ГАЗ "Собол Баргузин 4X4": спецификации, ревюта и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Вярва се, че микробуси у нас няма и никога не е имало. Автомобилните производители бяха напълно сигурни, че няма специална нужда от автомобили от този клас. Ситуацията обаче се промени драстично през последните няколко години. Тогава имаше търсене. И сега в Автомобилния завод в Горки започнаха да произвеждат автомобила GAZ Barguzin 4x4.

Да видим каква е тази кола, да вземем предвид техническите характеристики, както и отзивите на собствениците.

История

В края на 1998 г. производството на автомобили Sobol е усвоено в завода в Горки. Тези автомобили са произведени на базата на GAZelles. Той се различава от популярния модел Sobol с по-късо междуосие, независимо предно окачване и също така е проектиран за товароносимост до 900 кг.

Съставът на Sobol е микробусите GAZ 2217 или Sobol Barguzin и микробусът GAZ 2752. През 1999 г. фабриките започват да произвеждат модел 2217 с нисък покрив. Тук дизайнерите успяха да го намалят със 100 мм, а също и да монтират заден капак. В тази конфигурацияколата стана миниван.

В чест на ветровете

Заслужава да се спомене, че Sobol Barguzin е модификация на микробуса GAZ 22171. Автомобилът получи името си в чест на мощните ветрове, които духат на езерото Байкал. В сравнение с основната версия се оказа по-удобна. Машината има добро управление и стабилност. "Barguzin" 4x4 има индекс 22171 и е оборудван със задвижване на всички колела. Предназначен за превоз на пътници при особено трудни пътни условия. Купете тази машина за работа в селски условия, както и за туризъм и селски отдих.

пакети

Като цяло поколението на тези автомобили е доста противоречиво. Според официални дилъри, на потребителите се предлагат автомобили с задвижване на всички колела от модела Barguzin 4x4 (Gaz 22177, GAZ 22171). Въпреки това, същите търговци твърдят, че има редовни версии, както и повече от 10 различни конфигурации. Тук можете да се объркате. Има визуална разлика между автомобилите с задвижване на всички колела - това е височината на каросерията. За миниваните със задвижване на всички колела той е 2200 мм, докато конвенционалните имат височина 2100 мм.

Външен вид

Що се отнася до екстериора, много хора го харесват. Външните данни на тези микробуси (или миниванове) са доста приятни. Дизайнът на второто поколение автомобили, които се произвеждат от 2003 г., се отличава с нови големи, сякаш наклонени фарове, актуализирана радиаторна решетка. Така че тялото изглежда доста модерно. Плюс това са новите странични огледала, които вече са боядисани по същия начин като купето. Огледалата се захранват и отопляват.

Но задната врата е малко тъжна. Нямаше разпоредба за отопление или почистващ препарат за стъкло. Ето защо, ако шофирате в мръсни условия, тогава гледката през него е много трудна. Шофьорите също не реагират добре на страничната врата. Нуждае се от често смазване и чести настройки, за да работи правилно.

Салон

В интериора можем да кажем, че прилича на малка стая. За своите размери обемът на кабината е доста прилично пространство. Що се отнася до шофьорската седалка, тя е много удобна и доста ергономична, като много домашни автомобили.

В интериора на автомобила всичко е напълно съобразено с времето. Всичко е модерно, функционално, всички контроли работят според очакванията и предназначението. Вярно, воланът остана стар, с две спици. Въпреки че мнозина смятат, че дизайнът с три спици е по-удобен. Всички бутони, лостове, устройства не предизвикват негатив, най-удобно е да ги използвате.

Устройствата вече са под полукръгла козирка. Торпедото получи плавни линии. Но в същото време пластмасата от второ поколение не се подобри, тя остана същата евтина, с пропуски.

Трябва обаче да се каже, че интериорът на автомобила има добра звукоизолация. Новост според тези параметри може да бъде добавена към списъка "лукс". Седалките са подобрени. Някои от столовете са оборудвани с подлакътници. В някои конфигурации има сгъваема маса. В близост до него седящите места са подредени според вида"купе". Седалките са здраво монтирани, така че преустройството е невъзможно по принцип.

Barguzin 4x4 - спецификации

Автомобилите, в зависимост от конфигурацията, могат да имат бензинов двигател ZMZ 406 със 123 конски сили или същия бензинов двигател Chrysler със 133 конски сили. Разходът на гориво и за двата двигателя е почти еднакъв, според документацията ще бъде около 12 л/100 км. Понякога продавачите предлагат такива Sables с дизелови двигатели.

Скоростна кутия - най-простата, механична, петстепенна. Що се отнася до автомобила с задвижване на всички колела "Barguzin" 4x4, тук инженерите са използвали раздаваща кутия с един лост GAZ 2307.

Хидравлични спирачки с двуконтурен вакуумен усилвател. Системата е оборудвана със сензор за падане на нивото на спирачната течност, а също така е възможно да се регулира налягането в системата.

Управлението се извършва по същия начин, както при всички останали автомобили от GAZ. Системата "гайка с винтова топка" има хидравличен усилвател.

Пружинно окачване за оборудване за всякакви терени, а версиите с предно предаване са оборудвани с предно пружинно окачване с двоен носач, а отзад - пружинно. Съдейки по отзивите на много шофьори, колата страда от проблеми с предното окачване. Собствениците на автомобили твърдят, че гайката на главината е пренатегната. Поради това лагерът на колелото често се чупи.

Мотористите също пишат, че окачването може лесно да измине повече от 300 хиляди км. Добрите моменти са маневреност, видимост, проходимост на земята.

Как се кара?

Собствениците в своите отзиви отбелязват, че микробусът има доста висока позиция на сядане, отлична видимост. Мощните двигатели гарантират, че дори сред леките автомобили автомобилът ще бъде на ниво. Първо трябва да свикнете с контролите. Дори и най-малкото движение на волана включва сервоусилвателя на волана, а той от своя страна незабавно завърта колелата. Предните амортисьори са малко слаби, предната част се люлее на неравности. Задните пружини не са достатъчно меки, така че по нашите пътища задната част се мята.

За колата "Barguzin" 4x4 дългите пътувания не са особено подходящи. Максималната декларирана скорост е само 120 км/ч. Шофьорите казват, че дори при 110 км/ч шофирането вече не е много удобно, а разходът на гориво също расте.

Ситуацията обаче се променя драстично, когато пътищата свършат. Тук, офроуд, можете напълно да отворите и научите тази кола по нов начин. Миниванът Gorky с задвижване на всички колела е истински SUV. Според характеристиките на автомобила "Barguzin" 4x4, снимката на който можете да видите по-долу, е почти толкова добър, колкото автомобилите на завода в Уляновск.

Тази кола се състезава по пистата на Пътя на коприната. Там миниванът неведнъж изваждаше бойни джипове от калта, които просто бяха здраво завързани. Колата дърпа при всякакви условия. Въпреки това, не се увличайте твърде много в мръсотията. Кола може да се забие в коловоз от камиони и не винаги можете да намерите трактор.

Ценова политика

Каква е цената на миниван "Barguzin" 4x4? Цената е другаположително качество на този SUV. Нов автомобил с задвижване на всички колела в основната конфигурация може да бъде закупен за около 500 000 рубли. Употребявана кола на петгодишна възраст може да струва около 200 000.

И така, разбрахме какви технически характеристики, дизайн и цена има този микробус. Както можете да видите, Barguzin е отлична и евтина алтернатива на съвременните чуждестранни автомобили като Mercedes Vito и Volkswagen Transporter, а освен това е със задвижване на всички колела.