Как да проверя високоволтовите проводници на кола?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Повечето превозни средства използват проводници с високо напрежение за пренасяне на електрически ток от бобината или модула на запалването към свещите. Подобно на други части на автомобила, те могат да се повредят по време на работа. Електрически и електромагнитни смущения възникват в резултат на несъответствие между качеството на автомобилния проводник и установените параметри. Те оказват отрицателно въздействие върху електронните устройства, без които е трудно да си представим съвременните машини. Двигателят също е атакуван поради неизправност на електрониката.

Какво трябва да знаете

За премахване на произтичащите смущения се използва специална защитна обработка на високоволтовите кабели. Има основни правила, чието спазване гарантира получаването на качествени продукти:

• текущият поток трябва да е само от бобината;
• изклвърха на свещта и до самата намотка не трябва да има и най-малкото течове;
• ниско съпротивление;
• устойчивост на внезапни температурни колебания;
• устойчивост на околната среда и химикали.

Заслужава да се отбележи, че изборът на кабел трябва да бъде направен в съответствие с оборудването на машината. Също толкова важно е редовната подмяна на проводници с високо напрежение, особено тези, свързани с електронни системи. Възможна е поява на изтичане на напрежение при най-малката неизправност, поради което степента на токсичност на отработените газове се увеличава и качеството на работа на двигателя се влошава.

Причини за неуспех

Сред основните повреди, недостатъчното напрежение в свещите се превърна в най-често срещаната. Това може да възникне по няколко причини:

• без контакт между кабели за високо напрежение и свещи;
• превишаване на зададеното ниво на съпротивление;
• изолация с лошо качество, причиняваща изтичане на напрежение;
• прекъсване на линията под изолационния слой.

Ако проводниците за високо напрежение на VAZ се счупят, нивото на напрежението намалява и възниква електромагнитен импулс, предотвратяващ предаването на номиналното напрежение към свещта. Получената повреда води до неизправност на цилиндъра, причинена от забавено запалване, както и неизправности на двигателя и критични сензори на превозното средство, които не реагират правилно.

Как да проверите високоволтовите проводницикола №

За да идентифицирате повреден проводник, ще ви е необходим обикновен мултицет, който е необходим за проверка на линията за запалване. Препоръчително е да проверите кога сензорите и двигателят са нестабилни на празен ход. Това устройство ви позволява да определите нивото на съпротивление и да идентифицирате повредена линия.

Съпротивлението на кабела може да варира, избира се в зависимост от двигателя и препоръките на производителя. Ако се открие най-малкото несъответствие, линията трябва да бъде заменена.

Преди да проверите високоволтовите проводници с мултицет, трябва да ги проверите за чипове, разтопени зони и други повреди. Счупването на кабела не е необичайно и често се случва в резултат на докосване на части на двигателя, които са нагрети до високи температури или по време на неточен ремонт. Контактът с повърхността на химически агресивни вещества също влияе негативно.

Стъпки за проверка

В контактната част на кабелите не трябва да има следи от окислителния процес и сажди. Не забравяйте да проверите за празнини под изолационния слой. За да идентифицирате слабостите, трябва да проверите линията при работещ двигател. Ако има, ще възникнат искри в изключените точки. За по-точна проверка се препоръчва да изключите осветлението в гаража или да работите вечер.

Преди да проверите кабелите с мултицет, те трябва да бъдат отстранени. Да се обърнеинсталирането на проводници за високо напрежение беше по-лесно, препоръчително е да премахнете всяка линия поотделно и незабавно да я фиксирате на същото място.

Режимът за диагностика на съпротивлението е избран на устройството, най-добрият вариант би бил диапазон в рамките на 10 kOhm. Разликата се определя от липсата на най-малкото съпротивление в кабела. Такъв продукт не изпълнява задачите си и трябва да бъде заменен. Средният параметър на съпротивлението на кабела е около 5-6 kOhm.

Ниво на напрежение

Както беше отбелязано по-рано, напрежението директно зависи от системата за запалване, използвана в автомобила и марката на автомобила. Стойността му може да бъде в диапазона от 30-50 kV, като правило този параметър е посочен на самия продукт. Струва си да се отбележи, че проводниците за високо напрежение VAZ-2110, включени в един комплект, трябва да имат подобно номинално съпротивление, с разлика не повече от 2 kOhm. Ако този параметър е надвишен, се препоръчва да смените целия комплект.

Функции по избор

Основният фактор при избора е не само производителят и марката на кабелите. Моделът на двигателя изисква не по-малко внимание. Това се дължи на факта, че при подмяна и ремонт на окабеляване трябва да се вземат предвид някои характеристики, в зависимост от производителя.

Следващият критерий е границата на напрежението на проводниците. Ако този параметър бъде превишен, линията може да се повреди поради повреда на изолационния слой. Струва си да се обърне внимание и на материалите, използвани при производството. Те трябва да се различават достатъчнопластичност, устойчивост на активни химикали и високи температури.

В случай, че проводниците за високо напрежение ("Lanos" например) се окажат напълно функционални, е необходимо да се търси причината за промените в работата на двигателя в други елементи на системата. Преди всичко си струва да проверите запалителната бобина и свещите.

Текуща

Текущо изтичане може да възникне по различни причини, като най-честите са следните:

• повреда на външния слой;
• дефектна запалителна бобина и кабелни капачки;
• мръсотия по съединителната капачка и окабеляването.

Всичко това допринася за влошаване на диелектричните свойства на частите, необходими за работата на автомобила.

Външни фактори

Проводниците с високо напрежение са постоянно изложени на негативни влияния, които намаляват периода на употреба, включително:

• Валежи допринасят за образуването на различни отлагания върху запалителните модули. Те увеличават вероятността от изтичане, като осигуряват проводящ ефект. По-късно нивото на напрежение намалява поради повредения външен слой.
• Температурен режим. При излагане на високи температури се нарушава целостта на капачките на свещите, които са поставени до нагрятите елементи на двигателя.
• Вибрационен удар. По време на работа на автомобила възниква вибрация, която засяга контактите на линиите.
• Ниската температура води до намаляване на пластичността на проводниците, което увеличава вероятността отповреда на капачките и изолацията.

За какво да внимавате

От особено значение при покупка е информацията, която показва марките двигатели, на които пасва този продукт. На машини, които генерират импулси с високо напрежение при минимална енергийна стойност, не могат да се монтират кабели с високо разпределено съпротивление. Ако това правило не се спазва, силата на искрата намалява и в резултат на това се получава частично запалване на горивото.

С инструмент като тестер можете лесно да определите нивото на съпротивление на кабелите. Изключение е проводникът за високо напрежение за автомобили, който има специално усукване, поради променливите стойности на съпротивлението в двигателя.

Материалът, използван за направата на изолационния слой, се избира в зависимост от необходимите характеристики. Той също така отчита съответствието между нивото на напрежение на системата за запалване на автомобила и избраните продукти. Инструкциите за експлоатация и ремонт за всеки транспорт показват границата на напрежението, която кабелите трябва да издържат, без да се нарушава целостта на изолацията. Най-добрият вариант би бил кабел, допълнен с капачки и изолация, изработени от материали, които не са подложени на температурни ефекти (например силикон). В допълнение, това ще намали възможността за изтичане на ток поради факта, че не абсорбира течност.

Промяна на работата на двигателя

Проводниците за високо напрежение заедно с капачки трябва системно да се почистват от влага изамърсители, предварително отстранени от двигателя. Запалителните бобини, изолаторите на свещите и капачката на разпределителя също се нуждаят от редовно почистване.

Повреда на изолацията може не само да се види, но и да се чуе. През нощта, след повдигане на качулката, ще станат забележими искри, които са придружени от щраквания. Често в близост до устройствата на запалителната система има сияние, причината за това е изтичането на електричество и повишените нива на влажност.

Работата на двигателя при високи обороти започва да се променя, ако проводникът в неметалната проводяща сърцевина е неподходящ. Звукът се променя и двигателят започва да „тръгва“. В този случай можем да говорим за повреда на кабела, отиващ към свещта. Ако двигателят започне да спира, централният проводник трябва да бъде внимателно проверен.

Разновидности

Конструкцията на проводници тип високо напрежение включва капачки, метални контакти, защитно покритие и проводяща сърцевина. Също така при производството се използват гребени, които са необходими за събиране на кабели в снопове. Обикновено продуктите са разделени на няколко вида, в зависимост от характеристиките на производството и използваните материали.

Високоволтови проводници с PVC покритие с многожилна медна обвивка са в първата категория. Вторият тип са продукти, чието защитно покритие е направено от полиуретан. Най-технологичният и модерен вариант са кабелите със силиконова изолация и проводяща сърцевина, за производството на които кевлар, полимер илиматериал от фибростъкло. Те предотвратяват появата на загуби в запалителната система и поддържат необходимото ниво на пробивно напрежение, като по този начин оптимизират разхода на гориво, увеличават мощността на силовия агрегат и искри. Също така си струва да се отбележи екологичността и устойчивостта на външни влияния. Продуктите във всяка категория се произвеждат по технически спецификации и се избират в зависимост от необходимите характеристики и бюджет.