"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - двигател: устройство, характеристики, ремонт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Домашният двигател 2123 е инсталиран на автомобили от серията Chevrolet Niva и някои други автомобили. Моторът има прилична мощност за своя клас, сред дизайнерските иновации е четирицилиндров дизайн с механизъм за вертикално поставяне. Агрегатът има интегрирана опция за контрол на подаването на гориво, според емисиите на вредни вещества отговаря на стандарта Евро-2. Ако сравним актуализирания модел с неговите предшественици, може да се отбележи един забележим плюс - намалено ниво на шум. Тази цифра е постигната благодарение на наличието на хидравлични обтегачи на веригата и едноредов предавателен механизъм.

Снимката показва двигателя отпред:

1. Полна ролка.
2. Задвижващ ремък на компресора.
3. Съединител.
4. Термостат.
5. Дросел.
6. Изходна тръба.
7. Помпена шайба.
8. Индикатор за фази.
9. Разтяганеваляк.
10. цилиндрова глава.
11. Генератор.
12. Помпена шайба.
13. Поддържаща ролка.
14. Цилиндров блок.
15. Задвижващ ремък.
16. Индикатор на коляновия вал.
17. Допълнителна ролка.
18. Задвижваща шайба на компресора.
19. Картерен съд.

Характеристики на двигателя ВАЗ-2123

Следните са основните параметри на въпросния мотор:

• вид "двигател" - четирицилиндров бензинов двигател с електронно контролирано впръскване на гориво;
• индикатор за мощност - 80 к.с стр.;
• работен обем - 1690 куб. виж;
• обем на резервоара за гориво - 58 l;
• праг на скоростта - 140 km/h;
• макс. въртящ момент - 127,5 Nm;
• разход на бензин в смесен режим - 10-11 л / 100 км;
• компресия – 9, 3;
• размер на цилиндъра в диаметър - 82 mm;
• брой клапани - 8 броя;
• тегло - 127 кг.

Заслужава да се отбележи, че двигателят 2123 е монтиран не само на Chevrolet, но и на модификации на VAZ-21213, VAZ-21214.

Дизайн характеристики

Дизайнът на разпределителния вал на въпросния мотор, в сравнение с неговите предшественици, не е претърпял никакви специални промени. Механизмът е оборудван и с ролкова верига тип втулка-ролка, която се поставя в един ред. Следователно всички зъбни колела на уреда са в конфигурация от един ред. В резултат на това разработчиците успяха да подобрят работата на помпата за пренос на масло. Интервалите за смяна на маслото остават същите.

Останалите възли и части също не сапретърпя глобална обработка, формирана според принципа на модификация 21214. Допълнително потвърждение на този факт е инсталирането на пружинно-хидравлична система, която има характерни черти за повечето от най-новите модели VAZ. Устройството за охлаждане на двигателя на 2123 Chevrolet Niva е оборудвано с течна помпа и генератор, които се задвижват от шайба на коляновия вал. Теглителната сила се предава от клиновидния ремък.

Изглед на двигателя вдясно е показан на горната снимка:

1. Начален щит.
2. Маховик.
3. Освобождаване на колектор.
4. Tube.
5. Получател.
6. Дросел.
7. Термостат.
8. Помпа за охлаждаща течност.
9. Компресор.
10. Цилиндров блок.
11. Дренажна пробка.
12. Правилна поддръжка.

Основни промени

Трансмисията в двигателя от въпросната серия се нарича Gates. Това е обикновен колан със следните характеристики:

• Стандартна дължина 1888 мм;
• ширина на елемента – 17 mm;
• брой клинове – 5 броя

В актуализирания двигател 2123 следните актуализации също са включени в дизайнерските нюанси: различна конфигурация на двигателното отделение и преработена греда на моста. Формата е променена поради липсата на заключване на скоростната кутия на предния мост директно към задвижващия агрегат. Следователно този вариант не е съвместим с аксесоари и елементи от по-ранни версии на този производител.

Всмукване на въздух

Нова Chevrolet Niva (2018)оборудван с напълно преработена система за всмукване на въздух. Основната разлика е значително увеличение на размерите на въздушния филтър. Това се забелязва визуално във впечатляващо порасналото тяло. В допълнение, дизайнът на входните тръби, приемника, дроселния елемент е променен.

Електронната система на автомобила също е трансформирана. Основното управление на „двигателя“се осъществява от контролера на Bosch. В други варианти е монтиран аналог на "7, 2 януари". Тази функция засяга удобния интерфейс за потребителя, а също така ви позволява да контролирате разхода на гориво благодарение на подобрената система за контрол на впръскването с конфигурация на паралелна двойка. В резултат на това новата Chevrolet Niva (2018) започна да отговаря на стандартите Euro-2 в стандартната версия. За намаляване на емисиите на вредни вещества е възможно допълнително да се инсталира поетапно захранване с гориво. Този подход повишава зелената лента до Евро 3, като същевременно оптимизира по-точната й доставка.

Други трансформации

Сред другите промени и нововъведения в разглежданата версия могат да се отбележат следните точки:

• Горивен механизъм с инжектори на Siemens.
• Модулът за запалване не е променен, копира аналози от периода на модификация 2112.
• Генераторът е маркиран със сериен номер 9402.3701-01. Елементът е отгоре.
• Като стартер за запалване се предлага модел под индекс 5722.3708. Основна характеристикавъзел - наличието на планетарен тип скоростна кутия, ограничението на мощността е 1,55 kV.
• Захранващият блок е защитен от подсилен пластмасов корпус.

Неизправности и ремонт на двигателя ВАЗ-2123

По-долу са основните повреди на въпросния мотор и как да ги поправите:

1. Прекомерно запушване на горивните тръбопроводи, което води до недостатъчно гориво да влезе в горивната камера. Проблемът може да бъде решен чрез промиване на системата с вода или сгъстен въздух.
2. Влошаване на филтърния елемент и неизправност на връзките между двигателя и тръбата за подаване на бензин. За да осигурите нормално подаване на гориво, е необходимо да смените филтрите, да поправите връзките.
3. Неизправност на помпата (не е достатъчно гориво или изобщо не). Филтърът трябва да бъде почистен или сменен.

Двигателят спира на празен ход или по време на шофиране

В този случай проблемите с двигателя 2123 може да са от следния план:

1. Няма необходимо ниво на налягане в системата за подаване на гориво (същото важи и за дизеловите модификации). Проверете изправността на помпата, ако е необходимо, поправете я или я променете на нова версия.
2. Нарушение на настройката на функционирането на захранващия блок на празен ход. Регулаторът трябва да бъде сменен, тъй като е много проблемно и отнема много време да го ремонтирате сами.
3. Има нестабилна вентилация на картера, въздух навлиза в спирачкатаусилватели или маркучи за подаване на гориво. Необходимо е да се провери целостта на всички маркучи и връзки, както и да се затегнат съществуващите скоби.

Несъответствие на мощността с номиналната мощност

В това отношение двигателят 2123 има следните проблеми:

1. Непълно отваряне на дросела. Дросселът трябва да се провери и коригира. Тук не се изискват специални умения, напълно възможно е да решите проблема сами.
2. Повреда на електронния елемент в сензора за положение на дросела, причиняващ недостатъчно подаване на бензин към работната камера. В този случай е най-добре просто да замените дефектните индикатори с нови.
3. Нередности в системата за запалване. Те проверяват акумулаторите и състоянието на запалителните свещи.

Модернизация

Има няколко метода за подобряване на дизайна на двигателя VAZ-2123. Настройката ще даде възможност за леко увеличаване на параметъра на мощността и подобряване на цялостната производителност. Не трябва да се очакват твърде високи резултати от модернизацията, но все пак ще има известен напредък. Преди да започнете работа, си струва да помислите: струва ли си играта свещта?

За начало можете да опитате да увеличите изместването на буталото, което ще увеличи обема с 0,2 литра. Пробиването се извършва за увеличаване на вътрешния диаметър на втулката, след което се избират бутала с пръстени за актуализираните размери.

В допълнение, двигателят е оборудван с колянов вал със скъсени свързващи пръти и увеличена дължинарамене. Само смяната на CPG и KShM няма да е достатъчна. Тъй като обемът на облицовките ще се увеличи, ще се наложи увеличаване на подаването на смес от гориво и въздух с подобрена вентилация на цилиндрите. За да направите това, ще трябва да пробиете входните и изходните гнезда на главата на цилиндъра, да смените клапаните на по-големи аналози, да разширите или преправите седалките.

Някои потребители напълно сменят изпускателния възел, като същевременно увеличават диаметъра на изходните тръби и заменят катализаторите с пламегасители. Трябва да се има предвид, че подобни трансформации в блока на двигателя 2123 изискват преконфигуриране на функционирането на подаването на гориво, тъй като стандартната порция вече няма да е достатъчна. От това следва, че ще е необходим чип тунинг. Увеличението на мощността е средно около 15%, но разходът на гориво също се увеличава.

Други опции за настройка

Една от опциите за подобрение е подобряването на цилиндрите за по-ефективна работа на актуализираното бутало. Реформирането включва разточване на тези елементи до ширина от 84 мм. Правилно извършената работа в тази посока ще позволи на собственика да получи увеличен обем на двигателя Chevrolet Niva 2123 до 1,9 литра. В този случай ще е необходимо допълнително да промените някои части, свързани с монтажа. Смяната на стария карбуратор с нова версия, както и инсталирането на олекотени свързващи пръти, също ще направи възможно леко увеличаване на мощността на автомобила.

Смяна на клапата

Трябва да се има предвид, че модернизацията на силовия агрегат Chevrolet Niva няма да има значителнавъздействие по отношение на подобряването на производителността на превозното средство. Това се дължи на факта, че всички характеристики на превозното средство са проектирани за високи параметри на проходимост, а не за скоростни характеристики. Следователно, парите и времето, изразходвани за настройка на чиповете, подмяна на клапанния механизъм, актуализиране на двигатели, не винаги дават желания резултат.

За да има видим ефект модернизацията на родния SUV, трябва да се насочи вниманието към подобряването на сцеплението, което вече е едно от предимствата на този автомобил. В тази посока трябва да обърнете внимание на следните точки:

1. Пробиване на обикновено бутало за увеличен диаметър. Това ще направи възможно увеличаването на обема на горивото на двигателя. Само два милиметра разлика ще ви позволят да поберете не 1,7, а 1,85 литра гориво, което не е толкова малко.
2. Подобряването на самото бутало в силовия агрегат ще даде още 0,2 литра към обема.
3. Пълната смяна на буталния механизъм 2123 с капак с 88 мм версия ще увеличи обема до два литра.

Важен момент - всеки опит за настройка на двигателя от невежествен човек без участието на специалист може да доведе до обратен ефект или повреда на уреда.

Заключение

Въпреки факта, че въпросният "двигател" не е далеч от предшественика си по технически параметри, той предоставя доста интересни и полезни трансформации, включително добре обмислена охладителна система за Двигател Chevrolet Niva 2123. Много потребители вярватче такъв прост мотор може да се напълни с нискокачествено, евтино масло. Това далеч не е вярно. Този подход намалява живота на двигателя, особено по отношение на стените на цилиндъра. Но с редовна и правилна поддръжка захранващият агрегат ще издържи предвидения период, а може би и повече.