Двигателят стартира и спира: възможни причини и решения

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Работата на автомобила зависи изцяло от работата на неговите компоненти и части. Ако един от елементите се повреди, колата престава да функционира нормално. С плановата поддръжка е възможно да се премахнат всички предстоящи повреди на превозното средство. Но също така се случва внезапно счупване на част. Случва се колата да запали, след това да спре. В много ситуации не е възможно да стартирате превозно средство след вас и трябва да се обърнете към услугите на камион за теглене. Какво да направите в този случай и как да отстраните проблема? Нека да разгледаме.

Причини за неуспех

Ако колата запали и спре, причините за неизправността могат да бъдат различни:

• Дълъг живот на автомобила.
• Проблеми в електрическата верига на автомобила.
• Неизправности в горивната система на автомобила.
• Неправилна настройка на някои отделни системи.

Спира на празен ход

Причините за спиране на захранващия блок при XX може да са:

1. Неправилна работа на регулатора XX. Можете да проверите работата на сензора XXкакто следва: опитайте да запалите колата и докато превъртате стартера, натиснете педала за газ. Веднага след като двигателят стартира, трябва да освободите педала и да погледнете скоростта, ако те плуват, проблемът е точно в сензора XX.
2. В други случаи, когато вашият ВАЗ (инжектор) стартира и спре, проблемът се крие в нарушаването на дросела. Тази част трябва да се изчисти.
3. Понякога промиването не решава проблема. В този случай причината се крие в сензора за положение на газта. За да разрешите проблема, ще трябва да смените сензора.

Защо двигателят спира

Стартира, в движение и след това незабавно спира, двигателят по редица причини:

1. Лошо качество на горивото. Можете да отстраните проблема, като смените горивния филтър.
2. Запушени свещи (големи сажди). Изходът е да замените или запалите свещите.
3. Запушен горивен елемент. Струва си за смяна.
4. Неизправен въздушен филтър. Двигателят спира поради недостатъчно подаване на кислород, което води до лошо изгаряне на работната смес.
5. Неизправност на генератора или изтощена батерия.
6. Повреда на основните автоматични сензори.

Проблем с генератора

Най-голямата причина двигателят да спре при определени натоварвания е лош или неработещ генератор на напрежение.

При стартиране на двигателя енергията се взема от акумулатора и ако има достатъчно заряд на батерията, тогава забележете неизправносттаняма да работи веднага. Но след малко работа батерията ще започне да се разрежда, тъй като не получава правилното ниво на енергия. В резултат на това двигателят спира поради малко количество енергия. Ако първоначално батерията е била слабо заредена, може да се случи инжекторът да стартира и да спре.

Повреда

В случай на неизправност, двигателят ще има характерни характеристики:

• Колата спира, когато включите уреди или друго оборудване, захранвано от бордовата мрежа.
• Работата на BC е нарушена поради токови удари.
• Когато се приложи натоварване, двигателят спира незабавно.
• Могат да се чуят звуци от ремъка на алтернатора.
• Ако генераторът не работи, тогава с увеличаване на скоростта фаровете започват да горят по-добре и по-ярко.

Понякога тези проблеми не са свързани с неправилно работещ генератор, а с други проблеми в колата.

За точно определяне на проблема с неизправност е по-добре да използвате диагностичния център, където, благодарение на използването на специално оборудване, майсторите ще могат да определят проблема, защо двигателят стартира и спира. В други случаи двигателят спира директно поради проблеми с друго оборудване.

Неизправен сензор за гориво

Бензиновите поплавъчни сензори се считат за не най-надеждните при работа. Ниската надеждност се дължи и на лошото качество на използваното гориво, климатичната ситуация. В резултат на това, поради два неприятни момента, сензорът се изключвасграда. Ако собственикът на автомобила зарежда с едно определено количество гориво всеки път, тогава сензорът ще се повреди за кратко време. Счупен механизъм няма да ви позволи да проследите края на горивото в резервоара навреме и ако в последния момент е имало достатъчно гориво за стартиране на двигателя, тогава ще последва спиране, тъй като няма достатъчно гориво и лубриканти за операцията. В случай на проблеми с количеството бензин, като правило, следващите пъти няма да е възможно да стартирате двигателя.

Празен резервоар

Понякога, въпреки работата на сензорите за гориво, водачът може да не следи количеството гориво в резервоара.

Първите симптоми на липса на бензин ще бъдат, че двигателят на автомобила стартира и спира. В този случай трябва да добавите малко гориво и да погледнете поведението на автомобила. Струва си да запомните, че когато се опитате да стартирате двигателя без гориво в резервоара за гориво, натоварването на горивната помпа се увеличава. Загрява се и работи на сухо.

Мрежата на горивната помпа е запушена

За автомобили от фамилията ВАЗ с монтиран инжектор вместо карбуратор е типично, че колата пали и спира. Понякога причините за самоизключване на двигателя се крият в неизправността на горивната помпа. Ако колата спре веднага след инсталацията, но след това стартира, проблемът е в запушената горивна помпа за почистване на екрана. В този случай е необходимо да смените решетката с нова и да се насладите на по-нататъшното движение на автомобила.

В други случаи се случва колата да е наредтръгва на студено и дори не спира, но щом се затопли или при горещи температури навън започва да потрепва. Какъв е проблемът, ако двигателят запали и спре на студено? То се крие в работата на горивната помпа. Понякога такива признаци са характерни за гориво с лошо качество. Това също се причинява от запушен екран на помпата.

Неизправност на горивната система

Освен запушена мрежа има и други опции за неизправност в горивната система, които влияят на стартирането и работата на двигателя. Всички следните проблеми в работата на водача могат да бъдат отстранени самостоятелно или като се свържете със сервизния център:

• Горивната помпа изгоря - двигателят стартира и веднага спря.
• Запушени инжектори, което води до недостатъчно гориво.
• Запушени горивопроводи поради некачествен бензин.
• Повреда в бордовия компютър, който изключи горивната помпа.

Шофьорите на редовно поддържани превозни средства рядко се сблъскват с изброените неизправности на горивната система. Ако колата не запали добре и спре, тогава проблемът трябва да се диагностицира точно чрез проверка на горивната система.

Повреда на клапана

Когато двигателят стартира и спре, причината за повредата се крие в работата на клапаните (това се отнася за модела на бензинов двигател). Дизеловите опции се характеризират с намаляване на налягането на горивото. За ремонт трябва да се свържете със сервиза, където ще извършат съответната диагностика и ще регулират клапаните и регулират времето.

Проблеми най-честоможе да бъде:

• Нерегулирани клапани и неравномерни хлабини пречат на двигателя да работи стабилно.
• Деформация на клапана. Ще се изисква подмяна с последваща настройка на времето.
• Хиперохлаждане на електроцентралата, което предотвратява нормалното загряване при стартиране.
• Дизелово гориво, замръзнало в тръби.

Всяка от изброените повреди може да възникне с автомобил, като проблемът може да бъде разрешен само благодарение на съответните майстори. Когато водачът има умението да регулира времето, можете да извършите ремонтните дейности сами. Ако се наблюдават неизправности през зимата, трябва, ако е възможно, да поставите колата в топла кутия за известно време и проблемът със стартиране / спиране на двигателя може да изчезне от само себе си.

проблем с карбуратора

Има ситуация, когато колата е добре загрята, но двигателят спира сам. Най-вероятно това е неизправност на карбуратора. Това се дължи на факта, че по време на работата му през това устройство преминава голямо количество въздух, част от който позволява навременното му охлаждане. Заедно с карбуратора се охлажда горивото, което преминава през устройството. Резултатът е, че температурата на карбуратора е много по-ниска от температурата на двигателя.

Когато възникне планирано изключване на двигателя, топлината от корпуса на двигателя започва да тече в карбуратора. Вътре в камерата плува започванастъпва реакция, при която останалият бензин се изпарява. Изпарените части започват да се движат свободно и пълнят карбуратора, в резултат на което на някои места започват да се появяват въздушни джобове и няма гориво в поплавковата камера.

За да разрешите този проблем, трябва да натиснете педала на газта няколко пъти (трябва да се изстиска само наполовина). След това вече стартирайте двигателя. В резултат на предприетите мерки въздушните тапи ще бъдат премахнати, а проблемът при стартиране и спиране на двигателя ще се изчерпи. Струва си да запомните, че в допълнение към карбуратора, проблемът може да се прояви на горивната помпа или горивните линии. Това явление се наблюдава при необичайно горещи температури, когато в системата и помпата се появяват тапи, което води до лош достъп на горивото до карбуратора. Ако превозното средство се използва редовно, препоръчва се периодично да почиствате този уред със специални разтворители.

Заключение

Качественото оборудване се слави със своята издръжливост и висока надеждност, но проблеми възникват по време на работа на всякакви инсталации. Ситуацията, когато двигателят стартира и спира, може да хване абсолютно всеки шофьор. Често този проблем възниква при собствениците на бюджетни марки. Въпреки това, дори евтините автомобили нямат такива проблеми (с навременна поддръжка). И тъй като неприятностите винаги ви изненадват, по-добре е да изпълните всички необходими мерки, предписани от TO. И така, разбрахме защо двигателят стартира и спира. Както виждашможете сами да решите проблема, спестявайки пари от услугите на сервиза.