Двигател UMZ-417: характеристики, ремонт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Силовият агрегат UMZ-417 е класически двигател с четири редови цилиндъра. За активиране на буталата се използва общ колянов вал. Двигателят е оборудван с карбуратор, контактно разпределение на горивото и газоразпределително устройство тип OHV, което има долен разпределителен вал. Помислете за неговите характеристики и характеристики.

Описание

Моторът UMZ-417 има алуминиева цилиндрова глава и корпус. Чугунените втулки са поставени в блока посредством гумени уплътнителни пръстени. Този дизайн се отнася до отрицателните моменти на двигателя, тъй като намалява неговата здравина.

Разглежданият захранващ блок е подобрена версия на UMZ-4141, има подобна конфигурация с двигателя ZMZ-402. Разлики на UMP-417 от неговия предшественик:

• Подобрена компресия.
• Различен тип разпределителен вал.
• Наличие на увеличени всмукателни клапани.
• Повишено съотношение на компресия.

Някои модификации на този двигател са оборудвани с колянов вал от серия 421, инсталиран без маслени уплътнения. Двигателят се отличава от ZMZ само с цилиндрови облицовки, които се поставят с помощта на медни уплътнения, които осигуряват допълнителниобща сила.

Промени

Разработени са няколко варианта на разглеждания двигател. Най-популярни сред тях са следните модификации:

• UMZ-417.10. Този двигател работи с гориво AI-76 и е инсталиран на автомобили UAZ под индекс 3151.
• Версия 4175.10 - монтирана на ГАЗели, има повишена мощност до 98 конски сили. Компресията на двигателя е 8,2, което е достатъчно за използване на бензин с октаново число 92.
• Модификация 4178.10 - се счита за най-разпространения модел, оборудван с карбуратор с двойка камери, ви позволява да управлявате главата на цилиндъра от 421-вия UAZ. В допълнение, коляновият вал на този модел е оборудван с маслено уплътнение и е позволено допълнително взаимодействие с хидравличен сервоусилвател на волана или съединител с диафрагмен съединител.

Технически характеристики на UMZ-417

По-долу са параметрите на техническия план на въпросния захранващ блок:

• Обем - 2445 cc
• Мощност - 92 "коня".
• Революция - 4000 оборота в минута.
• Брой цилиндри – 4.
• Ход на буталото - 92 мм.
• Компресия – 8.2.
• Обем на резервоара за масло - 5,8 литра.
• Система за смазване - интегриран тип (пръскане плюс налягане).
• Разход на гориво - 10,6 л / 100 км в смесен режим.
• Охлаждането е принудителен тип течен блок със затворена вентилация.
• Тегло - 166 кг.
• Работен ресурс - 150 хилядикилометра.

Поддръжка и неизправности

Двигателят UMP-417 е лесен за предотвратяване и поддръжка. Необходима е периодична смяна на двигателното масло (на всеки 10 хиляди км) и регулиране на термичните хлабини на ангренажните клапани (след 15 хиляди км).

Възможните неизправности на двигателя са изброени по-долу:

• Шумове от външен характер или чукане по време на работа на електроцентралата. Това може да бъде повлияно от нерегулирани хлабини на разпределителните клапани, деформация на лагерите на свързващия прът, неизправности в разпределителния вал на монтажа.
• Доловима вибрация при стартиране и работа на двигателя. Сред причините: дисбаланс на свързващия прът и коляновия блок, неправилна настройка на карбуратора, повреда в контактната система за запалване.
• Прегряване на двигателя. Това може да се дължи на счупен термостат, атмосферен щепсел в охладителната верига или неизправна водна помпа.

Модернизация

Карбураторните двигатели UAZ UMZ-417 често подлежат на подобрение, което е насочено към увеличаване на мощността на агрегата. Един от начините е да се замени съществуващият възел с инжекционна система. Цената на такава преработка не винаги е оправдана, тъй като е по-лесно да закупите нов двигател с разпределено впръскване.

Сред другите начини за надграждане на въпросния мотор, точки като:

• Балансиране на комплекта цилиндър-бутало.
• Чрез фрезоване на блоковата глава до 95 милиметра, компресията се увеличава до 9,2.
• Промянасъществуващ стандартен разпределителен вал към аналог с тяснофазен профил.
• Обработка на изпускателни ходове до 39 мм с инсталиране на подходящи разпределителни клапани.
• Монтаж на изпускателния колектор от 421-вия модел.
• Смяна на изпускателната тръба с 51 мм версия.

Тези манипулации ще увеличат мощността на силовия агрегат до 100 конски сили.

Ремонт на UMP-417

Ремонтът на въпросния мотор се разделя на текущ и основен ремонт. В първия случай работата на отделните части се възстановява или заменя. Капиталната част предвижда пълно възстановяване на стойностите на двигателя до номинални стойности, чрез цялостен ремонт на инсталацията. Това ще изисква разглобяване на двигателя.

Причини за основен ремонт на двигателя UMZ-417:

• Значително намаляване на мощността на двигателя.
• Намаляване на маслото в смазочния кръг.
• Забележимо увеличение на разхода на масло (от 450 грама на 100 километра).
• Захранващ блок за дим.
• Увеличен разход на гориво.
• Странни шумове и звуци по време на работа, както и намаляване на степента на компресия.

Резултат

При извършване на ремонтни дейности с този мотор трябва да се спазват определени правила. По време на демонтажа на захранващия блок е необходимо да се провери всеки елемент за износване и възможността за по-нататъшната му работа.

Можете да възстановите експлоатационния живот на двигателя чрез пълна или частична подмяна на износени части или технитереанимация, ако е рационална. Най-често се сменят биелни и главни лагери на разпределителния вал, седалките на клапаните, втулките и другите активни части.

Когато извършвате ремонтни работи, трябва да запомните стандартните пропуски и напрежението във времето. Влошаването на тези показатели води до нарушаване на взаимодействието на триещите се части, лошото им смазване. Това води до ускорено износване на елементите. Не забравяйте да поставите маркировки на местата за последващ монтаж на все още подходящи резервни части.

Заслужава да се отбележи, че намаляването на контролните размери също е неприемливо, тъй като води до влошаване на топлопреминаването на буталата и втулките. Това води до прекомерно прегряване. Преди да започнете работа, захранващият блок UMZ-417 трябва да се почисти от замърсявания и да се измие. Самият процес за предпочитане се извършва на въртяща се стойка.