Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия? Описание на автоматичната скоростна кутия, времето и метода на смяна на маслото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автоматичната скоростна кутия е втората най-популярна. Но въпреки това тази скоростна кутия постепенно заменя механиката, която досега заема водеща позиция. Автоматичната скоростна кутия има редица предимства, основното от които е лекотата на използване. Но не всеки знае как правилно да поддържа тези кутии. Но навременната грижа е ключът към стабилната и дългосрочна работа на трансмисията. Има ли автоматични трансмисии без поддръжка? Трябва ли да сменям маслото в автоматичните трансмисии? Ще разгледаме всичко това в днешната ни статия.

Характеристики на автоматична трансмисия

Важно е да се разбере, че устройството и принципът на работа на тази трансмисия са коренно различни от механичните. И така, маслото в автоматичната трансмисия играе ролята на работна течност:

• Смазва трансмисионните части и възли.
• Отстранява топлината от нагревателните елементи.
• Това е основната среда за хидравличната система, която позволява превключване на предавките.
• Изпълнява ролята на съединител в преобразувател на въртящия момент, циркулиращ през две турбини и прехвърлящ въртящ момент от маховика към планетарнияброй автоматична трансмисия.

Защо маслото остарява?

Всяка смазка в крайна сметка ще загуби своите свойства и характеристики. Това се дължи на факта, че течността се използва в тежки условия. Често маслото прегрява поради трафик в задръствания, както и лошо охлаждане поради запушен радиатор. Също така, по време на работа течността се насища с различни изходни продукти от планетарния механизъм и други предавателни елементи. И разбира се, заслужава да се отбележи фактът, че маслото винаги работи под налягане в кутията. Обикновено този индикатор е 5 бара.

Трябва ли да сменя скоростното масло в автоматична скоростна кутия? Като се има предвид, че течността е обект на постоянно износване, експертите все пак съветват поддръжка на автоматичната трансмисия.

Какво казва производителят?

Почти всички световни производители на автомобили единодушно твърдят, че автоматичните трансмисии не изискват поддръжка и не е необходимо да се заменят с ATP течност. Например маслото се излива в трансмисията за целия период на работа. Но това е възможно само в европейски страни, където колата се купува за период от пет години или изминава не повече от 150 хиляди километра.

При такива условия колата наистина няма да се нуждае от сервиз за автоматична скоростна кутия. Но нашите реалности са далеч от европейските. Не е необичайно колите с пистолет да изминават 300, 500 или повече хиляди километра. Естествено, ако не извършвате никаква поддръжка, такава кутия бързо ще дойдебезполезен.

За замърсяването

Много автомобилисти ще кажат, че трансмисионното масло не се замърсява толкова, колкото двигателното масло. И те ще бъдат прави. В крайна сметка течността ATP не е наситена с продукти от горенето, които се появяват по време на работа на двигателя с вътрешно горене. Но трябва да се каже, че маслото е наситено с други компоненти. Това е фин алуминиев прах, който се появява при износване на планетарната скоростна кутия, фрикционните съединители, преобразувателя на въртящия момент и други елементи на автоматичната трансмисия. Да, всички тези продукти се почистват във филтър, който е монтиран в трансмисията. Но трябва да разберете, че това е консуматив и понякога трябва да бъде подменен.

Обърнете внимание

Ако не обслужвате автоматичната скоростна кутия, филтърът се запушва и е по-трудно маслото да преминава през порите му. Поради това натоварването на помпата се увеличава, тъй като тя трябва да генерира достатъчно налягане за работата на хидравличния блок на кутията. Отначало помпата започва да вие, а след това напълно се заклинва. А в случай, че филтърът е хартиен, той дори може да бъде разкъсан. Тогава цялата мръсотия, която преди това е била задържана, заедно с остатъците от филтъра, навлиза във всички кухини на тялото на клапана и преобразувателя на въртящия момент. Това води до повишено износване на пръстени, втулки и други механизми. Също така, електронните компоненти (сензори и соленоиди) може да не работят правилно поради замърсяване.

Правила

Всеки шофьор сменя маслото в автоматичната скоростна кутия на различен интервал. Някой прави това на всеки 40 хиляди, а някой прибягва до смяна след 120. Но най-общо казано, маслото в автоматична кутия издържа около 80 хиляди километра. В същото време експертите съветват да намалите този период с 20 хиляди, акокутията се използва при тежки натоварвания. Тези режими включват:

• Агресивен стил на шофиране. Това е шофиране с висока скорост, често използване на спортния режим. Това също включва рязък старт с приплъзване на колелата.
• Операция в задръствания. Честите задръствания и движението в режим "старт-стоп" значително натоварват кутията. Може да прегрее (особено ако колата е стара и охлаждащият радиатор ATP не е почистен в нея).
• Тежки метеорологични условия. На първо място, те включват много ниски температури на въздуха (20 или повече градуса под нулата). Също така си струва да намалите интервала, когато работите в екстремни горещини (когато температурата надвишава +35 градуса).
• Продължително движение на автомобила при максимални натоварвания. Какво означава? Тази характеристика се отнася до работата на машината над допустимото бруто тегло. Това е възможно при транспортиране на тежки товари, както и при теглене на ремарке.
• Управление на автомобила на пътя. Тук е възможно продължително приплъзване на съединителя и прегряване на кутията.

Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия, ако колата е закупена на вторичния пазар? Експертите съветват да смените ATP течността, когато колата е закупена "от ръка" и няма потвърждение, че кутията е била обслужена преди това. Също така кутията може да поиска смяна на маслото, ако е в лошо състояние. Това може да е черно, характерна миризма на изгоряло или наличие на метален прах върху сондата. Необходимо ли е да се променимасло в автоматичната скоростна кутия на Solaris? По-долу ще разгледаме отделно случаите на подмяна на ATP течност при различни марки автомобили.

Solaris и Kia

Тези коли са една до друга, защото споделят една и съща шестстепенна скоростна кутия. Какво казват производителите за обслужването? Трябва ли да сменя маслото в автоматичните трансмисии Solaris и Kia Rio? В ръководството за експлоатация е посочено, че автоматичната скоростна кутия не изисква поддръжка. Но всъщност се нуждае от смяна на маслото. В противен случай можете да се заемете със скъпи ремонти - така казват експертите. Колко често трябва да се извършва операцията? На шофьорите се препоръчва да сменят ATP течността на всеки 40 хиляди километра. Това е особено вярно за тези, които използват машината в тези много трудни условия. Трябва ли толкова често да сменям маслото в автоматичната скоростна кутия Kia Rio-3? Експертите дават положителен отговор. Кутията на Kia е натоварена толкова тежко, колкото и на Solaris. Ето защо, не пренебрегвайте този регламент.

Какъв вид продукт да попълните в кутията? За автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio е предвиден единен стандарт за масло. Това е SP-3. Ако трябва да смените маслото в автоматичната скоростна кутия, тогава колко течност да използвате? Що се отнася до количеството, обемът на пълнене на маслото в кутията на Hyundai Solaris и Kia Rio е 6,8 литра. Но трябва да разберете, че този обем ще варира в зависимост от метода, по който ще се извърши подмяната (частична или пълна). Така че за тази операция може да са необходими до 9 литра течност. Повече за методите за подмянакажете в края на статията.

Ford Focus второ и трето поколение

Тези автомобили са много популярни в Русия и много модели могат да бъдат намерени на машината. Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия на Ford Focus-2? производителят казва, че течността тук, както в случая на корейските автомобили, се пълни за целия период на работа. Но експертите съветват все пак да извършите тази операция. Тук графикът за подмяна е 100 хиляди километра. При тежка работа този интервал се намалява до 80 хиляди. Същият отговор може да се получи и на въпроса дали е необходимо да се сменя маслото в автоматичната скоростна кутия Ford Focus-3. На "Фокусите" от второ и трето поколение са същите кутии от серията PowerShift. За тях се препоръчва използването на масло WSS-M2C200-D2. Следните компании произвеждат тази течност:

• Castrol.
• Liquid Moli.
• Shell.
• Motul.

По отношение на обема, тази трансмисия изисква не повече от 2,3 литра течност. А за кутии от трето поколение са необходими два литра масло.

Peugeot 308

Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия на тази кола? При френските автомобили производителят официално препоръчва смяна на маслото на всеки 100 хиляди километра. На този модел е инсталирана доста популярна кутия - AL-4. За тази трансмисия се препоръчва използването на оригинално масло LT 71141 от производителя на Mobil. Обемът ще се различава в зависимост от метода на замяната. Ако е частичен, тогава са необходими три литра. В случай на пълен, прибл.седем.

Също така имайте предвид, че масло с тези допуски може да се намери от други производители:

• Общо.
• Liquid Moli.
• Esso.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo е широко разпространено в Русия. Може да бъде оборудван както с ръчна, така и с автоматична скоростна кутия. И ако всичко е ясно отначало, тогава какво ще кажете за картечницата? Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия на Volkswagen Polo седан? Тук производителят препоръчва подмяна на всеки 60 хиляди километра. В този случай филтърът трябва да бъде сменен. Що се отнася до вида течност, за тази кутия се препоръчва VAG G 055 025 A2. Между другото, подходящ е и за кутии на автомобили Audi и Skoda. Обемът за смяна е от три до седем литра. Трябва ли да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия на Polo седан, ако е закупен на вторичния пазар? Както отбелязахме по-горе, след покупката тази операция няма да бъде излишна, тъй като няма гаранция, че трансмисията е била обслужена преди. И така ще бъдете 100 процента сигурни, че в кутията се налива ново, прясно масло.

Относно методите за замяна

Има два начина:

Частична подмяна. Това е актуално сред много автомобилисти. Каква е същността му? За подмяна се купува половината от обема за пълнене на ATP течност. След това колата се забива в ревизионния отвор и старото масло се източва от автоматичната скоростна кутия през стандартен отвор. По правило обемът е до 40 процента от общия. След това през сондата се излива нова. Но след сондатаскрит в дълбините на двигателното отделение, ще ви трябва тръба от 40 или повече сантиметра, както и лейка. С това устройство можете да напълните желания обем течност без загуба. Предимството на този метод е спестяването. В крайна сметка цялата работа може да се извърши на ръка. Но има и недостатък. Тъй като маслото не се сменя напълно, а само се подновява, интервалът между операциите трябва да се намали наполовина

Пълна подмяна. Тя включва свързване на изходите на тръбите на автоматичната трансмисия към специализирана стойка. Последният изпомпва старата течност под налягане и едновременно с това се заменя с нова. Обикновено се свързва през тръбите на охлаждащия радиатор. Предимството на технологията е, че маслото се сменя напълно. Съответно интервалът на подмяна ще бъде два пъти по-висок, отколкото в предишния случай. Но такава операция не може да се извърши на ръка. И закупуването на цяла стойка не е оправдано заради няколко употреби. Освен това пълната смяна отнема повече масло. Обемът ще бъде с два до три литра по-голям от този за пълнене. Това е необходимо, за да се промие напълно кутията от старата течност. Дали е необходимо да смените маслото в автоматичната скоростна кутия по този начин, всеки решава за себе си. Това не означава, че частичният метод е по-добър. Но от техническа гледна точка пълният начин е по-правилен

Заключение

И така, разбрахме дали е необходимо да смените маслото в автоматичната скоростна кутия. Както можете да видите, тази операция трябва да се извърши непременно, независимо дали подмяната е предписана от производителя в инструкциите или не. Тази операция ще бъде изчистенакутия със стари депозити, а също така ще удължи живота на механизмите. Тази работа трябва да се извършва на всеки 60-80 хиляди километра. Навременно обслужената кутия е ключът към дългата и стабилна работа на всички нейни елементи и компоненти. Ресурсът на такава трансмисия ще бъде близо до механиката. А ритници и тласъци изобщо няма да се случат, ако заедно с подмяната спазвате правилата за работа (без агресивно шофиране, подхлъзване и т.н.).