ГАЗела със задвижване на всички колела: да купя или не?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

В момента лекотоварните автомобили GAZelle са много популярни на руския пазар. Има много модификации на тези превозни средства: товарни и пътнически микробуси, промишлени стоки и изотермични микробуси, бордови платформи и дори хладилници. Но преди няколко години Автомобилният завод в Горки реши да отиде още по-далеч и разработи за тях задвижване на четирите колела. И ако по-рано GAZelle имаше колесна формула изключително 4x2, сега тя е задвижване на всички колела, с формула 4x4. Каква полза обаче ще имаме от това, колко ще трябва да платим за такъв ъпгрейд?

Аргументи "за"

Основното предимство на използването на такива превозни средства е възможността за доставка на товари до всяка дестинация. Там, където едно задвижване с малък тонаж не може да мине, ще мине ГАЗела с задвижване на всички колела. Благодарение на формулата на колелата 4x4, не е нужно да се притеснявате дали колата с товара ще стигне до местоназначението си или ще заседне някъде по пътя. Използването на такива камиони е особено важно в селските райони, където няма павирани пътища. Задвижването на всички колела "GAZelle" може да стартира от всяко място, независимо от липсата на пътища, без подхлъзване. Въпреки това, не винаги разчитайте на автомобил - в много отношения способността за преминаване през кънтри зависи от вашите шофьорски умения и нивото на трудност на пистата. Но във всеки случай, задвижването на всички колела "ГАЗела" ще бъде по-проходимо от своите "сестри" с задвижване на две колела.

Аргументи против

Наред с предимствата, 4x4 задвижването има и недостатъци. Първо, за да се справите с преминаването на брод, трябва да имате специален опит в шофирането на превозни средства със задвижване на четирите колела. Тоест ще трябва да свикнете с такава ГАЗела много дълго време. Освен това, както отбелязват експертите, такива автомобили имат повишено износване на възли и компоненти. Това се дължи на голямото натоварване, което възниква при преминаване на офроуд писта. В същото време разходът на гориво се увеличава значително. Както е посочено в паспортните данни, GAZelle с задвижване на всички колела (модел 330273) изразходва около 9,5 литра гориво на 100 километра. Разбира се, това е много трудно да се повярва и ако прецените, че монозадвижването на практика консумира около 13-14 литра на сто, се прокрадват съмнения. Е, като цяло разходът на гориво се увеличава с 10-15 процента, така че вземете предвид този фактор предварително, когато купувате леки превозни средства.

Колко струва GAZelle с задвижване на всички колела?

Цената директно зависи от вида и модификацията на автомобила (а има повече от дузина). Следователно цената на "ГАЗели" модел 330273 ще бъде дадена по-долуФермер.

1. 630 хиляди рубли. За тази цена ще закупите бензинова версия на GAZ-330273, оборудвана с двигател от Уляновския моторен завод (UMZ-4216) с мощност 106 конски сили. Скоростна кутия - петстепенна "механика".
2. 653 хиляди рубли. Същата модификация, но в допълнение е прикрепено газобалонно оборудване от типа "метан".
3. 775 хиляди рубли. Това е колко струва дизеловата GAZel с американски двигател Cummins със 120 конски сили с обем 2,8 литра. Скоростната кутия е същата.

Както виждате, цената е малко по-висока от обичайната, така че ако нямате спешна нужда да използвате "ГАЗела" 4x4, по-добре не я купувайте. Е, ако теренът просто не позволява работата на камион с едно задвижване, тогава задвижването на всички колела е незаменимо.