на външен вид през цялото производство. И се произвежда от 80-те години на миналия век.

Както е отбелязано в рецензиите, Land Rover Defender не е автомобил за тези, които искат да се открояват. Външно колата прилича на нашия УАЗ. Отпред има конвенционални кръгли халогенни фарове, обикновена решетка, плосък капак и метална броня. Тялото е подредено доста просто иSpartan - отбелязват в рецензиите. Land Rover Defender 110 (това е модификация с пет врати) изглежда по същия начин като този с три врати, с изключение на дължината на междуосието. Но трябва да кажа, че за тези SUV са предвидени много аксесоари. Това са лебедки, силови брони, шнорхели, кални гуми и др. Този Land Rover Defender изглежда по-агресивен.

Какви са недостатъците на Land Rover Defender? В прегледите собствениците казват, че колата ръждясва с времето. По принцип рамката и вратите са покрити с корозия. Ето защо се препоръчва периодично да се извършва антикорозионна обработка и запазване на скрити кухини.

Салон

Вътре колата също изглежда спартанска и още повече напомня на руския УАЗ. Воланът е двулъч, без никакви бутони. На централната конзола има скромно радио, примитивни „завъртания“на печката и чифт въздуховоди. Както се отбелязва в ревютата, Land Rover Defender изобщо не е луксозен автомобил. Качеството на довършителните материали тук е откровено ниско. Шумоизолацията също не е на високо ниво – казват собствениците. Всичко е подредено като в обикновен армейски джип. Но трябва да кажа, че колата е много просторна. Тялото е широко и има достатъчно място.

Отбележете също, че колата няма добро ниво на оборудване. Климатикът и електрическите прозорци са лукс. Тук царят наистина спартански условия. Обикновено единственото електронно устройство вътре е радио, а дори и без USB. Между другото, климатикът (ако го има в колата) работи зле - казват в ревютата. Това важи и за фурната. Тя затопля през зимата твърде слабо. Това се усеща особено на втория ред седалки. Тук температурата понякога може да е под нулата. И това е с работеща отоплителна система.

Седалките на британския SUV са доста удобни, но не и без недостатъци. Така че шофьорската седалка е твърде близо до вратата. Освен това няма подлакътник. Бързо се уморявате зад волана - казват в ревютата.

Отзад има диван за трима души. Сред минусите в рецензиите отбелязвайте прекалено вертикално кацане. Като опция можете да инсталирате трети ред седалки. Благодарение на свободното пространство тук могат да се настанят дори двама възрастни.

багажник

Може да побере от 550 до 1800 литра, в зависимост от броя на местата. Между другото, резервното колело е на петата врата. Това беше направено с цел да се спести място за багаж.

Спецификации

За тази кола бяха осигурени както бензинови, така и дизелови двигатели. Сред тях си струва да се отбележи:

• 2, 5-литров бензинов двигател. Мощността му е 83 конски сили. Този двигател беше един от най-ранните. До сто колата ускорява за "вечните" 24 секунди. Максималната скорост е 110 километра в час.
• 3, 5-литров атмосферен агрегат със 136 конски сили. Въртящ момент - 253 Нм. С него SUV-ът ускорява до стотици за 14,7 секунди. Максималната скорост е 144 километра в час.
• 2, 2 литров дизелдвигател. Този мотор развива малко по-малко мощност (122 конски сили), но може да се похвали с голям въртящ момент от 360 Nm. По отношение на ускоряващата се динамика Defender не е лидер. До сто колата ускорява за 17 секунди. А максималната скорост е 145 километра в час. Първоначално обаче колата е била затворена не за асфалт, а за офроуд. Както е отбелязано в рецензиите, дизеловият Land Rover Defender е чудесен за месене на мръсотия.
• 2, 5 литров дизелов двигател. Развива 113 конски сили. Въртящ момент - 265 Нм. Максималната скорост на Defender е 129 километра в час. И ускорява до стотици за 18,1 секунди.
• 2, 5-литров дизелов двигател със 122 конски сили. Ускорение до стотици - 18,8 секунди. Максималната скорост е 130 километра в час.

Както можете да видите, двигателите имат скромна производителност. Но има няколко версии, които бяха оборудвани с по-мощни двигатели. Сред тях си струва да се отбележат следните настройки:

• двигател M52V28, който също беше инсталиран на BMW. С обем от 2,8 литра, автомобилът развива 183 конски сили.
• V-двигател "Rover". Работният обем е 3,9 литра, мощността е 183 к.с.
• Петлитров двигател Jaguar AJ133 с мощност 405 к.с.

По отношение на поддръжката, двигателите изискват редовна смяна на маслото на всеки 10 хиляди километра. Това важи както за дизелови, така и за бензинови двигатели. Въздушният филтър се сменя на всеки 20 хиляди (или два пъти по-често при екстремни условияоперация).

Икономика

Какво казват отзивите за разхода на гориво? "Land Rover Defender" има различен разход в зависимост от двигателя. Така че при дизеловите двигатели този параметър е 11,1 литра на 100 километра. При бензиновите двигатели разходът е около 18 литра.

Проблеми

Вероятно мнозина са чували за проблемите на автомобилите Land Rover. За съжаление, дори обикновен "Defender" не е много надежден. На първо място, в прегледите се отбелязват течове на работни течности. Това е двигателно и трансмисионно масло, както и антифриз. Има и вътрешни дефекти. Дръжките се чупят, копчетата падат. Между другото, след измиване често можете да намерите вода в кабината.

Шаси

Версии с късо междуосие и с дълга база имат една и съща схема на окачване. И така, всъдеходът е построен върху стоманена рама с нитове тяло. Окачването е напълно зависимо. Кормилно управление - "червей" с хидравличен усилвател. Спирачната система е дискова, с ABS (последната система не се появи веднага, а през 2000-те).

Land Rover Defender е истински SUV. Мръсотията е неговата стихия. Окачването има големи ходове, така че колата не се страхува от никакви препятствия. Задвижването на четирите колела и ключалките са това, от което се нуждае истинският SUV. Пътният просвет на 16-инчови джанти е 22 сантиметра. Ъгъл на чекиране - 34 градуса. Ъгълът на излитане е 50 градуса. Както е отбелязано в рецензиите, Land Rover Defender има доброгеометрична проходимост.

Между другото, в края на 90-те британците се опитаха да въведат система за електронна имитация на брави. Но се оказа, че не е ефективен. Следователно всички ключалки на Defender са механични. Задвижване на четирите колела - постоянно.

Обобщаване

И така, разбрахме какви са прегледите и характеристиките на Land Rover Defender. Струва ли си да се купува такава кола? Както собствениците отбелязват в рецензиите, Land Rover Defender 110 (и неговите модификации) трябва да се купуват само ако наистина планирате да отидете извън пътя. Машината се заточва точно при тези условия на работа. Но ако шофирате предимно по асфалт, тогава закупуването на SUV Land Rover Defender няма да бъде оправдано. Автомобилът има висок разход на гориво, лоша динамика на ускорение и освен това не е много удобен. За тези пари можете да си купите по-удобна и цивилна кола.