Промиване на хидравлични повдигачи: процедура. Почукване на хидравлични повдигачи на студено

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Ремонтът на автомобили "Направи си сам" в повечето случаи позволява не само значително спестяване на пари, но и своевременно предотвратяване на сериозни неизправности. При превозни средства, оборудвани с 16-клапанни цилиндрови глави, хидравличните повдигачи могат да чукат. Възможно е да се коригира ситуацията. Промиването на хидравличните повдигачи ще помогне. Да видим как се прави.

Хидравлични повдигачи: какво е това и къде се намират

Тези елементи са важна част от газоразпределителния механизъм. Можете да намерите тези хидравлични повдигачи точно над клапана. За да бъдем по-точни, под гърбицата на разпределителния вал.

Тази част изглежда като цилиндър. Вътре в него има специален възвратен клапан, двойка бутало, както и пружина. В стените на хидравличния компенсатор са направени специални канали. Те служат за циркулация на маслото.

Функция на хидравличните повдигачи в двигателя

По време на работа на двигателя на автомобила, всяка част от негозагрят до високи температури. Вентилите също се нагряват. Ако си припомним курса на физиката, тогава в момента на нагряване тялото се разширява. Това означава, че пролуките между клапаните и кобилните рамена в механизма на клапаните неизбежно ще намалеят.

При по-стари автомобили с прости двигатели хлабините на клапаните бяха регулирани ръчно. Това е проста работа, но изисква определени умения, знания и набор от инструменти, за да я завършите. Ако пропуските се регулират неправилно или в грешно време, ще се появят определени проблеми. Едно от тях е почукване, което е познато на всеки собственик на такъв автомобил. Този шум показва, че празнините са твърде големи.

Малки пропуски също доведоха до определени проблеми. Поради това клапанът не се затваря плътно. Налагаше се доста често да се регулират механизмите, тъй като настройките постоянно се заблуждаваха по време на работа на двигателя.

Поради въвеждането на хидравлични повдигачи, собственикът на автомобила вече не трябва да регулира хлабините на клапаните. Сега това става автоматично. С други думи, наличието на хидравлични компенсатори в конструкцията на двигателя значително опростява процеса на обслужване на двигателя, увеличава ресурса на клапанния механизъм и осигурява на двигателя по-еластична и стабилна работа.

Признаци за неправилно функциониращ хидравличен повдигач

Един от характерните симптоми е метално чукане по време на работа на двигателя. Тези шумове се чуват особено ясно в момента на въртене. Ще се чуе тракане. Най-честата причина е замърсяванетохидравличен компенсатор отвътре. Следователно, той не може да избира термични процепи навреме.

Студен звук

Можете също да чуете удара на хидравличния компенсатор, когато е студен. След като двигателят загрее, звукът изчезва. Но може и да се спаси. Ако тези звуци се появяват само при студен двигател, това не е толкова страшно. Има няколко причини, които са напълно поправими със собствените ви ръце.

Грешен избор на масло

Шумове при студен двигател може да се появят по банални причини - в двигателя се налива масло с по-висок вискозитет. Понякога не отговаря на изискванията на производителя или е изчерпал ресурса си.

При покупка на автомобил "от ръка" се препоръчва незабавно да смените маслото с ново. Също така, преди да смените, трябва да промиете двигателя отвътре. Това се прави просто със собствените си ръце в гаражна среда. Експертите препоръчват изливането на полусинтетични течности. Ако маслото е сменено, но почукването на хидравличния повдигач, когато е студено, все още се чува, има други причини, които трябва да имате предвид.

Вентили

Понякога клапаните на хидравличния компенсатор могат да се повредят. В този случай маслото ще изтече, когато двигателят не работи поради разхлабени връзки. Въздухът ще влезе в системата, който след това изчезва, когато кислородът бъде изместен от маслото.

Входен отвор

Случва се входът на хидравличния повдигач да се запуши. Дупката е отговорна за подаване на масло към детайла. Когато двигателят се загрее, температурата на маслото също се повишава. Пропуските се разширяват и маслото започва да тече, както се очаква. въпреки товаразлични вискозни елементи след това отново запушват входа. Можете да смените маслото на такова с по-нисък вискозитет. Почистването на двигателя също ще помогне. Наред с тези мерки, промиването на хидравличния компенсатор също е ефективно.

маслен филтър

Ако този елемент не се е променял дълго време, това също е една от причините, поради които хидравличният компенсатор ще чука при студен двигател. Заедно с нагряването на двигателя и маслото, то ще започне да тече нормално през филтъра. Но по-често това не се случва. Елементите чукат дори при топъл двигател. Смяната на маслото заедно с филтъра ще помогне за решаването на проблема.

Как да проверите производителността на хидравличните повдигачи

И как да проверя хидравличните повдигачи във VAZ? Чрез демонтиране на капака на клапана можете да получите достъп до тези елементи. След това всеки от тях се притиска с пръст. Ако част се повреди, тя ще потъне без усилие.

В тази ситуация елементът не може да бъде възстановен. Само подмяната ще помогне. Колко струва смяната на хидравличните повдигачи зависи от модела на автомобила и двигателя. Така че за повечето модели VAZ тази операция ще струва пет хиляди рубли. Ако бъдат избрани вносни части, тогава цената ще бъде 7-10 хиляди. Естествено, това не е точна цена - конкретните цифри зависят от региона и марката на автомобила. Ако механизмът е вдлъбнат само от сериозно усилие, тогава промиването на хидравличните повдигачи ще помогне за възстановяване на производителността и премахване на удара.

Подготовка за промиване

И така, ако има почукване, но главните задвижвания са в добро състояние, тогава трябваизплакнете ги. За да направите това, свалете въздушния филтър и капака на цилиндровия блок. Демонтират и осите на кобилните рамена, където са разположени хидравличните повдигачи. Те се свалят внимателно от местата си. Преди изплакване се приготвят три контейнера, които заедно имат обем от около пет литра.

Преди да измиете, трябва да оставите колата да престои в гаража за един ден. През това време маслото ще се оттича от HA в картера. Промиването на хидравличните повдигачи ще бъде успешно и ефективно, ако се извършва на закрито, където няма прах и вятър. Като промиваща течност може да се използва керосин или бензин А-92. Но могат да се използват и специализирани продукти.

Инструкция, процедура

След демонтирането на компенсаторите те се почистват отвън с четки с изкуствен косъм. След това частите се измиват в първия контейнер, където предварително се пълни течността за измиване на хидравличните компенсатори. Всеки елемент се спуска в контейнера и възвратният сферичен вентил се натиска няколко пъти с тел. След това натискат буталото.

Ако ходът на буталото е станал лесен, тогава компенсаторът се измива във втория контейнер. Преди това обаче цялата течност се източва от компенсатора. За да направите това, просто стиснете топката. Каналите за циркулация на маслото се промиват с помощта на спринцовка.

Важен момент в тази операция е проверката на механизмите. И така, спускайки компенсатора в третия контейнер с почистващ препарат, те изтеглят течност в частта.

След това спуснете частта и я издърпайте, така чебуталото погледна нагоре. Ако го натиснете с пръст, няма да се движи. Когато всичко е наред, частите се връщат на мястото си и двигателят е сглобен.

С помощта на такава проста процедура можете да върнете работоспособността на хидравличните повдигачи. Дори една скъпа добавка за промиване на хидравлични повдигачи Liqui Moly няма да струва повече от замяната на тези елементи с нови.

Как да промиете хидравличните повдигачи, без да ги сваляте

За тези, които са твърде мързеливи да премахнат HA, можете да измиете без демонтаж. Така че, за това всмукателният колектор се демонтира. След това вземат всяка течност за разкоксване и я наливат във всеки от цилиндрите. След това двигателят се завърта от стартера. След това капакът се сваля и компенсаторите се заливат с почистващ препарат за карбуратори. По-добре е да изберете течен добър и скъп. След това оставете колата недокосната за няколко часа.

След това всичко се сглобява в обратен ред. При стартиране на двигателя се препоръчва да натиснете газта към пода. От изпускателната тръба ще излезе дим и ще излетят различни отломки. Наберете висока скорост и задръжте до момента, в който димът от изпускателната тръба спре да излиза. Препоръчително е известно време да шофирате с висока скорост. Такова промиване на хидравлични повдигачи без демонтаж се използва много широко от собствениците на автомобили. Въпреки това, той не е толкова ефективен, колкото при теглене.

GK Flush добавки и течности

Според повечето опитни автомобилисти, само бензин A92 трябва да се използва като най-добрият промиващ агент. Керосинът също е добър. Наред с тези народни средства, изтъкнатите производители на автохимия предлагат марковитечности и добавки. Трябва да се каже, че повечето от тези продукти са неефективни. Но мнозина ги наливат, защото знаят добре колко струва смяната на хидравличните повдигачи. Има много информация за продукта на Liqui Moly за намаляване на удара на хидравличния повдигач.

Производителят обещава, че с тази добавка можете да почистите не само самите компенсатори на всяка кола, но и отворите на клапаните. Добавката също така подобрява смазочните качества на моторните масла. Ако е необходимо, течността може да се използва и като почистващ агент за цялата система за смазване.

Ако, например, хидравличният компенсатор Niva-Chevrolet чука поради замърсяване, тогава този продукт се справя добре с този проблем. Отзивите на автомобилистите отбелязват, че дори не е необходимо да се източва маслото. Достатъчно е да излеете една бутилка от този продукт в гърлото за пълнене. В други случаи добавките няма да помогнат - това не е лек за всички болести. Но производителят все пак препоръчва пълнене на добавката при всяка смяна на маслото.

След промиване същият хидравличен компенсатор на Niva-Chevrolet спира да чука след 50 километра от автомобила. Като се има предвид колко струва един нов елемент, цената на измиване от 400 рубли е значителна икономия. Но в прегледите се отбелязва, че това не винаги е ефективно. В напреднали случаи е необходимо да се сменят всички хидравлични компенсатори.