2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Мотоциклетът като транспортно средство се появи година преди автомобила. Изобретен е от Г. Даймлер, чието име е неразривно свързано с друг талантлив немски инженер - К. Бенц, построил първата кола в света. Въпреки факта, че устройството на мотоциклета през 1885 г. е изключително примитивно, а носещата конструкция е дървена рамка, именно това устройство се превръща в прототип на всички мотоциклети, които днес прорязват пространството.
Кола и мотоциклет имат много общо. И двете се задвижват от двигател с вътрешно горене. Имат трансмисия, спирачки, захранване с гориво, охлаждане, запалване, карбуратор, волан, ауспух, седалки и резервоар за газ. Има и допълнителни оперативни устройства и, разбира се, носещата конструкция, която комбинира всички тези възли. Колата има тяло, велосипедът има рамка.
Структурата на мотоциклетния двигател, обикновено комбиниран със скоростна кутия, се различава при различните модели. Идва на два или четири удара. Броят на цилиндрите също може да варира от един до два. Принципът на работа все още е същият, с обичайния работен цикъл, бутало и манивеламеханизъм.
Системата, която предпазва двигателя от прегряване е въздух и вода. Когато използвате мотора, трябва внимателно да следите състоянието на филтъра, защото ако той се запуши, двигателят ще спре да задържа скорост и ще започне да спира.
Устройството на мотоциклета включва още един "капризен" елемент - свещи. Те могат да бъдат покрити с кондензат, особено при многократно стартиране на студен двигател. Като цяло системата за запалване работи по същия начин като автомобил. Горивото се доставя чрез гравитация.
Карбураторът като цяло е подобен на автомобил. По време на войната той дори беше стандартен за американските "Харли" и армейските джипове - "Уилис", което значително улесни работата на оборудването. Ако мотоциклетът е стоял дълго време, може да се появи покритие, което трябва внимателно да се отстрани. По-добре е да използвате медна тел за почистване на струята.
Интересно устройство за ауспух на мотоциклет. Представлява механичен акустичен филтър от типа "тръба в тръба" с прегради. Освен полезна функция, ауспухът носи и декоративен товар - свети ярко и е гордостта на всеки мотоциклетист, подобно на други части, покрити с хром и никел.
Предното колело е фиксирано във вилица, изработена от стоманени тръби, която се върти заедно с волана, неподвижно фиксиран към него. Оборудвана е с пружинни и хидравлични телескопични амортисьори. Разположени са фар и предпазен щиттам.
Устройството на мотоциклета има още една специфична особеност - двойни спирачки. Задното колело се управлява от педал, натиснат от десния крак, а предното колело се управлява от дясната дръжка на волана.
Трансмисията, намираща се в повечето модели позволява четири скорости и понякога задна.
Въпреки че дизайнът на мотоциклет не е претърпял фундаментални промени през последните десетилетия, някои технологични постижения все още правят суровия живот на мотоциклетист по-лесен. Маслоустойчивите гумени уплътнения на веригата значително ще удължат живота на веригата, но се уверете, че тя винаги е смазана, особено след шофиране през локви.
Препоръчано:
Смяна на времето на "Prior": инструкции, технология на работа и необходимите инструменти
Една от най-популярните коли днес е Lada Priora. Смяната на времето на този модел, както се оказа, е доста често срещано явление. Като цяло Priora е добра кола. Той има сравнително модерен дизайн и е оборудван с надежден двигател VAZ-21126 - 16-клапан двигател с работен обем 1,6 литра. Но качеството на ангренажния ремък е значителен недостатък за Priora
Неизправности във времето: признаци, причини и средства за отстраняване
В основата на всеки захранващ агрегат и един от основните компоненти на всеки двигател с вътрешно горене е газоразпределителният механизъм. Основната му функция е да управлява всмукателните и изпускателните клапани. Този механизъм като цяло е доста надежден, ако спазвате правилата за управление на автомобила. Но понякога и тя се проваля
Готлиб Даймлер и неговите постижения
Готлиб Даймлер е един от онези изобретатели, които се стремят да поставят конските сили на агрегатите и механизмите в услуга на човечеството, освобождавайки ръцете и мислите на хората за творческо развитие и самоусъвършенстване
Трактор DT-54 - основният съветски орач с добри технически данни
Съветският гъсеничен трактор DT-54 (снимките са представени на страницата) е създаден през 1949 г. в завод в Харков. Там стартира серийното производство на нова селскостопанска машина. Тракторът DT-54 е произведен в KhTZ от 1949 до 1961 г. Също така беше открито производство в Сталинградския тракторен завод, където машината беше произведена в приблизително същото количество
Стартерното реле е основният елемент на това устройство
Стартерът е представен като електродвигател с четири четки и четири полюса. Специална роля в него е отредена на релето на стартера
