Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие

Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие
Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие
Anonymous

Соленоидният клапан е електромеханично устройство, което се управлява от електрически ток. Последният преминава през електромагнит (намотка, навита около сърцевината), в резултат на което се образува магнитно поле. Чрез своето действие той може да отваря и - обратно - да затваря соленоидния клапан.

соленоиден клапан
соленоиден клапан

По принцип този механизъм се използва за регулиране на потока на течности и газове. Най-често се използва в селскостопанския сектор (поливни системи) и за промишлени цели. Също така е незаменим в автомобилите.

Дизайнът на този механизъм включва следните части:

  • Соленоидна намотка.
  • Пилотна дупка.
  • Електронен клапан.
  • Затваряща пружина.
  • Анкер за бобина на клапан.
  • Отвор за главен поток.
  • Мембранна усилвателна диафрагма.
  • Механизъм за подравняване на потока.
  • Система за принудително отваряне на клапани, коятозадейства се с помощта на пружина.

Соленоиден клапан на 2109-та ВАЗ и неговия принцип на работа

В този механизъм, определена механична сила се генерира от електромагнитна намотка (тя преобразува електричеството в енергия на магнитно поле.) В резултат на това соленоидният клапан променя позицията си - може да се затваря и отваря. На входа тази част има входна тръба, през която газ или течност преминават в механизма.

Електромагнитният клапан на VAZ включва гумена (рядко пластмасова) мембрана. Притиска се във всмукателната тръба и може да регулира потока на входящата течност. Предната му страна се състои от уплътнителен пръстен, който в точното време предотвратява навлизането на потока в механизма. Мембраната най-често се монтира върху метални пружини, фиксирани на гърба на клапана.

ВАЗ електромагнитен клапан
ВАЗ електромагнитен клапан

Позицията на този механизъм зависи от металния прът, който е поставен под бобината. Когато последният е възбуден, пръчката се отдалечава под въздействието на магнитно поле и в този момент уплътнителният пръстен се отдалечава от мембраната. По този начин потокът от газ или течност преминава в соленоидния клапан. Когато бобината е изключена, диафрагмата е пружинирана към уплътнителната повърхност на входа.

Налягане на клапана

Тази част, за разлика от конвенционалните помпи, които изпълняват подобна функция, няма никакви механични устройства, през които газовият поток преминава в системата. Ето защо е толкова важнонаблюдавайте разликата в налягането между входния и изходния вход на клапана. За да може течността да премине през електромагнитния клапан, във входната тръба трябва да се образува по-високо налягане, отколкото в изхода.

електромагнитен клапан 2109
електромагнитен клапан 2109

Ако тази стойност е една и съща в двата края на механизма, нишката вече няма да преминава към работната среда. Повечето съвременни клапани имат този принцип на действие, с изключение на устройствата с директно действие (те могат да пренасят газ и течност независимо от налягането в тръбопроводите).

Препоръчано:

Избор на редакторите

Колата на бъдещето: каква ще бъде тя?

Контрол на горивото. Система за наблюдение на разхода на гориво

Индикатор на батерията: принцип на работа, схема на свързване, устройство

Съвети и трикове за правилно зареждане на батерията

Какво е главно устройство. складово главно устройство

"Kama-Euro-224": прегледи на автомобилисти и характеристики на гумите

Автомобилни зимни гуми Polar SL Cordiant: прегледи, тестове, размери

Гуми Michelin Latitude Sport: спецификации, описание

Kenwood KDC-6051U: инструкция, прегледи, преглед

Филтри за базалтово масло: прегледи, качество, характеристики и аналози

"Mazda 3" хечбек: отзиви на собственика

Разчистване "Mazda 3". Спецификации на Mazda 3

"Лада-Калина": схема на електрическото оборудване, спецификации

12 цилиндров двигател: типове, спецификации, процедура на работа

Най-грозните коли в съвременния свят: описания и снимки на грозни модели