КамАЗ-43118: преглед, спецификации, устройство и работа

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Домашният автомобил КАМАЗ-43118 е камион със задвижване на четирите колела с висока проходимост. В стандартната версия автомобилът се произвежда с бордова платформа. Проектантите предвиждат възможност за допълнително оборудване със специално оборудване за изпълнение на определени задачи. Всъщност тази техника е многофункционално превозно средство за всички терени, предназначено за преодоляване на сериозни офроуд условия. Машината е популярна в различни индустрии и националната икономика, поради добрата си проходимост, достъпна цена, приличен товароносимост. Отделни модификации се извършват в спасителните служби и армията.

Обща информация

КамАЗ-43118 е една от най-известните модификации сред машините от този тип. Разработката на уникален автомобил започва в края на осемдесетте години на миналия век. По това време инженерите на завода в Кама започнаха сериозно да мислят за създаване на усъвършенстван камион с повишена проходимост. Това до голяма степен се дължи на факта, че важни държавни звена (пожарникари, армия, Министерство на извънредните ситуации идруги) имаха остра нужда от оборудване с висока поддръжка, надеждност, лекота на работа. По това време практически нямаше местни камиони, които да отговарят на посочените параметри.

История на създаването

През 1992 г. Камският автомобилен завод получава поръчка от Министерството на отбраната за разработка и производство на такива камиони. Модификация 4310 послужи като основа за създаването на нов модел под името KamAZ-43118. Струва си да се отбележи, че предшественикът е разработен още в края на 60-те години от дизайнерите на ZIL. След това производствените мощности бяха преместени на текущото място.

Камионът от актуализираната серия се оказа много успешен, масовото производство започва през 1995 г. Първите вариации практически не се различаваха външно от другите аналози на този производител, те веднага станаха популярни в постсъветското пространство. Автомобилът получи оригинална кабина без качулка с лого на марката на решетката, голямо предно стъкло, разделено на две части с преграда. Нивото на комфорт в кабината е минимално. Изображението беше допълнено от масивна метална броня с вградени в нея светлинни елементи. Дизайнът на колата се оказа брутален и дискретен.

Рестайлинг

КамАЗ-43118 претърпя сериозна модернизация през 2010 г. В резултат на това външният вид и оборудването на камиона се промениха. Рамката на кабината е запазена почти без трансформация, но новият й дизайн е направен в по-модерна версия. Някои детайли са подобрени и заменени с нови елементи.

Автомобилът беше оборудван с опростена лята броня, в един тон с цветовата схема на кабината, както и модифицирани огледала за обратно виждане. В допълнение, страничните обтекатели са интегрирани и решетката е изцяло преработена. Рестайлингът засегна и оптиката. Елементите на предните светлини, мигачите и размерите са обединени в едно цяло. Предното стъкло е станало едно цяло, което допълнително подобри видимостта. Бях приятно изненадан от качеството на покритието, а една от основните иновации беше появата на спален чувал, въпреки че първоначално колата се смяташе за превозвач за къси и средни разстояния. Стандартно се предлага мек матрак. Конструктивно колата стана много по-издръжлива и надеждна.

Промени

Сега се произвеждат няколко варианта на автомобила КамАЗ-43118. Основната версия се използва активно в различни енергийни и строителни индустрии. Камионът, поради високата си проходимост, се използва за транспортиране на дървен материал и други стоки в труднодостъпни райони.

Издръжливостта на автомобила допринася за неговата популярност. Произвеждат се следните модификации на камиона:

• Комони с къси дървени трупи.
• Танкери.
• КАМАЗ-43118 автокранове с манипулатор.
• Сондажни станции.
• Пожарни коли.
• Трактори.

В същото време камионът, независимо от неговата версия, се отличава с уверена и надеждна работа при всякакви пътни и метеорологични условия, което не всички конкуренти могат да направят.

КАМАЗ-43118:Спецификации

Следните са основните параметри на въпросната кола:

• Дължина/широчина/височина – 8,58/2,5/3,45 m.
• Междуосие – 66 (3,69 м).
• Пътен просвет - 38,5 см.
• Размери на платформата за бордови модификации - 6, 1/2, 32/0, 5 m.
• Радиус на завиване – 12,3 m.
• Собствено тегло - 10,3 t.
• Натоварване на предна ос/задна талига – 4, 78/5, 52 t.
• Пълно тегло / като част от пътен влак - 21, 6/33, 6 t.
• Капацитет – 11, 22 t.

С доста голямо тегло този камион се оказа много маневрен, с приемлив разход на гориво (около 33 литра на 100 км). Машината е оборудвана с чифт резервоари за гориво с вместимост 210 и 350 литра. Максималният ъгъл на изкачване е 60 градуса, ограничението на скоростта е 90 km/h.

двигатели КАМАЗ-43118

Стандартно автомобилът е оборудван с V-образен захранващ агрегат с турбинно компресиране (740,50-300) на дизелово гориво. Стандартът за съответствие с екологичния клас е Euro-4.

Параметри на главния двигател:

• Работен капацитет – 11,76 л.
• Мощност - 300 конски сили.
• Брой цилиндри - 8 броя
• Компресия – 17.
• Въртящ момент - 1177 Nm.

Някои модели на автомобила КАМАЗ-43118 с манипулатор бяха оборудвани с дизелова електроцентрала от типа 740.30-260. Нейните характеристики:

• Работен обем - 10,85 л.
• Мощност по номинална стойност - 260 "коня".
• Въртящ момент на границата - 1060 Nm.
• Брой цилиндри – 8.
• Компресия на компресия – 16, 5.
• Екологичен стандарт – Евро-4.

Всички двигатели са снабдени с устройство за електрическа горелка, което улеснява стартирането на уреда през студения сезон. Освен това беше възможно да се поръча предварителен нагревател с механичен тип изпомпване.

Функции на устройството

Тракторът КАМАЗ-43118 е базиран на подсилено шаси, предназначено за монтиране на широка гама от различни прикачени съоръжения. Разглежданата модификация се различава от аналозите с голям показател за товароносимост. Основните конструктивни елементи на камиона са местни продукти.

Диференциалите на шасито със задвижване на всички колела имат симетрична конфигурация на всички оси. Като основно окачване се използва пружинен монтаж. Също така за тази серия автомобили са специално разработени оригинални пневматични гуми с автоматично регулиране на налягането. Тези елементи издържат на повишено натоварване, параметри - 425/85 R21.

Спирачна система

Изучавайки техническите характеристики на КАМАЗ-43118, нека се докоснем до спирачките на автомобила. Основният модул тук е пневматичен тип, барабани с диаметър 40 сантиметра са монтирани на колела.

Ръчната спирачка се задейства чрез преместване на дръжката в желаната позиция. Предвидена е и резервна система, която служи за спиране на автомобила в случай на повреда.основен блок. Управлението е проектирано по същия начин като този на аналоговия паркинг.

С този дизайн водачът може да спира на хлъзгави пътни настилки, като премести лоста нагоре с една трета от пътя. Максималното повдигане на ръкохватката активира останалите спирачки при движение в пътен влак. Допълнителният аналог се активира чрез специален бутон. Такава система гарантира безопасността при шофиране по всички видове пътища и извън пътя.

Трансмисия

Fireman KamAZ-43118, подобно на повечето модификации от тази серия, е оборудван с два вида трансмисионни агрегати. Това може да бъде скоростна кутия от собствено производство за десет диапазона или скоростна кутия с 9 режима от типа ZF. И двете версии са механични, като основната предавка се захваща със съединяването на вала с лагерите и картера.

Зъбните колела на крайното задвижване функционират до границата на износване, така че основната предавка не се разглобява по време на работа. "Razdatka" - механичен механизъм с две стъпки, блокиран от централен диференциал, пневматично управляван. Версията ZF е по-надеждна и има по-добра динамика, заедно с увеличен работен ресурс.

Комфорт

Камионът KamAZ-43118, чиито размери са посочени по-горе, има кабина, която не е с високо ниво на комфорт. След 2010 г. този елемент претърпя модернизация, той започна да бъде оборудван с малко, но удобно легло. В кабината има удобно креслос въздушно окачване и механично регулиране на типа.

Пътническите седалки са направени в по-скромен дизайн. Вътрешната облицовка от съвременни материали подобрява топло- и звукоизолацията. По заявка се предлага монтаж на подлакътници, климатик, отопляеми седалки, електрически повдигачи на прозорци и аудио система. В допълнение, машината може да бъде оборудвана със система против кражба, която може да се отключи със специален ключ.