Чистачката не работи: възможни причини и решения

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Неработещите чистачки не само причиняват неудобство на водача по време на шофиране в дъжд или сняг, но също така могат да причинят пътен инцидент. След като откриете такава повреда при лошо време, по-добре е да се откажете от пътуването и да вземете мерки за отстраняването му.

В тази статия ще говорим за причините, поради които чистачката не работи, а също така ще разгледаме методи за тяхното елиминиране, използвайки примера на автомобил VAZ-2114.

Дизайн на чистачките на предното стъкло

Чистачките на "четиринадесетата" се задвижват от механизъм, състоящ се от:

• мотор;
• контролно устройство;
• елементи за електрическа защита;
• задвижване (трапец);
• каишки с четки.

Двигател

Чистачките се задвижват от електрически мотор, разположен под капака близо до преградата, разделяща двигателното отделение и купето. Има вграден редуктор и е оборудван с три четки. Именно те ви позволяват да регулирате скоростта на движение на четките по стъклото.

Управляващо устройство

Блокът за управление на чистачките се намира на кормилната колона от дясната страна. Ролята му е да включва чистачката на предното стъкло и да превключва скоростните й режими.

Управлението на чистачките има 4 позиции:

• първи (най-ниски) - механизмът е изключен;
• втора - чистачките работят периодично;
• Трето - четките се движат бързо;
• четвърто - чистачките се движат възможно най-бързо.

Защитни елементи

Електрическата защита на веригата на чистачките се осъществява чрез предпазител. Той се намира в основния монтажен блок и е показан на диаграма F-5. Има и реле, отговорно за работата на чистачките в периодичен режим. На диаграмата е обозначен като K-2 или K-3.

Шофиране

Силата от електрическия мотор към четките се предава с помощта на трапец. Това е система от пръти и лостове, която преобразува въртящия момент на двигателя във възвратно-постъпателното движение на чистачките. Трапецът също се намира под капака, до електрическия мотор.

Каишки и четки

Всяка чистачка се състои от каишка и четка. Те са свързани помежду си с помощта на специална закопчалка. Каишката действа като лост, пренасяйки силата от манивелата на трапец към четката. Той е прикрепен към коляновия вал с помощта на шлици и затягаща гайка.

Принципът на действие на механизма

За да намерите причината, поради която чистачката на предното стъкло не работи, трябва да разберете как работимеханизъм. И работи по следния начин. Когато преместим копчето за управление на чистачките в първа позиция, напрежението се подава към електрическия мотор през релето. Благодарение на него чистачките се движат в периодичен режим, тоест с интервали между ударите. Когато бързият режим е включен, те се движат с по-кратки паузи. Преместването на дръжката в най-високо положение кара чистачките да се движат възможно най-бързо (без празнини).

Защо чистачките не работят

Сред най-често срещаните проблеми с чистачките на предното стъкло са:

• предохранител изгорял;
• пробив в електрическата верига (окисляване на контакти, изключване на конектори, скъсани проводници);
• повреда на релето;
• неизправен превключвател на контролната кутия;
• износване на четката или късо съединение (счупване) в намотките на двигателя;
• заглушаване на задвижващите лостове (трапец);
• носете шпонките на каишките.

предпазител

Когато забележите, че чистачките на предното стъкло са спрели да работят, първото нещо, което трябва да проверите, е предпазителя. Именно той най-често е причината за неизправността. Проверява се чрез "звънене" на тестера. Изгорял защитен елемент трябва просто да се смени и след това да се провери работата на механизма.

Отворена верига

Ако перките на чистачките все още не работят след смяна на предпазителя, може да има проблем с окабеляването. Проверете дали контактът в конекторите е счупен:

• блокконтроли;
• реле;
• мотор.

Ако се открият следи от окисляване по контактите на конекторите, почистете ги с фин шмиргел и обработете с течност против ръжда (като WD-40).

Неизправност на релето

Друга причина, поради която чистачката не работи, може да е релето. Първо го извадете от седалката в монтажния блок и го поставете обратно. Често проблемът се крие в баналното окисляване на контактите. Ако това не помогне, оставете го в монтажния блок и отидете в салона.

Релето на чистачките отговаря само за работата си в периодичен режим, следователно не участва в бързи и много бързи режими. Включваме запалването и преместваме превключвателя за режим на чистачки в най-високото положение. Чистачките работиха ли? Сменяме релето. Между другото, каталожният му номер за "четиринадесетия" е 52.3747 или 525.3747 и струва около 150 рубли. Малко по-скъпо (около 250 рубли) ще струва регулируемо реле за чистачки, което ще ви позволи да регулирате продължителността на паузата между техните удари.

Закъснението се регулира чрез преместване на копчето за превключване на режима от позиция “Включено”. до второ положение, при което чистачките работят с прекъсвания. В същото време те започват да се движат в нормален режим, със скорост на затвора от около 4 секунди. След това копчето се премества в позиция „Изключено“и започва обратното броене за програмируемата пауза. Следващият път, когато включите периодичните чистачки, пролуката, която поддържате, ще бъде спазена.

Неизправен блок за управление

Признак за неизправност на блока за управление е липсата на реакция на механизма на чистачките с известен добър предпазител, електродвигател и цялото окабеляване.

Често се поврежда не поради механична повреда, а поради окисляване на контактите. За да се открият възможни причини, блокът ще трябва да бъде разглобен, проверен и, ако е необходимо, почистени контактните елементи.

Ако това не успее, блокът трябва да бъде заменен.

Проблеми с електродвигателя

След като проверим окабеляването и защитните елементи на веригата на чистачките и не открием неизправност, ние диагностицираме електрическия мотор, който задвижва механизма му. За да направите това, е по-добре да демонтирате двигателя.

След като направите това, включете запалването и преместете копчето за управление на чистачките в бърз или много бърз режим. С помощта на мултицет измерете напрежението на конектора на двигателя. Устройството трябва да показва същото напрежение като на батерията. След като се уверим, че токът достига електродвигателя, но не стартира, можем да заключим, че чистачката не работи именно поради неизправност на двигателя.

Най-често това се случва поради износване на токопроводящите четки, но понякога проблемът се крие в късото съединение на една от намотките. Можете да опитате да поправите електрическия мотор, като смените четките или възстановите намотките, но е по-лесно да си купите нов. Струва в рамките на хиляда рубли.

Неизправност на трапец икаишки

Самият трапец се проваля изключително рядко, защото за да го счупите, ще са необходими много усилия. В повечето случаи проблеми с него възникват след ремонт или смяна на задвижващите лостове.

Но що се отнася до каишките, те често се чупят. Основната причина за повредата е износването на шлиците. Факт е, че те са изработени от алуминий, така че дори малко усилие, приложено в посока, противоположна на движението на чистачките, може да доведе до тяхното „облизване“. В такава ситуация има само един изход - замяна.

Задната чистачка не работи

VAZ-2114 е оборудван с почистващ препарат за задно стъкло. За съжаление понякога се проваля. За щастие няма предпазители и релета. Механизмът на задната чистачка се състои от електродвигател със скоростна кутия и каишка с четка. Включването му се извършва чрез превключване на дръжката от вас (хоризонтално).

Диагностиката на задната чистачка също се извършва чрез измерване на напрежението на конектора на двигателя. Ако е доставен, ще трябва или да го ремонтирате, или да купите нов електродвигател.