Интервали за смяна на маслото в двигателя. Интервал за смяна на маслото на дизелов двигател

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Всяка кола има свой собствен интервал за смяна на двигателното масло. VAZ-2106 е домашен автомобил, който изисква подновяването му на всеки 10-15 хиляди километра. Други марки автомобили имат свои собствени условия. Например, честотата на смяна на маслото в двигател на Renault Logan, работещ на бензин, е 15 хиляди километра. И за кола, която току-що слезе от поточната линия - след стартовите 3000 км, тъй като чипове се натрупват в маслото по време на първата работа на нов двигател.

Честотата на смяна на маслото в дизелов двигател на Renault е 10 хиляди километра. Безсмислено е да се изброяват марки и модели, а препоръките на производителите не винаги са приложими в реални условия. Следователно е по-лесно да разберете сами как и от какво зависи честотата на смяна на маслото в двигателя. Volkswagen, Lada, Dodge или всяка друга кола се нуждае от нея, за да функционира правилно.

Защо да сменяте масло

Невъзможно е да се отговори на този въпрос с една дума. В крайна сметка маслото в автомобила играе важна роля, която не се ограничава до една или две функции. ATНа първо място, маслото намалява разхода на гориво от двигателя. И това е важно в настоящата икономическа ситуация. "Сърцето" на автомобила работи по-стабилно, не пуши и не спира с висококачествена смазваща течност. Благодарение на маслото повредите на двигателя се намаляват и мощността се увеличава. Смазва всички части в двигателя по време на работа, стените в блока на цилиндъра. Така се намалява триенето на частите помежду си и се улеснява работата на двигателя на автомобила. И в резултат на това мощността се увеличава и разходът на гориво намалява.

В никакъв случай не се опитвайте да пестите от моторно масло, тъй като именно то позволява на "сърцето" на вашия железен кон да работи.

Интервали за смяна на маслото в двигателя

При покупка на автомобил всеки шофьор се позовава на препоръките на производителя за смяна на смазката. За съвременните двигатели, като се има предвид повишеното качество на маслото, се препоръчва да се сменя средно на всеки 13 хиляди километра. Тук обаче си струва да се вземе предвид: производителят очаква операцията да се извършва при нормални условия. В крайна сметка, колкото по-лоша е средата, в която се използва превозното средство, толкова по-голям е разходът на масло и следователно, толкова по-често се налага да го сменяте. Нестандартните условия включват: чести промени в климатичните условия (внезапни температурни промени, силен вятър, висока влажност и др.), шофиране по неравни повърхности (например в планината), често превозване на тежкотоварниартикули. Ако условията на шофиране могат да бъдат класифицирани като необичайни, пробегът преди смяна на маслото трябва да бъде намален с тридесет процента. Тоест средно ще трябва да се смени след 9-10 хиляди километра.

Моля, имайте предвид, че шофирането из града е еквивалентно на нестандартни условия. Това се дължи на честите задръствания, които изяждат масло също толкова бързо, колкото и извън пътя.

Какво влияе на интервалите за смяна на маслото

Фактори, влияещи върху честотата на смяна на маслото:

• Състояние на двигателя на автомобила.
• Възраст на превозното средство.
• Качество на маслото.
• Стил на шофиране.
• Календарен период.
• Качество на горивото.
• Честота на използване на автомобил.

Какво може да се направи, за да се намали честотата на смяна на масло

Честотата на подновяване на смазочната течност може да бъде намалена чрез извършване на някои действия:

• След закупуване на употребяван автомобил сменете маслото и филтъра.
• Не пълнете със лубрикант двигател, който издава чук или необичаен шум. Извършете диагностика на двигателя в сервиза.
• След дълъг период на бездействие се образува конденз, който влошава свойствата на маслото.
• Трудно стартиране и бързото ускорение са някои от причините за бързото износване.
• Използвайте вида на маслото в зависимост от сезона.
• Закупуване на качествено гориво.

Качеството на лубриканта влияе върху това колко често го сменяте, следователно към процеса на подбор трябва да се подхожда отговорно.

Видове и свойства на маслата:

• Минерал. Най-вискозен. Изисква смяна на всеки 4000 км.
• Синтетичен. Има най-висока цена поради високите си защитни свойства.
• Полусинтетичен. В нашия климат това е най-добрият избор, тъй като през зимата бързо загрява двигателя и предпазва частите от повреда.

Смяна на дизелово масло

Поради различната структура в този двигател, смяната на маслото се извършва два пъти по-често, отколкото в други. Така например, когато използвате бензин, смазката трябва да се актуализира след 15 хиляди километра. А при дизелов двигател ще трябва да смените маслото след 8000 км.

Собствениците на автомобили с този тип двигател трябва да внимават при избора на лубрикант. В по-голямата си част дизеловият двигател е подходящ за полусинтетични и синтетични масла, но не е излишно да потърсите помощ при избора на ръчно.

Инструкции за смяна

Преди да започнете да сменяте двигателното масло, трябва да изберете правилното и висококачествено. Вече знаете на кой лубрикант да дадете предпочитание, така че няма да е трудно да определите правилния за вас. След като намерите това, което търсите, можете да започнете самия процес.

Загрейте двигателя до минимална работна температура. Ако току-що сте пристигнали, тогава, напротив, изчакайте, докато маслото изстине малко. тонеобходимо, за да не изгорите ръцете си. Сега подгответе съд, в който ще източите маслото, останало вътре в двигателя. Когато всичко е подготвено, можете да започнете да развивате щепсела на картера. Най-често това е най-ниската точка на палета. За удобство можете да използвате ръководството с инструкции за вашия автомобил. На първо място, с помощта на гаечен ключ, развийте тапата, след което помогнете с ръцете си. Заменете съда предварително, защото маслото ще започне да се излива внезапно и с много висока скорост. Затова е по-добре да се застраховате предварително. Освен това тези манипулации ще ви позволят да не загубите щепсела на картера.

Средно източването на маслото отнема около пет минути, в редки случаи малко повече. Не се притеснявайте, че не сте го свалили напълно от двигателя. Това не е страшно, защото двигателят обикновено има около три процента от старото масло.

Проверете внимателно източената течност в контейнера. Не забравяйте да обърнете внимание на наличието на различни примеси в източеното масло. В зависимост от броя им е лесно да се определи дали е необходимо промиване на двигателя или този път можете да се справите само със смяна на течност.

Ако няма много примеси, просто напълнете ново масло. Проверете пълненето на двигателя на пръчката. Маслото, напълнено в двигателя, трябва да бъде приблизително 80% от общия обем. След това по време на работа на автомобила ще добавяте масло само според нуждите. Сега обърнете внимание на масления филтър. ако е необходимо,смени го и ти. Това завършва процеса на смяна на маслото.

Кога да промените филтъра

Производителите на автомобили препоръчват смяна на масления филтър заедно с актуализиране на смазката. Във всеки автосервиз това се прави едновременно.

За смяна на масления филтър е необходимо смазката да е филтрирана. Ако е запушен, тогава работата на двигателя в този момент е еквивалентна на шофиране без него. Всеки филтър трябва да се актуализира на всеки 10 хиляди км. Например интервалът за смяна на маслото в двигател на Mercedes има същия интервал. Ако не предприемете действия, за да го актуализирате навреме, ще повредите двигателя. Причината за това ще бъде мръсен филтър, който не е в състояние да пречисти маслото, така че то ще започне да тече непочистено към триещите двойки, което в бъдеще ще се превърне в скъп ремонт за собственика.

Замяна на вакуум

Понякога не е възможно да се поднови смазочната течност в двигателя навреме. И тук на помощ идва експресната (вакуумна) подмяна. Процесът се основава на извличане на използвано масло под налягане за няколко минути. Това се прави с помощта на специално оборудване, разположено в сервиза. Това означава, че не можете да извършите тази процедура самостоятелно. Вакуумната смяна на масло има своите последователи и противници. Мнозина смятат, че такава актуализация на смазката е пагубна за автомобилния двигател. Други са обратното. Следователно всеки собственик на автомобил решава за себе си какво за неговия транспортозначава по-добре.

Честота на смяна на маслото в двигателя VAZ 2107

Домашните автомобили изискват по-честа смяна на консумативи. Ето защо ще разгледаме по-подробно замяната на маслото с VAZ 2107.

Първата актуализация на смазката след покупката се прави след първите 3000 км пробег. След това - на всеки 4000.

Алгоритъм за смяна на маслото:

• За начало колата се кара на надлеза.
• Поставете дренажен съд под двигателя.
• Тапата се отвива от шията.
• Спушалката за източване се развива с ключа (използвайте ключа на 17).
• Развийте масления филтър на ръка. Ако не работи, използвайте ключа.
• Избършете свързващата повърхност на филтъра с чисто парче плат. Сменете го.
• Затегнете пробката за източване на маслото.
• Напълнете лубрикант.
• Нанесете двигателно масло върху гумения пръстен.
• Завъртете филтъра обратно.
• Налейте масло с лейка, като контролирате нивото на измервателната пръчка.
• Затегнете капачката на врата.
• Стартирайте двигателя и проверете качеството на подмяната.

Всички стъпки са почти същите като при актуализиране на смазката в други автомобили.

Смяна на масло в чуждестранни автомобили

Смяната на маслото в двигателя на различните марки не се различава значително. Може да се извърши по примера за актуализиране на смазката за VAZ 2107. Основната разлика е пробегът, след който е необходимосмяна на маслото на местни и чуждестранни автомобили. Така че, за превозни средства от нашето производство, той е малък, което не може да се каже за чуждестранните. Например, интервалът за смяна на маслото в двигателя на Mitsubishi Outlander е на всеки 15 000 километра. Това е почти шест пъти по-малко от VAZ 2107.

Съвети за смяна на моторно масло

Като опитен собственик на превозно средство, както и начинаещ, ще бъде полезно да запомните препоръките на автомобилните механици:

• Когато сами сменяте масления филтър, не забравяйте да го напълните наполовина. Така първото стартиране на двигателя ще бъде лесно. Леко намажете и гумената лента на филтъра.
• Изберете внимателно производителя на вашето двигателно масло. Не забравяйте, че вискозитетът не е най-важният критерий.

Като опитен собственик на превозно средство, както и начинаещ, ще бъде полезно да запомните препоръките на автомобилните механици:

• Когато сами сменяте масления филтър, не забравяйте да го напълните наполовина. Така първото стартиране на двигателя ще бъде лесно. Леко намажете и гумената лента на филтъра.
• Изберете внимателно производителя на вашето двигателно масло. Не забравяйте, че вискозитетът не е най-важният критерий.