Какъв е животът на двигателя? Какъв е животът на двигателя на дизелов двигател?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Избирайки друга кола, много хора се интересуват от оборудване, мултимедийна система, комфорт. Моторният ресурс на двигателя също е важен параметър при избора. Какво е? Концепцията като цяло определя времето за работа на агрегата до първия основен ремонт в живота му. Често цифрата зависи от това колко бързо се износва коляновия вал. Но това е написано в справочници и енциклопедии.

Ресурс на двигателя - какво е това?

Сред автомобилистите тази концепция означава времето за ефективна работа на двигателя.

Тоест, когато агрегатът започна да изразходва повече гориво, мощността намаля, по време на работа се появиха различни удари и други външни звуци, двигателят започна да консумира повече масло, всичко това показва, че ресурсът на двигателя е изчерпан, и скоро ще има нужда от основен ремонт в бъдеще.

За да може моторът да работи ефективно, собственикът е длъжен даспазват правилата за експлоатация. Много по-лесно е да предотвратите евентуални проблеми предварително, отколкото да ги поправите спешно по-късно.

Висококачественото двигателно масло и охлаждаща течност ще помогнат за подобряване на ресурса. Трябва също да следите състоянието на въздушните филтри. Автомобилът трябва да се обслужва редовно. Необходимо е да се предотвратят нестандартни режими на работа на уреда.

Дизелов двигател

Когато купувам дизелов автомобил, искам да знам какъв е животът на двигателя. Като цяло се казва, че дизелите имат най-голям брой двигателни часове преди първия ремонт. Много дизели са включени в списъка на "милионерите".

От какво зависи индикаторът?

Обемът на горивните камери оказва много силно влияние върху тази цифра.

И колкото по-голям е този индикатор, толкова по-положително се отразява на експлоатационния живот. Важна роля играе състоянието на цилиндрите и буталата. Например, целостта на пръстените се влияе негативно от условията на употреба. Въглеродните отлагания и прах могат да действат абразивно върху частите и по този начин да ги унищожат. Горната част на цилиндъра също се износва бързо - газовете и вътрешните пръстени го притискат, докато смазването може да е недостатъчно.

Естествено, само производителят може да определи експлоатационния живот на дизелов двигател. Различните автомобили и различните модели двигатели могат да имат различна производителност. Колкото по-висока е цената на двигателя, толкова по-добър е той. Важно е и за какви цели се използва машината. Ако колите се състезават, това е едно, но ако колатада се използва като семеен автомобил е съвсем различно.

Ресурси на бензинови и дизелови двигатели

Смята се, че животът на двигателя на дизелов двигател е повече от 2 пъти по-дълъг от този на бензиновите агрегати. Но на практика това не винаги се потвърждава. Естествено, японският бензинов агрегат ще издържи по-дълго от подобен, но сглобен в Китай.

Но дори да вземем предвид еквивалентни автомобили с подобни двигатели, дизеловият агрегат е по-находчив.

Заради какво е по-висок ресурсът при дизелите?

Факт е, че като материали за производството на дизелови двигатели се избират по-издръжливи материали. И така, цилиндровият блок не е изработен от алуминий, а от чугун. Освен това тук допуските на якост са много по-високи. Произвежда се и буталната група - всяка част има по-висока якост на опън. И такива двигатели ще работят много по-дълго.

При дизелови автомобили броят на работните обороти е 1,5 пъти по-малък, отколкото при бензиновите. В същото време се намалява и броят на ходовете на буталото и се намалява износването му. Броят на оборотите на буталната група и коляновия вал на дизелов двигател ще бъде от 1500 до 3000 rpm, докато при бензин тази цифра ще бъде два пъти по-висока.

Как да променя дизеловия ресурс?

Можете лесно да намалите или увеличите живота на двигателя, без значение дали е дизелов или бензинов. Номерът се променя лесно с помощта на системата за смазване. Качеството и свойствата на маслото до голяма степен определят колко дълго и колко ефективно ще работи двигателят ицялата кола. Маслото играе доста сериозна роля.

Много е трудно да изберете правилния лубрикант. Всеки двигател се използва при различни условия.

Някои работят при d натоварвания, други работят при високи температури.

Възможно е да се намали двигателният ресурс с помощта на температурни напрежения. Термичните претоварвания влияят на работата на двигателя дори повече от налягането. Знаейки това, е възможно да увеличите мощността с помощта на свръхзареждане, като същевременно поддържате както температурния режим, така и ресурса на двигателя.

Издръжливост на двигателя на Renault

При избора на автомобили от този производител за много купувачи, издръжливостта се счита за решаващ фактор. Според европейските собственици на автомобили животът на двигателя на двигателя Renault е около 750 000 км. Тази цифра е най-високата сред всички седани B-класа. Естествено, тази цифра е от значение само когато автомобилът е правилно обгрижван. При правилна грижа това цифрата може да се увеличи.

Ако това е нова кола, важно е да я разбиете правилно. Също така, не шофирайте по лоши пътища, където двигателят ще работи на предела си. Не трябва да се прегрява или преусуква. Също така е важно да смените ангренажния ремък навреме - много зависи от това.

Производителят препоръчва проверка на ремъка на всеки 15 хиляди километра.

Ако се спазват всички правила за използване на агрегатите, техният ресурс е доста висок и ще може да даде шанс на по-старите чуждестранни автомобили.

Nissan

Това са японскиколи, двигатели, следователно също от Страната на изгряващото слънце. Япония винаги се е отличавала с различни високотехнологични разработки и решения. Що се отнася до автомобилните двигатели, ресурсът тук не винаги е впечатляващ. Вземете например Nissan Note. Той е оборудван с 1,4-литров или 1,6-литров бензинов двигател. Според производителя ресурсът ще издържи 7-8 години работа. Цифрата е 300 000 км. Не е много.

Но двигателите от серията VQ от същия производител се считат за едни от най-надеждните.

По този начин шестцилиндровите VQ25DE и VQ35DE ще изминат уверено повече от 500 хиляди км при правилна поддръжка. Като цяло животът на двигателя на двигателите на Nissan е достатъчен за повечето автомобилисти, особено след като агрегатите се произвеждат в Япония.

ВАЗ

Автомобилите от тази местна марка са имали ресурс от 130 хиляди км. Но сега ситуацията постепенно се променя. АвтоВАЗ пуска нови двигатели, които се отличават с по-плавна и тиха работа.

Но все пак автомобилите от този сегмент са икономична класа, така че е просто безсмислено да чакате нещо тук. В производството се опитват да направят дизайна по-евтин. Евтини материали, монтаж, приставки - всичко това оказва значително влияние върху издръжливостта.

Но в същото време новите двигатели на VAZ, чийто живот на двигателя според инженерите е 500 хиляди км, работят доста добре.

Може би тази цифра трябва да бъдемалко по-малко, около 300 хиляди, и дори тогава с тих режим на шофиране, но това е резултатът.

Цифрата, която отразява продължителността на живота обикновено не е толкова важна, колкото качеството и редовната поддръжка на уреда и автомобила. Колкото и висок да е индикаторът за надеждност, той лесно може да бъде намален от нискокачествено масло, лошо гориво и неправилна поддръжка. Няма значение какъв живот на двигателя. Важно е правилно и своевременно да се следи състоянието на единиците. и тогава той няма да има нужда от ремонт в близко бъдеще.