2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Автомобилистите можеха многократно да забележат, че в процеса на стартиране на двигателя, или по-скоро включване на стартера, радиото на колата се изключва. Устройството затихва само за няколко секунди и след това се включва. Най-често тази ситуация може да се наблюдава при нестандартни устройства. Нека разберем какво да правим, когато радиото се изключи при стартиране на двигателя.
Принципът на действие на касетофоните
Автомобилните радиостанции отдавна са неразделна част от всяка кола. Дори опции като UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 не са изключение. Принципът на работа на всяко радио за кола е почти същият и не зависи от модела. Когато шофьорът се качи в колата си и включи запалването, всички системи се стартират автоматично, включително мултимедия. След това се активира стартерът, за да стартира двигателя. В същото време осветлението на инструмента затъмнява и радиото се изключва при стартиране на двигателя. Когато двигателят стартира,мултимедийната система започва да работи нормално отново.
Смята се, че една от причините за това поведение на радиото е, че двигателят е все още студен след стартиране. Веднага след като двигателят се загрее, при рестартиране радиото няма да се изключи. Стартерът участва в процеса на стартиране на автомобила. Той е консуматор на голямо количество електрическа енергия - в момента на стартиране на студен двигател напрежението в бордовата мрежа на автомобила пада рязко и магнитофонът просто не е достатъчен.
Радиозащитна система
За водача основната цел е да стартира двигателите. Поддръжката за всякакви други устройства е изместена на заден план. Цялата налична енергия в акумулатора се използва за работа на стартера. Радиото няма достатъчно мощност и се изключва. Много шофьори са много нервни от това, но това не е минус, а плюс. Ако радиото се изключи при стартиране на двигателя, тогава напрежението е ниско и устройството върху него, особено от китайски "произход", може да не работи правилно. За да се предотвратят сериозни повреди във веригата или софтуера, системата автоматично се изключва - така работят защитните механизми.
Когато колата вече е изминала определено разстояние и двигателят е изгасен, когато се опитате да рестартирате радиото, радиото няма да се изключи. Количеството енергия се увеличава чрез презареждане на батерията с генератор.
Производителите са взели предвид тези точки: повечето касетофони имат така наречения праг за действие на защитните функции. Трябва да вземете предвид състояниетобатерия.
Свързване на радио
Една от причините, поради които радиото се изключва при стартиране на двигателя, може да е връзката, или по-скоро диаграмата как да го направите правилно.
Ако свържете мултимедийно устройство последователно съгласно схемата, предложена от производителя, тогава при стартиране на двигателя, когато ключът се завърти от On към Start, възниква прекъсване на захранването на ключа за запалване.
Можете да разрешите този проблем, ако захранвате вашето мултимедийно устройство директно от батерията. Въпреки това, в такава връзка има недостатъци: магнитофонът ще изтощи батерията. В студена зимна нощ радиото може да е достатъчно, за да изтощи напълно батерията.
Изтичане на ток в бордовата мрежа
Ако радиото се изключи при стартиране на автомобила, тогава проблемите може да се крият в така нареченото изтичане на ток. Тоест, когато запалването е изключено, има консуматори, които разреждат батерията. През нощта, поради тези течове, батерията може да „седне“напълно. За да разрешите проблема, трябва да намерите теча и да намерите неговия виновник. Може също да бъде радио, аларма, централно заключване и други системи.
Жици
Това е друга причина, ако радиото се изключи при стартиране на двигателя. Цялото нещо може да е в жиците. Често радиостанциите са свързани с тънки нискокачествени проводници. Те имат недостатъчна производителност и мултимедията е нестабилна.
Решението на проблема можетрябва да смените захранващите проводници на радиото с медни копия с напречно сечение 2,5 мм. Това ви позволява да забравите за рестартирането и изобщо да изключите радиото. Освен това музиката не се изключва при увеличаване на силата на звука. Този метод може да се използва, така че радиото да не се изключва при стартиране, но ще работи нормално само с относително нова батерия.
Начало
Понякога батерията може изобщо да не е виновна и проблемът може да се скрие в стартера. По време на работа на последния, неговите части са подложени на износване. Ако втулките на стартера са износени, тогава валът може да заседне в тях и трябва да се изразходва повече енергия за завъртане. Оттук и спирането на повечето електрически консуматори.
За да отстраните този проблем, е необходима начална ревизия. Необходимо е да проверите четките, колектора, да смените износените втулки, да смажете механизмите. След такава ревизия стартерът ще работи като нов, което означава, че ще има нужда от по-малко напрежение.
Финализиране на радиото
Автомобилистите сами променят своите радиостанции, ако не са взели предвид този момент. За да разрешите проблема, ще ви трябват 2 елемента - това е кондензатор от 22 000 микрофарада с напрежение 25 V, както и диод 10 A (диодът трябва да бъде избран въз основа на номиналните предпазители в радиото). В тази верига диодът ще служи като клапан - той няма да позволи на кондензатора да захранва бордовата система на автомобила, а само ще захранва радиото.
Схемата е проста. Между захранващите проводници на радиото е запоен кондензатор. На положителния проводник с положителния контакт към "+"кондензатор запоен диод.
Как работи?
И така. Когато шофьорът запали колата, стартерът поема по-голямата част от напрежението, така че радиото се изключва при стартиране на двигателя. Използват се диод и кондензатор, за да се предотврати изключването на мултимедийната система.
Основното захранващо напрежение на радиото минава през диода и зарежда кондензатора. Когато запалването е включено, напрежението ще премине през диода и ще зареди допълнителния кондензатор. Когато стартерът работи, напрежението в бордовата мрежа пада. Диодите не позволяват на напрежението в кондензатора да влезе в мрежата - целият заряд ще отиде в радиото, така че радиото да не се изключи при стартиране на двигателя. За да работи последният за 5 секунди, е достатъчен кондензатор с капацитет 470 uf.
Други решения на проблема
Опитните шофьори препоръчват други опции. Можете да закупите батерия с голям капацитет и след това можете да забравите за тази неизправност завинаги. Можете също да закупите по-евтини мултимедийни системи - те са по-малко взискателни към качеството и стабилността на напрежението. Ако радиото с токоизправител се изключи след стартиране на двигателя, тогава може да си струва да проверите окабеляването за възможни грешки.
Заключение
С помощта на тези съвети много шофьори са преодолели този проблем. Кондензатор и диод помагат много. Ако кондензаторът с диода не помогна, тогава трябва да проверите окабеляването, стартера, работата на генератора и да смените батерията.
Препоръчано:
Двигателят стартира и спира: възможни причини и решения
С планирана поддръжка всички предстоящи повреди на превозното средство могат да бъдат елиминирани. Но също така се случва внезапно счупване на част
Дизела не стартира: възможни причини и решения
Проблемът със стартирането на двигателя е един от най-досадните. В крайна сметка трябва да отидете, но колата стои. Настъпва паника. Какво да направите, ако дизелът не стартира? Причини и методи за тяхното решаване - по-нататък в нашата статия
Защо колата не стартира: възможни причини и решения
Ако притежавате кола, вероятно знаете от собствен опит колко неприятни са внезапните повреди в двигателя или шасито. Но е още по-лошо, когато колата просто не запали или запали и веднага спря. Причини за неизправности, как да ги поправите и друга полезна информация, която можете да намерите в тази статия
Защо двигателят не развива скорост: възможни причини и решения
Статията говори за причините, поради които автомобилният двигател не развива скорост. Изброени са основните проблеми, дадени са методи за тяхното отстраняване
Двигателят работи с прекъсвания: възможни причини и решения
Всеки автомобилен ентусиаст е изпитвал нестабилна работа на двигателя повече от веднъж. Това се проявява в плаваща скорост както при натоварване, така и на празен ход. Моторът може да работи гладко и след това има усещане, че е на път да спре. Въпреки това започва да работи отново. Каква е причината? Нека се опитаме да разберем защо двигателят е прекъсващ и също така да разберем как да решим този проблем
