ЯМЗ дизелов двигател. ЯМЗ-236 на ЗИЛ

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Надежден дизелов двигател за комплектоване на камиони, специални и пътни превозни средства, промишлено оборудване, осигуряващ високо съотношение мощност/тегло, евтина работа и дългосрочно използване на завършено оборудване.

Производство на дизел 236

Ярославският моторен завод („Автодизел“) произвежда масово дизелови агрегати от 1958 г. Именно тази година беше препрофилиран заводът, който преди това произвеждаше тежкотоварни автомобили, още по-рано автобуси, тролейбуси и леки автомобили. Първоначално новият завод продължи да произвежда дизелови двигатели, които бяха оборудвани с предварително сглобени камиони.

Успоредно с развитието на серийното производство се извършва разработването на нови двигатели и след известно време линията от произвеждани двигатели се увеличава. Заводът започва да произвежда силови агрегати за различни цели с мощност от 180 до 810 к.с. С. В самото начало на шейсетте години започва производството на най-известните двигатели YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. Двигателите имат голямо унифициране, което ускорява производствения процес и се различават по мощност запоради използването на различен брой цилиндри (от 6 до 10). Това направи възможно инсталирането на нови дизелови двигатели на най-разнообразните видове превозни средства, специални машини и промишлено оборудване.

двигател ЯМЗ-236

Дизела имаше най-компактния размер и най-лекото тегло от новата линия двигатели. Тези и други параметри, включително номиналната мощност, направиха възможно успешното използване на първо място на шестцилиндровия двигател YaMZ в камиони. YaMZ-236 имаше следните основни технически характеристики, които осигуриха на двигателя широко приложение:

• тип - четиритактов;
• максимална мощност - 230,0 к.с стр.;
• скорост - 2100 rpm;
• работен обем - 11,5 l;

• брой цилиндри - 6 бр.;

  • V-образна цилиндрична подредба;
  • ъгъл - 90 градуса;
• диаметър на цилиндъра (ход на буталото) – 13 (14) cm;
• брой клапани - 12 броя;
• стойност на компресия - 16,5;
• разход на гориво - 157 g/(hp-h);

• размери;

  • дължина - 1,84 m;
  • височина - 1,22 m;
  • ширина – 1,04m;
• тегло – 1, 21 t;
• ресурс преди основен ремонт - 450 хиляди часа

236 предимства на двигателя

Простотата на дизайна е основното предимство на двигателите на YaMZ. YaMZ-236 освен това има следните предимства:

• качествено сцепление;
• проста и евтина поддръжка;
• надеждност;
• възможност за ремонт;
• достъпна цена;
• възможност за използване на домашни смазочни материали и консумативи;
• наличието на различни модификации;
• увеличен ресурс.

Тези предимства, заедно с добрите технически характеристики на двигателя ЯМЗ 236, осигуряват на дизеловия двигател широко приложение. В момента е инсталиран на следните превозни средства:

• автомобили;

  • MAZ;
  • "Урал";
• EC багери, EO;
• предни товарачи;
• мотогрейдери DZ;
• самоходни кранове KS.

Ярославл двигатели на автомобили ZIL

ЗИЛ предприятия произвеждаха различни продукти, но камионите от тази марка бяха най-търсени. Моделите на базата на ZIL 130 и 4314, които се произвеждат от 1963 до 2002 г., станаха широко разпространени. Тези автомобили и техните модификации бяха оборудвани с бензинови двигатели на собствено производство.

Производството на дизелови двигатели ЗИЛ (завод в Ярцево) не отговаряше на търсенето на дизелови двигатели. Ето защо, за да се увеличи производството на дизелови превозни средства, беше решено да се използват двигатели YaMZ. YaMZ-236 модификация А се превърна в най-подходящата опция за монтаж. Следните фактори допринесоха за това:

• дизел надеждност;
• голямо разпръскване на двигателя;
• наличност на резервни части;
• мощност;
• размери.

Използването на този двигател позволи на камиона ЗИЛ с двигателя ЯМЗ-236 А да увеличи товароносимостта си: от 6 на 8 тона за бордови превозни средства, от 6,1 до 8,2 тона за влекачи. Основната версия на нова кола получи индекс от 53 4330. Производството на камиони продължи само 4 години - от 1999 до 2003