2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26
ГАЗ-54 е съветски камион, който се произвежда масово от 60-те години на миналия век. Представлява третото поколение камиони от марката GAZ. Освен това е най-масовият камион, произвеждан някога в СССР. Общо са произведени повече от четири милиона руски коли.
Още от 1965 до 1992 г. ГАЗ-54 се произвежда като хибриден модел. Имаше двигател с вътрешно горене и бяха използвани компоненти и части от други модели на съветската марка.
Промени
Моделната гама GAZ-54 включва модификации, които се различават по товароносимост. Най-евтиният и най-малкият камион беше с 3 тона GD, а най-големият и най-скъпият камион имаше GD над 4,5 тона. Произвеждат се и камиони с товароподемност от 2,5 тона, както и сериен ГАЗ-62, който може да издържи не повече от един тон. Но все пак най-популярният GAZ-54 имаше HP над три тона.
Cab
И независимо от модификациите и моделите, всички камиони от съветските и руските марки GAZ бяха оборудвани с много добри,многофункционална и удобна кабина. Инструменталното табло винаги издаваше точни, правилни и най-важното - необходимите индикатори. Имаше обаче една много силна иновация: колата нямаше амперметър, а вместо това инженерите на съветската марка прикрепиха сигнални лампи. Точно както в луксозните и престижни автомобили Mercedes, кабините и интериора на камионите GAZ бяха оборудвани с часовници.
Дизайн
Идеята е измислена от друга съветска марка, а именно ZIL. Тя измисли и изрази идеята да се направят фаровете отгоре и страничните светлини отдолу. Именно тази идея вдъхнови нашите съветски инженери, те направиха ГАЗ-54 такъв. Дизайнерското решение се оказа много ефективно и този камион беше търсен, така че други подобни автомобили бяха направени със същия стил.
Въпреки това, още през 1964 г. GAZ-54 получи нов дизайн: страничните светлини бяха поставени отгоре, а фаровете - отдолу. Облицовката беше такава, че колата сякаш се усмихваше на всички други коли.
Още от 1983 г., най-новата версия на облицовката на GAZ-54 беше следната: отворите на радиаторната решетка се изпънаха напред, страничните светлини бяха преместени до ръба на автомобила.
Още през 1985 г. съветските инженери направиха странични светлини с две лампи на своя камион ГАЗ-54, които също бяха разположени отстрани. Бяха оранжеви, леко прозрачни, комбинирани. Беше много красиво, така че дизайнът и стилът на тази кола бяха копирани от други автомобили. Сменени бяха и джантите, които бяха с отвори за вентилация, както и нови гуми, които се износиха доста по-малко. Нанай-новите версии на GAZ-54 имаха странични пръстени, направени са много красиво. Моделната година от 1964 г. включваше престилка на бронята на камиона.
Снимка GAZ-54 можете да намерите по-горе в материала на статията.
Спецификации
Двигателят GAZ-54 произвежда 120 конски сили, 4,2-литров V8. Трансмисията беше следната: ръчна скоростна кутия с 4 степени.
Колата беше дълга над шест метра. Товароносимост - от 1 до 4 тона. Резервоарът за гориво имаше капацитет от повече от сто литра. Максималната му скорост по магистралата беше 90 километра в час. По това време това е много добър индикатор.
Както стана ясно, GAZ-54 е много добър, а товароподемността му е впечатляваща.
Препоръчано:
KTM 690 SMC мотоциклет: преглед, спецификации и снимки
Много мотоциклети имат предизвикателен вид, добри технически компоненти, пъргав нрав, предназначени само за тесен кръг пилоти. KTM 690 SMC принадлежи към тази категория мотоциклети: леки, бързи, но не много удобни. Компактният дизайн ви позволява да се притискате между колите в трафик
Автомобил ГАЗ-51: история, снимки, спецификации
Уникалният и единствен по рода си автомобил ГАЗ-51 е камион, чието производство става най-масовото в Съветския съюз от 40-те до 70-те години на миналия век. Благодарение на своята универсалност и товароносимост (2500 килограма), машината е широко разпространена в различни сектори на националната икономика и спомагателни области
Съветска кола ГАЗ-13: спецификации, снимки
ГАЗ-13 "Чайка" е първият съветски представителен автомобил с ярък и запомнящ се дизайн, просторен и удобен седемместен салон, солидна рамкова конструкция и иновативен мощен алуминиев двигател
ГАЗ "Собол Баргузин 4X4": спецификации, ревюта и снимки
Вярва се, че микробуси у нас няма и никога не е имало. Автомобилните производители бяха напълно сигурни, че няма специална нужда от автомобили от този клас. Ситуацията обаче се промени драстично през последните няколко години. Тогава имаше търсене. И сега в Автомобилния завод в Горки започнаха да произвеждат автомобила GAZ Barguzin 4x4
ГАЗ-12: спецификации и снимки
Първата съветска представителна кола ГАЗ-12 (ЗИМ) е произведена в цеховете на Автомобилния завод в Горки в периода от 1949 до 1959 г. Автомобилът е бил предназначен за служебно ползване от членове на правителството
