Трябва ли да включа неутралното на машината. Трябва ли да включа неутрално в автоматичната скоростна кутия на светофара

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автомобилът вече не е лукс, а удобно и удобно средство за придвижване. В същото време опцията за управление на автоматичната трансмисия се предлага не само в автомобили от премиум сегмента, но и в най-простите малки автомобили, като Daewoo Matiz, Kia Picanto и др. Освен това дори руските производители започнаха масово производство на автомобили с роботизирани и автоматични трансмисии. Отсъствието на трети педал в кормилната колона значително опрости управлението на превозните средства, особено за хора, които са далеч от разбирането как и с какви средства колата се управлява и контролира..

Как работи машината?

И наистина шофирането стана много по-лесно. Натиснах единия педал - колата тръгна, другия - колата спря. В най-простата версия контролът на автоматичната скоростна кутия е сведен до минимум. Позицията за шофиране (латинската буква D на селектора) включва режима на движение на автомобила напред, позицията за заден ход (латинската буква R) - назад, позицията за паркиране (латинската букваP) блокира предаването на въртящия момент от скоростната кутия към диференциала и поставя механизма в режим на паркиране (паркиране). Въпреки това, дори на такива кутии има режим на неутрална предавка Neutral (латинска буква N), във връзка с което много хора имат въпрос: необходимо ли е да се включи неутралната предавка на машината и защо изобщо е необходимо?

Ръчна скоростна кутия

За да отговорите на този въпрос, би било хубаво да разберете каква е опцията за автоматично превключване на предавките и при какви видове скоростни кутии съществува. В класическата версия на шофиране на автомобил водачът сам решава дали да превключи нагоре или надолу. В това му помагат педалът на съединителя, който изключва задвижващия и задвижвания вал на кутията в момента на превключване на друга предавка, и лостът за превключване на скоростите, който той превежда в положение, съответстващо на избраната предавка. Неутралната предавка ви позволява да държите валовете изключени, без постоянно да натискате педала на съединителя. „Но това е механика, но необходимо ли е да се включва неутралното на машината?“пак питаш.

Автоматично неутрално

При класическата автоматична трансмисия (автоматична трансмисия) превключването между предавките става автоматично, без прякото участие на водача. Това се улеснява от специален преобразувател на въртящия момент, чиято работа в модерна кутия зависи от много фактори, включително колко често премествате селектора в неутрално положение за управление.предаване. Почти всички съвременни автоматични трансмисии (AKP) са адаптивни, тоест адаптиращи се към определен стил на шофиране на водача. Много хора се питат: казват, защо имаме нужда от неутрал на машината, ако вече има три позиции за управление (D, R, P)? Отговорът е доста прост. Режимът на паркиране блокира колелата на автомобила, което прави невъзможно движението в този режим, докато неутралният просто прекъсва връзката между скоростната кутия и колелата. В този случай колата може да бъде търкаляна, теглена или карана надолу, за да пести гориво.

Роботизирана скоростна кутия

В момента има няколко разновидности на автоматична трансмисия. Интерфейсът на роботизираната кутия не се различава много от класическия преобразувател на въртящия момент. Разликата е скрита вътре. Предавки в такава трансмисия се превключват от специален робот за водача, когато се достигне комбинация от определени фактори, докато автомобилът се движи. Трябва ли да включа неутрално на този тип машини? Ако е необходимо, тогава да. Процедурата е същата като при обикновена автоматична скоростна кутия. Разликата между паркиране и неутрално положение при автоматични трансмисии от всякакъв тип е непроменена. На паркинга колелата на автомобила винаги ще бъдат блокирани, за да се предотврати спонтанно връщане назад.

Защо се нуждаете от неутрален елемент на машината?

За съжаление, колата не винаги се движи сама. Незначителни аварии, аварии и пътнотранспортни произшествия понякога принуждават шофьорите да използват услугите на влекач. Можете да евакуирате автомобил по различни начини.начини: чрез директно теглене (на гъвкав или твърд теглич), както и по метода на пълно или частично натоварване. Въпреки това, независимо от избрания метод, на теглена машина с автоматична скоростна кутия е необходимо да се прекъсне директната връзка между колелата и скоростната кутия преди теглене. В противен случай има реален шанс да повредите трансмисията, а крайната сметка за ремонт на любимата ви лястовица може да се увеличи с порядък. Отговорът на въпроса дали е необходимо да се включи неутралното на автоматичния автомобил при теглене е ясно посочен в инструкциите за експлоатация на всяко превозно средство. Важно! Не забравяйте да преместите селектора на кутията в неутрално положение. В противен случай производителят анулира гаранционните си задължения в случай на повреда.

Относно цената на горивото

Цената на горивото, продавано на бензиностанциите, за съжаление расте само всяка година. Преди няколко години правителството се опита да свърже ежегодното увеличение на стойността му с премахването на транспортния данък. Кажете, нека само тези, които използват колата по предназначение, плащат за износването на пътното платно. Нещо повече, колкото по-често се използва колата, толкова повече ще плаща шофьорът й, купувайки повече бензин, необходим, за да може колата да започне да се движи. Идеята по принцип е прекрасна, но изпълнението ни разочарова. Искахме най-доброто - получи се както винаги. В резултат имаме това, което имаме, а именно повишената цена на горивото и същият транспортен данък в допълнение. Следователно икономия на гориво- важен момент в съвременната работа на всяко превозно средство.

За икономия на гориво

И как е свързано разхода на гориво с неутралното и какво ще се случи, ако включите неутралното на автоматичната скоростна кутия по време на шофиране? Достатъчно е да си припомним един добър старомоден начин за свободно каране от хълм или от някакво леко спускане. На съветските автомобили с ръчна скоростна кутия, за това те просто изключиха предавката, преминавайки в неутрално положение. При съвременните автомобили с автоматична скоростна кутия можете да действате съответно, тоест да преместите селектора на кутията в неутрално положение (но не и в позиция "Паркиране", запомнете това). Ако напуснете режима "Задвижване", когато шофирате по наклон, тогава неизключената скоростна кутия продължава да върти изходния вал на двигателя, поддържайки средни (а понякога и доста високи) обороти на въртенето си. Това съответно води до прекомерен разход на гориво.

Можете, но бъдете много внимателни

Съответно, когато директната връзка между кутията и колелата е отворена, тоест при превключване на неутрална, оборотите на двигателя спада до минимално зададения (обороти на празен ход). В същото време се намалява и разходът на гориво, което води до спестявания. Следователно на въпроса дали е необходимо автоматичната скоростна кутия да се превключи в неутрално положение при движение надолу по склона може безопасно да се отговори положително. Единственото нещо, което трябва да имате предвид, е безопасността. Когато преминавате от неутрално обратно към шофиране, трябва внимателнопревключете селектора на кутията, за да избегнете погрешно превключване в режим "Назад" или "Паркиране". Като минимум това ще доведе до сериозна повреда на трансмисията, а в най-лошия случай до сериозна авария.

На светофара

Може ли да се включи неутрална предавка на светофар? Разбира се, че можете, но защо? В този случай, както в „Шофиране“, водачът ще трябва да държи крака си върху педала на спирачката, за да предотврати търкалянето на автомобила напред или назад. Много по-удобно е да преместите селектора на скоростите в положение "Паркиране" и да отпуснете крака, като му позволите да си почине. Освен това съвременните чуждестранни автомобили предлагат опция за електронна ръчна спирачка. Функцията се активира с натискане на бутон и задържа автомобила на място в режим "Шофиране" до момента, в който водачът натисне педала за газ, за да продължи да шофира. В такива автомобили теоретично не можете да превключвате режимите на шофиране до края на маршрута.

Трафик

Трябва ли да включа неутралното в автоматичната скоростна кутия на светофара, особено когато шофирам в задръствания? Теоретично това може да се направи, особено ако пътят върви надолу, не планирате да сменяте лентите и не бързайте никъде. В същото време обаче ще трябва непрекъснато да работите върху педала на спирачката, да спирате колата, да я държите на място и след като започнете да се движите, да не й позволявате да ускорява особено силно. Трябва също да се има предвид, че в този случай автомобилът ще набира скорост много бавно (колкото по-малък е наклонът, толковапо-бавно) и по-пъргави шофьори ще могат да се вклинят пред вас, принуждавайки ви да намалите отново. И този стил на шофиране едва ли ще угоди на някои от вашите нетърпеливи съседи в задръстването, особено тези, които са зад вас.

На паркинга

Много начинаещи шофьори също се интересуват от въпроса дали е възможно да се постави неутрално положение на машината при паркиране на колата? Отговорът на този въпрос може да бъде даден както положителен, така и отрицателен. Отговаряйки на въпрос с въпрос, можете да кажете следните думи: „Защо да поставите колата в неутрално положение на паркинга, защото има режим „Паркиране“, който е създаден специално за това?“Опитните хора, особено привържениците на шофирането на механика, ще отговорят, че, казват, в кутията "Паркиране" е под товар, но на наклон обикновено държи цялото тегло на колата върху себе си. За привържениците на тази теория има положителен отговор. Да, можете да паркирате колата с неутрална скоростна кутия, но не забравяйте да натиснете ръчната спирачка, за да не се търкаля в съсед на паркинга, в канавка или върху пътното платно, създавайки аварийна ситуация с възможен инцидент.

Оставете в неутрално положение?

Често се задава въпросът: "В колата има неутрална предавка, защо е необходима?" Как да карам кола на неутрално? Определено можете да отговорите, че с включена неутрала с кола, няма да можете да стигнете далеч. Можете да се плъзгате надолу по хълма, по крайбрежието част от пътя, но в крайна сметка скоростта ще падне до нула иколата ще спре. Това са законите на физиката и не могат да бъдат измамени. Неутралното е необходимо само за възможността за теглене и свободно движение, като правило, от наклонена равнина, както и за пестене на гориво.