Устройство за ауспух на автомобил: характеристики, диаграма и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Колата има сложно устройство. Това не е само двигателят, скоростната кутия, окачването и каросерията. Автомобилът има и изпускателна система. Той включва такъв елемент като шумозаглушител. За какво е и как е подредено? Ще разгледаме устройството на автомобилния ауспух в днешната ни статия.

Дестинация

Това е неразделен конструктивен елемент на изпускателната система. Именно ауспухът ви позволява да намалите нивото на шума от отработените газове, когато двигателят работи на празен ход и е под товар. В допълнение, такъв елемент изпълнява следните задачи:

• Намалява дебита на газовете.
• Намалява температурата им.
• Трансформира тяхната енергия (намалява пулсациите).

Трябва да разберете, че изгорелите газове, които идват от цилиндрите на двигателя, имат много високо налягане. С оглед на това се създават значителни звукови вибрации. Задачата на шумозаглушителя е да преобразува тези вибрации в топлинна енергия. Това намалява нивото на шума.

Разбира се, няма да е възможно да се постигне пълна тишина, но той ще може да премахне повечето от вибрациите. Но принципът на работа на ауспуха е такъв, че създава обратно налягане в изпускателната система. Това води до леко намаляване на мощността на двигателя. За тази цел на някои автомобили се монтират спортни ауспуси, но за тях ще говорим малко по-късно.

Устройство

И така, нека разгледаме устройството за гърне на VAZ и други съвременни автомобили. Дизайнът на такъв елемент включва:

• метално тяло;
• предна перфорирана тръба;
• среден дял;
• входна тръба;
• задна преграда;
• задна перфорирана тръба;
• изход.

Заглушителят има сложен дизайн. В металния корпус има няколко тръбички - всички са перфорирани. Ако разгледаме устройството за шумозаглушител в разрез, можем да видим, че то има няколко камери. В зависимост от модела на автомобила може да има от два до четири. При скъпите ауспуси се използва допълнително звукопоглъщащ материал. Но, като правило, частта върви без такъв. Това важи за всички модели ВАЗ и бюджетни чуждестранни автомобили.

По този начин потокът от газове непрекъснато променя посоката си. Ауспухът е вид лабиринт, преминавайки през който изгорелите газове стават по-малко силни. Самият калъф е изработен от обикновен метал. За да удължат експлоатационния живот, производителите създават алуминиево покритие. Но това покритие не издържа дълго.

Първи огнищакорозия се появява на повърхността в рамките на една година след работа. Особено такива заглушители се страхуват от влага и пътни реагенти. Също така, корозия се появява не само отвън, но и отвътре. Когато прорязвате използван ауспух, можете да видите, че преградите му нямат солидни основи, а някои вече са изгнили.

Напред

Той е спортен ауспух. Дизайнът му е малко по-различен от стандартния. И така, устройството на ауспуха с право преминаване предполага наличието на следните компоненти:

• тяло;
• прав изход;
• перфорирана тръба;
• стоманена мрежа;
• звукопоглъщащ материал (като такива се използват стъклени влакна);
• изцяло заварени съединения.

Както отбелязахме по-рано, конвенционалният ауспух създава обратно налягане в изпускателната система. Тъй като това се показва отрицателно при захранването, беше създаден аналог с директен поток. Различава се по това, че няма камери с прегради. Всъщност това е права перфорирана тръба. По дизайн прилича на резонатор.

Предимството на такъв ауспух е, че допринася за по-доброто прочистване на цилиндрите. Тоест газовете свободно напускат системата. Освен това, поради увеличения диаметър на тръбата в края, изглежда, че газовете се изтеглят, без да се задържат в колектора и други елементи. Всичко това има положителен ефект върху мощността.

Но трябва да кажа, че инсталирането на ауспух направо е от значение само вако под капака има спортен двигател с турбо. Ако това е стандартен автомобил, дори и с минимални технически модификации, няма да можете да усетите увеличението на мощността. В допълнение, предният поток създава по-силен звук, както казват ревютата. И не всеки го харесва.

Устройство за заглушител на мотоциклет

Това е малко като дизайна на горния ауспух. И така, той се състои от:

• цилиндрична част;
• прав конус;
• изпускателна тръба;
• обратен конус.

Тъй като това е най-простият дизайн на преградата, такъв ауспух не допринася за значително намаляване на звука на отработените газове. Той работи почти по същия начин като постоянен ток. Звукът на ауспуха е много силен - кажете отзивите.

Принципът на заглушителя

Нека да разгледаме как работи класическият автомобилен ауспух. Трябва да се каже, че газовете преминават предварителна процедура за намаляване на шума в резонатора. Намира се зад изпускателния колектор и пред ауспуха. Отнема до 40% от налягането на газа. След това веществата влизат в шумозаглушителя.

Тъй като конструкцията на ауспуха включва наличието на няколко прегради, газовете са принудени да преминават през този лабиринт. След преминаване през всяка камера нивото на вибрации и дебитът на отработените газове се намаляват. В този случай самото тяло на ауспуха се нагрява. На изхода получаваме тих, не твърде горещ ауспух, като се има предвид, че температурата му в началото е повече от 400 градуса. По този начин намаляването на звука се постига чрез заглушаване на звукавълни прегради.

Поглъщащи функции

Като се има предвид устройството на шумозаглушителя, заслужава да се отбележи такъв компонент като абсорбера. Обикновено се използва за спортни ауспуси. Абсорберът е разположен в пространството между корпуса и перфорираната тръба. Има мека и пореста текстура. Проектиран за намаляване на вибрациите и звуковите вибрации. Може да се използва като абсорбатор:

• метални стърготини;
• стъклена вата;
• минерална вата;
• метална вълна;
• други негорими материали.

Част от звука отива в абсорбатора. По този начин енергията на газовете се намалява. Но трябва да знаете, че когато се абсорбира, този материал се нагрява значително. Следователно, той трябва да е огнеустойчив.

Кое е по-добре - преден поток или конвенционален ауспух?

Няма категоричен отговор на този въпрос. Не може да се каже, че спортният ауспух е стандарт, иначе би се използвал на всяка кола. Сред предимствата на предния поток, прегледите отбелязват:

• Висок експлоатационен живот, тъй като тялото е изработено от неръждаема стомана.
• Увеличена мощност на двигателя. Средно тази цифра се увеличава с 3-5%. Следователно, такава разлика се усеща само при високомощни и продуктивни двигатели.

В същото време такива ауспуси имат един огромен минус. Това е звукът на ауспуха. Много е силен, така че тези ауспуси не са подходящи за нормална употреба.

Що се отнася до класическите, теМного по-тих, но издържа по-дълго. Обикновено експлоатационният живот е от три до пет години.

Потискащо устройство за оръжия

Има няколко вида. Ако говорим за най-простия заглушител за пистолет, устройството му е както следва:

• калъф;
• гумена мембрана;
• съединителна гайка;
• разширителна камера.

Последният има цилиндрична форма и е покрит с гумена мембрана отпред. Тъй като камерата има по-голям диаметър от цевта, газовете в нея се разширяват и губят скорост. След куршума те излизат с много по-малко енергия.

Но трябва да се каже, че такова заглушително устройство за оръжия е ненадеждно. Този дизайн е предназначен за 100 изстрела. Тогава мембраната се износва и трябва да бъде сменена. Има по-надеждни опции. И така, заглушителят за оръжия включва плътна гумена тапа. Той замества крехката мембрана.

Друг тип ауспуси - с обтурация. Състои се от:

• разширителна камера;
• spacer;
• Спрете тапите в размер на две части.

Следващият тип оръжейни заглушители са двукамерни ексцентрични. Устройството за шумозаглушител предполага наличието на камера с преграда. Принципът на действие е същият като този на най-простите видове.

По-сложен тип е топлопоглъщащият ауспух. Същността му на работа е да абсорбира топлина и енергия чрез алуминиеви стърготини, месинг или медна тел. Сред недостатъците на такиватип, заслужава да се отбележи честото износване на абсорбатори - те трябва да се сменят редовно. Устройството за шумозаглушител включва:

• тек;
• гайка;
• разделители;
• междукамерна преграда.

Заключение

И така, разгледахме устройството за заглушител и неговите характеристики. Както можете да видите, има няколко разновидности на такива елементи. На съвременните автомобили се практикува инсталирането на многокамерен ауспух. Но спортният поток напред е поставен само на определени видове автомобили.